no tendras problemas con la 225 40 18, yo las llevo en mi A3 tdi 110 y las muevo con la gorra, osea que con el 2,5.... eso si con las 235 iras mas pegado(y mas aquaplaning <_< ) cualquiera le quedara bien, claro que como unas 18".....no le queda ninguna
caro, acabado bien, pero motor gaston , un atmosferico sencillo que a mi particularmente no me dice na, prefiero un tdi a ese gasolina, por cierto 7 años y muchos kms, busca que los hay mejores y con menos kms y mas baratos
No es el mismo retocado, te lo aseguro...
Mas bien el 115 es un 110 bastante retocado, pero aun hay un abismo a un 130cv.
Te lo digo con conocimiento, tengo un A4 con un TDI 115
el 115 lleva ya el sistema inyector bomba, cosa que el 110 no lo lleva :o no es el mismo motor
a que te refieres con la viscosidad oscar??
menos potencia?? creo que no hablamos el mismo idioma
jejeje para que un gasolina que ande menos que mi tdi?? si anda menos y gasta mas vaya un negocio, ya que cambio cambio bien, ademas si va a tener menos euqipamiento que mi A3 tampoco lo quiero, seria un atraso..(pienso yo)
buena compra un S3 es un gran coche y otro consejo, no le pongas lexus, te salen igual de caros los pilotos del S3 del 2002 y quedan mejor, yo tengo los lexus y acabe hasta el nabo de ellos, por cierto, que bonitos neones tiene ese A3
al final me dieron el precio y se me va...seguire con mi perrolero llenando de humo las carreteras españolas
muchas gracias por la info, la seguire mirando hasta que ahorre un poco mas...se aceptan donativos
yo llevo upsolute y no he notao nada la llevo desde hace mucho tiempo y el motor se comporta normalmente, si ha subido algo de ruido te aseguro que no se nota, incluso llendo a altas velocidades con mi radio a volumen normal no necesito subirla para escucharla por el motor
gracias jose, una lastima era el TT180cv con todo de todo, dcuero xenon navegador....año 2001 con 12000km de flota de empresa solo ha pasado una revision...pero bueno se me va de precio, esperare a que baje el 150 y luego hablare con ssgti para que me de algo mas de vidilla en ese motor
buaggggggggggggg al final 3,8millones, osea que na de na se me va, de TT na, a esperar, en todo caso hubiese cogido el 150 mas repro era la opcion mejor y mas duradera, se quedaria en 190 o por ahi con la repro