rusito

gracias fenomenos, a ver si me dicen consumos exactos para empezar a echar cuentas

me han recordado que el 180 tiene una version 6velocidades, seria buena opcion no?? es para pensarlo, por en 6ª a 120....

es que para cogerme el 180 me cojo el 225 aunque tenga que llevar la campsa detras.... a ver que mas opina el personal, javi cuantos kms con un deposito??

no dudo que sea una gran compra pero tengo que pnsar en mi bolsillo no quiero cagarla para despues tener que venderlo dsn, estoy un poco harto del diesel

pues quedate con la que tiiens si aumentas la llanta tiens que reducir el pefil a menos que quieras variar los desarrrollos del coche

estoy pensando en cambiar de coche y estoy mirando un TT, me gustria el TT 1.8T 150cv´s, porque? yo me hago muchos kms al dia y quizas este modelo sea el que menor consumo tenga, que tal va? como anda de consumos?? gasta demasiado para lo que anda? o esta equilibrado el consumo y lo que anda, que me recomendais?? tiene menor consumo el 180cv´s?? ya se que es gasolina y que consumira mucho mas que mi TDI pero bueno.... si fuese por mi me cogia el 225cv´s pero este si que se me va de consumos, tendre que optar por este y quizas reprogramarle(bueno quizas no, seguro ) y asi obtener algo de chicha extra sin pasarme de consumo venga a ver que me decis gracias de antemano

nadie sabe nada????

pues yo llevo shell sintetico en mi A3 y me ha bajado mucho el consumo de aceite, ahora no me gasta na de na, antes tenia que rellenar un poco antes del cambio

estoy pensando en cambiar de coche y estoy mirando un TT, me gustria el TT 1.8T 150cv´s, porque? yo me hago muchos kms al dia y quizas este modelo sea el que menor consumo tenga, que tal va? como anda de consumos?? gasta demasiado para lo que anda? o esta equilibrado el consumo y lo que anda, que me recomendais?? tiene menor consumo el 180cv´s?? ya se que es gasolina y que consumira mucho mas que mi TDI pero bueno.... si fuese por mi me cogia el 225cv´s pero este si que se me va de consumos, tendre que optar por este y quizas reprogramarle(bueno quizas no, seguro ) y asi obtener algo de chicha extra sin pasarme de consumo venga a ver que me decis gracias de antemano

pozi! pa una cosa que es barata no os lo creeis?? xingular yo en mi golf gti mk2 tenia unos sparco que me costaron unas 3000 pesetillas

esta el tema mu malito, yo con mis 18" la suspension, neones....al trullo

avisa cuando vayas al cdv

el problema no es que quede bien o mal o que el techo sea bonito o feo, el problema radica en que or el techo tb van barras de refuerzo del bastidor, y si tocas el bastidor ya sabes lo que pasa

yo me pensaria jugar con la estabilidad del coche por ver "las estrellas"

es lo mismo de una forma u otra, el caso es que esta anulada, si le has metdo un "chisme" en el tubo estara bien echo

que nunca se vendieron primo??? si que se vendieron tambien se teolvida el tdi 115, que de esos si que se vendieron pocos

de pata negra, de pata negra el mio es de pata negra tdi 110 año 99

idem de idem :blink:

si supestamente esta bien esplicado, pero hay otra forma mas sencilla para tu audi, mediante el vag-com, lo haces en un minuto y sin mancharte las manos :blink: el cambiar de inetcooler puede traerte una umento de potencia, de echo, supuestamente, por cada grado mmenos de temp que le metas al motor te sube 1cv, aparte piensa que a tu turbo ahora con la reprogramacion eque llevas le vendria bien un poco de aire fresquito, no se si te has fijado pero a veces en determinadas pruebas de aceleracion al IC le enchufan con un estintor para congelarlo...solo te digo eso

para ello debrias cambiar la caja de cambios con otra de mayor desarrollo, no tengo ni idea de cuanto puede costar eso, quizas te valga la de un 2,5 tdi del A4, no se...

si valen, y cuestan todos en torno a 60€ en total :blink:

:blink: y creia que lo habia visto todo en audo desde el S3 de amalio :o

precio?? tengo algo suelto

pues va a parecer el halcon milenario dentro de poco con velocidad del hiperespacio y tó

yo no pero el embrague ceramico no es un embrague normal, el tacto y su "conduccion" con el es extremadamente brusca, si coges un atasco mas vale que te bajes y vayas andando