Sanchez_Gallu

Buenas compis,tengo una duda,cambie el aceite en abril y puse el aceite que veréis en la foto,me quedan 500 km para los 10.000 pero no sé si es long life para cambiarlo ya o no......a lo mejor por las especificaciones alguno lo sabéis,os dejo foto,gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Calla calla que me da urticaria cuando me acerco a uno Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Jajajajaja aquí ni filtros ni na,los filtros no dejan pasar buen caudal[emoji23][emoji23][emoji23] Bueno a parte de esto,todo es respetable y cada uno le gusta una cosa y tal.........pero.........BMW no se perdona!!!!![emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cuando se cambia un bimasa se cambia el disco, aunque tenga 1000 km. ¿Por que? Por que si el bimasa se estropea, vibra, y si vibra desgasta el disco de manera irregular al acoplar. Si el disco está desgastado irregularmente aunque pongas bimasa nuevo seguirán las vibraciones. Ahora si quieres que te hagan una chapuza, adelante. De la misma manera, cuando cambias discos de freno hay que cambiar si o si las pastillas. Por que tienen la huella y forma del anterior disco. Y en el nuevo no acoplarán bien. Por otra parte y aunque te parezca extraño, un disco de embrague, de un diesel sobre todo, y supongo que sea tu caso, te lo puedes fundir o cristalizar en cuatro patinadas mal hechas en la rampa de un parking. O en un aparcamiento mientras aproximas a medio embrague. Creo haberme explicado Si si totalmente claro,si yo también lo veo como el ejemplo de los discos y pastillas,pero vaya tela,en el caso de que por mejoría y que es así,debería hacerse cargo Audi,aunque a saber,además esto último que comentas,en el parking que lo encierra hay una rampa bastante pronunciada,y lleva el sistema este nuevo de freno de mano,no recuerdo el nombre,pero a mí me hace cero gracia ese sistema,porq parece ser que el coche no te pide acelerar el coche igual que el freno de mano normal,no sé si me explico,quizá pueda ser eso Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Blanco y en botella. Las cosas no se estropean por que si. Entonces puede ser debido al sistema mierdero ese? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk A ver, el sistema no tiene la culpa. Puede que lo que se haga es una mala utilización de él. Muchos coches lo equipan y no todos tiene ese problema. Lo que pasa es que si tu desembragas y aceleras antes de que el sistema te libere pues estas sometiendo al embrague a un rozamiento innecesario y a una vibración que el bimasa tiene que absorber. Y eso un día tras otro pues puede originar ese fallo. El asistente de arranque en pendiente se puede tarar via VagCom. Tiene tres modos, suave,normal y fuerte. Cada uno tiene un tiempo de retención para evitar que se te vaya el coche hacia atrás. le he preguntado y dice que lo habrá puesto 3-4 veces que no le gusta Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cuando se cambia un bimasa se cambia el disco, aunque tenga 1000 km. ¿Por que? Por que si el bimasa se estropea, vibra, y si vibra desgasta el disco de manera irregular al acoplar. Si el disco está desgastado irregularmente aunque pongas bimasa nuevo seguirán las vibraciones. Ahora si quieres que te hagan una chapuza, adelante. De la misma manera, cuando cambias discos de freno hay que cambiar si o si las pastillas. Por que tienen la huella y forma del anterior disco. Y en el nuevo no acoplarán bien. Por otra parte y aunque te parezca extraño, un disco de embrague, de un diesel sobre todo, y supongo que sea tu caso, te lo puedes fundir o cristalizar en cuatro patinadas mal hechas en la rampa de un parking. O en un aparcamiento mientras aproximas a medio embrague. Creo haberme explicado Si si totalmente claro,si yo también lo veo como el ejemplo de los discos y pastillas,pero vaya tela,en el caso de que por mejoría y que es así,debería hacerse cargo Audi,aunque a saber,además esto último que comentas,en el parking que lo encierra hay una rampa bastante pronunciada,y lleva el sistema este nuevo de freno de mano,no recuerdo el nombre,pero a mí me hace cero gracia ese sistema,porq parece ser que el coche no te pide acelerar el coche igual que el freno de mano normal,no sé si me explico,quizá pueda ser eso Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Blanco y en botella. Las cosas no se estropean por que si. Entonces puede ser debido al sistema mierdero ese? