rusito

ufff que raro...y al enchufar el vag-com no detecta ninguna averia? se cala o es que directamente no arranca?? porque no prueban a resetear la cntralita? lo mismo el fallo se a quedado grabado y por eso se detiene el coche en modo emergencia? del alternador no te han dado ninguna solucion?? y otra cosa a un conocido le paso algo parecido en un xantia y resulto er agua en el deposito de la gasolina, diles que te lo miren por si acaso ya nos contaras

yo pediria por lo menos 11000 euros

y sobre todo miente yo me saque graits las rs6 en 18" diciendo que en tal sitio me hacian el mismo precio pero que me regalaban las llantas y asi las consegui! suerte

seguramente lleves activado la funcion "tp" de trafico o la "reg" que hace que cuando la emisora que escuchas pierde fuerza salta sola a un dial donde la radio cree que se va a oir mejor o va a ser mas fuerte la señal

prefiero denominarlo...trabajando por vuestra salud mental que ultimamente "sos" va mucho la pinza

si tio, ya no tengo coche pues no tengo avatar :clap1: :clap1: jeje ademas....chicho terremoto respecto a la espera....no comment

no sn motores para llevarlos altos de vueltas puesto que son diesel, y como tal deben aprovechar su par motor...

y porque no pruebas a introducir en tu motor los cambios que lleva el tdi 170? inyectores piezoelectricos y metele una turbina del tamaño de una sandia que solple bien y listo, de todas formas hay preparaciones ppara tu motor hasta 200cvs lo mismo es eso lo que buscas...mirate esta pagina web... http://www.hpdragracing.com/

Me parece (corregidme si me equivoco), que lo que se está discutiendo aqui, mas de si el motor tiene fuerza para hacerlo (creo que todos coincidimos en que si), es si la caja de cambios soporta ese regimen, y no cortará antes de llegar a esa velocidad La caja de cambio soporta cualquier régimen, será en todo caso el corte de inyección el que pueda limitar el número de vueltas. depende el par motor como tengas mucho despues de la repro lo mismo te cargas la caja de cambios Se entiende según el post que es con el coche de serie, sin repros, por mucho que tires el coche por una cuesta para que trate de coger 250 la caja no va a estallar ni nada por el estilo, y menos "cortar" como sugería nuestro añorado Jcl. De todas formas (de repros no entiendo) muy bestia tiene que ser la repro para que se cargue una caja de cambios manual ¿no?, entrando en preparaciones de mayor calado no digo que no. no te creas, como le aumente mucho el par motor....a la larga sufre y bastante

ale a empañar los cristales...ten cuidao con la tapiceria galán!!

muchas gracias luis...lastima que no historial, me quedare con la duda, lo dicho gracias

simple curiosidad ojos que nno ven corazon que no siente

el de fulanito es el nuevo??? pasamelo B) no dice nada en las instrucciones?? lo mismo tienes que meter todas las canciones a cascoporro y darle al mix

no te preocupes, yo mme lo quedo por ti...

vete a una tiienda de repuestos o a un desguace fijo que los del b6 le valen

eso si si es el A4 que sea el avant B)

tienes razon, hemos patinao con el nombre, es el foro de preparacion audi ten, es el numero de upsolute 615 167 774 se llama oscar dile que vas de mi parte

casi mejor que no pite que luego te vuelve loco

a llegado la patrulla a ver picote, si quieres mas punta que el leon o el bemeta de tu amigo solo te queda una cosa por hacer, que es quitar peso a tu A3, y ponerle unas ruedas mas pequeñas, aun asi no ganaras mucho, metele un cambio mas largo y asi la ganaras, con una repro no creo que ganes mucho yo tb estoy interesado en hacerle la repro a mi futuro A4 avant, pero mas adelante este motor acaba de salir relativamente y las repros dentro de un año o asi estaran mas conseguidas, te lo digo por esperiencia, en mi anterior coche un a3 tdi le hice la repro con upsolute y encantao 1000% se la haria de nuevo mil veces, menor connsumo y tiraba commo una mula parda , se la hice casi de los primeros y pasado el tiempo las repros estuvieron mejor echas(aunque el mio metido en banco y todo daba oopacidad perfecta y demas...)ademas si lo cuidas ningun problema PD: me sigue pareciendo uuna pasada paar cinco kilos y medio por un A3... claro que ese es otro tema

muy bonito el coche si señor,me gustan los espejos yo los lleve en el A3 y la verdad le dan un toque muy deportivo

pues de la valvula de la marcha atras entonces pd: las luces de marcha atras no tienen fusible??seguro?? raro rao raro

jeje a mi me paso alguna vez en mi ex-A3 pero generalmente se quitaba solo o le metia un meneo..no se si me entiendes, de todas formas seguro que se a aflojado el tornillito, dale unas vueltas y listo

es el de mi EX-A3 yo lo vendi con 152000kms y lo compre con "supuestamente" 48000kms en el año 2001 pues eso os dejo el bastidor wauzzz8lzxa081237 a ver que sorpresa nos deja...total ya esta vendido edito pa dar las gracias de antemano

lo mismo la suspension normal es demasiado blanda en curva pa ese ppepiino, ante todo seguridad mas que comodidad, tb depende de la conduccion que tengas, pero claro con 200cv....hay que controlarlos