rusito

muy bonito ese color fue una de mmis primeras elecciones el rojo misano solo lo puedes pedir si llevas el paquete sline, si no te venden el rojo brillante

cierto, ademas oscar es amigo mio, pero con tlr tb tengo amigos y ando ahi a ver con cual la hago...al final esperare a que ellos se pellen por mi

de donde sacaran la pasta los americanitos pa llevar esos carros :crying_anim: :crying_anim:

se lo pasan como los indios

a mi las new rs4 me parecen iguaal de feas que las que lleva el s3 de serie, yo me buscaba otras mejores o me quedaba con las que tienes ya que son casi iguales

es que es un carrazo...

quiero hacerle unos 5000km mas o menos para ver que tal el consumo de aceite y demas, aunque por ahora ni una sola gota, luego vendra el donde se la hare :crying_anim:

es una acumulador de particulas es como un saco que se llena de m**** y luego se autolimpia solo de vez en cuando yo no lo puse, el 2.0tdi no es muy aumador por lo menos el mio y eso que ahora voy muy despacio como a 100 en s..ta, aun asi cuando tengo que pisar tampoco es una locomotora

si subes la curva igualando la original aumentas tb la curva en bajos, es por lo que me gustaba, no solo la aumenta en medias y altas sino tb en bajas, vamos que no hay picos raros de la curva ni subidas para alpinistas que luego caen enseguida y eso que no lo has escuchado :crying_anim: la repro es la vida solo aprovechas mas el potencial del coche sin dañarlo, yo desde que la hice en mi anterior coche el A3 tdi...en cuanto le haga el rodaje que me quedan unos 2000km...

pasadlo bien

touche

disfrutalo

no es por nada pero por el precio del dacia "truño" logan te compras un buen coche de segundamano, que aunque tenga mas años mas kms y mas cosas siemppre sera mejor que esa m**** echa de retales de coche que ya ni se fabrican por ese preccio te puedes comprar desde un A2 hasta un A3 tdi seneca yo para viajar largo como el cincuecento van ninguno :claugh:

no estoy de acuerdo, el dsg hoy por hoy es el mejor cambio automatico del mercado

520d y si es con kit M ya...

porque es un pepinazo de carro

jeeje esa bien el del focus

lo malo de ese tipo de "pegatinas" es que luego en persona cantan que no veas se ven mas falsas que judas

yo he llegado hoy a los 3500kms cada dia mejor

ahora quedan los dias mas largos sabiendo que esta ya en casa...a esperar un poco y luego a disfrutarlo

estuve en el taller de unos amiguetes, concretamente en HP drag racing os dejo una fotito de su nueva adquisicion para potenciar bueno me centro que me pierdo...el caso es que llego el "señor de las reprogramaciones de tlr" y le metio mano a un A3 2.0tdi 140 de 2004 conn llanta 19", resultados, potencia de serie 152 cv y 337nm de par motor, despues de la repro y poor supuesto lanzada en banco de potencia 175cv y 410nm de par motor, lo mejor de todo la curva, era igual a la de serie, clavada comentarios por parte del personal, si se hubiese hecho antes en el tiempo, habria dado mas, pues el turbo estaba ya un poco mayor ( el coche tenia ya 100.000km y el chico tenia pies de plomo ), por lo visto nuestros turbos cargan muy pronto y caen tb rapido, sobre 3900 vueltas empezaba a caer, el tema era estirar ese fin de la caida hasta las 4100/4200vueltas por lo menos pero no se pudo, tendria que cambiar el turbo por una mejor o mas nuevo el tema, yo cada dia mas convencido de hacersela al mio, la cuestion es donde...yo la anterior la hice con upsolute pero viendo esta de tlr....es para pensarselo por cierto luego me cruce con el chico en carretera haciendo sus prubeas, y no echaba nada de humo, y no era dpf

los avant son una m****

y no es mejor el turbo con quattro que el 3.2? yo lo preferiria

no creo que sea del filtro de la gasolina...me da mas a fallo de un inyector

seguro era por lo del fis a color te estaba dando jabon