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y al desmontar para reparar me comentó el mecánico que el embrague estaba bien,yo sé los hace todos por autovia Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno 690.000 o así llevaba jajaja para redondear,pero si se me jodio el carrete de la 5 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cuando se cambia un bimasa se cambia el disco, aunque tenga 1000 km. ¿Por que? Por que si el bimasa se estropea, vibra, y si vibra desgasta el disco de manera irregular al acoplar. Si el disco está desgastado irregularmente aunque pongas bimasa nuevo seguirán las vibraciones. Ahora si quieres que te hagan una chapuza, adelante. De la misma manera, cuando cambias discos de freno hay que cambiar si o si las pastillas. Por que tienen la huella y forma del anterior disco. Y en el nuevo no acoplarán bien. Por otra parte y aunque te parezca extraño, un disco de embrague, de un diesel sobre todo, y supongo que sea tu caso, te lo puedes fundir o cristalizar en cuatro patinadas mal hechas en la rampa de un parking. O en un aparcamiento mientras aproximas a medio embrague. Creo haberme explicado Si si totalmente claro,si yo también lo veo como el ejemplo de los discos y pastillas,pero vaya tela,en el caso de que por mejoría y que es así,debería hacerse cargo Audi,aunque a saber,además esto último que comentas,en el parking que lo encierra hay una rampa bastante pronunciada,y lleva el sistema este nuevo de freno de mano,no recuerdo el nombre,pero a mí me hace cero gracia ese sistema,porq parece ser que el coche no te pide acelerar el coche igual que el freno de mano normal,no sé si me explico,quizá pueda ser eso Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y yo te digo que a mi un embrague me ha durado menos de un año y 20.000 km.Me estas llamando mentiroso? Ni mucho menos,vamos a calmarnos un poquito,que puede ser si ,habrá uno de cada 100,me refería a que muy lógico no es Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk No te preocupes.Entonces me crees. Muy bien. Como te he comentado antes, en circustancias normales, si que es raro. A ver si tenéis suerte y os hacen la "atención comercial". A mi me lo hicieron con la batería,que también se entiende como pieza de desgaste. Nada compañero son malentendidos del wasap este jajaja.ya te digo raro yo vendí mi golf con 700.000 aprox y el embrague como el primer día,no sabemos qué harán pero me da que no lo van a meter en la garantía Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hablado con Audi españa y tal,estamos a la espera de respuesta,pero es intolerable,además si ellos deciden 100% cambiarlo que lo pague la garantía,si el embrague está al 80% de vida es una idiotez cambiarlo,por nuevo que sea el bimasa Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y yo te digo que a mi un embrague me ha durado menos de un año y 20.000 km.Me estas llamando mentiroso? Ni mucho menos,vamos a calmarnos un poquito,que puede ser si ,habrá uno de cada 100,me refería a que muy lógico no es Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por mal que conduzcas eso no se jode con un año y medio y encima ella que no hace ciudad,además le he preguntado y no pone el pie en el pedal,ni na en los semaforos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo ya te digo que eso de que un embrague se gaste en un año no me lo creo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hombre le ha hecho 20000 km en autovia,no creo que eso ocasione desgaste Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Que el embrague lo van a poner también pero que no entra en garantía porque es desgaste,......desde cuando se gasta un embrague con 30000km???jajaja me meo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Compañero a mi cuñada le han dicho que es el bimasa eefetivamente Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ahí ahí jajajajaja ,tú sí que sabes de vida Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Madre mía ,si llego a poner esto en otros sitios que yo me se,me fusilan jajaja Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

yo por el color que veo en el video,cosa de aceite no es,suele ser mas espeso y mas azulado

esta claro mi padre tiene uno y pasa igual....te has comprado un coche cojonudo tio, a disfrutarlo al maximo,saludoss

Ya te digo,estoy totalmente de acuerdo jajajaja ,yo soy anti BMW total,solo porque tiene tracción trasera van por ahí diciendo gil***olladas,cuando se suban en el rs3 que trajeron al nacional y pilotado por el chaval de 8000 vueltas,que me llamen y me cuenten que opinan ahora del BMW macarra de mercadillo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Anda anda saca el taco jaja Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

VLe estaremos a la espera de mañana que va al conce Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

haz un video si puedes,metele tambien vagcom,si fuesen inyectores el coche deberia fallar un poco,es lo mejor para salir de dudad