JULIOA3

Permiso concedido ; )

Son solo los cristales o el retrovisor entero? si es la pareja de retrovisores esta muy barato. El parachoques es el del S3? no, no, es el retrovisor entero. El parachoques es el del a3, no del s3

Hola, sabeis cuanto cuestan unos espejos (con la mecanica) en la Audi, me ofrecen unos por 50 € la unidad y no se si seran antideslumbrantes.... Y el parachoques trasero por 150??

Gracias por todas las respuestes y por toda la ayuda. Lo unico que el coche es de un siniestro y yo no tengo vag. Como lo podria hacer?

Um, se me olvidaba, me valdria el cuadro de un gasolina??? esque he encontrado un por 100 €. Hombre, se que lo de las revoluciones hasta 8.000 no va a subir, pero eso me es lo mismo....

Es un a3 del 2001. Motor 130 cv, creo que el modelo ASZ.

Hola, estoy buscando un cuadro fis. El mio no tiene, y su referencia es: 8l0920900 G. Cual tendria que ser la referencia del nuevo cuadro???? Gracias!

juer, he mezclao dos post! pero bueno, a lo que iva, tambien de la misma que monto el FIS montar ya el tempomat. desde luego...

por eso, no creo q sea apreciable el cambio de potencia. De toas maneras, po eso quiero vender las mias y pillar las del s3 para que el cambio no me suponga muchos €€€€€€

mi hermano tiene un a3 del 2001 con 200 mil km y sin cambiar.

si, ando como loco detras de uno, pero vamos, que por no ir a la AUDI y pagar los 600 €.... Haber si encuentro alguno y encima, con lo que me gusta trastear a mi!

tiene el 1.9 de 130 cv , buen cacharro!

yo la verdad que para lo que tengo problemas es para encontrar el dichoso cuadro porque ni por ebay ni por ninugn sitio lo consigo. Como c***s los encontrais vosotros?

perdona, me he querido expresar tan bien que lo he hecho mal. Las llantas son como las tuyas. Pero, se notaria la perdida de potencia de pasar de unas 15" a unas 17"?

perdona, me he querido expresar tan bien que lo he hecho mal. Las llantas son como las tuyas. Pero, se notaria la perdida de potencia de pasar de unas 15" a unas 17"?

perdona, me he querido expresar tan bien que lo he hecho mal. Las llantas son como las tuyas. Pero, se notaria la perdida de potencia de pasar de unas 15" a unas 17"?

perdona, me he querido expresar tan bien que lo he hecho mal. Las llantas son como las tuyas. Pero, se notaria la perdida de potencia de pasar de unas 15" a unas 17"?

Pues eso, que he visto las llantas de un s3 y me gustaria saber por cuanto podria vender las mias para pillarme las del s3. Notaria mucho el cambio de unas 15 a 17"?. Por cierto, lleva neumaticos bridgestone turanza con 15M kilometros.

yo los tengo puestos en mi A3 y quedan muy bien aunque unas anotaciones: 1-tienes que tener muy claro la idea de instalarlo ya que tienes que cargarte un cacho de puerta para adaptarlo. 2- ese adaptador solo viene en color gris 3- es un poco put* de anclarlo aunque no lo parezca 4- se gana muchisimo en profundidad, llevo unos prf de 6,5 y tienen una profundidad de unos 8 cm.

Hombre, lo de que vibran porque son rallados, no me lo creo ni yo, y eso que de mecanica se mas bien poco. Cuando me dijo eso le dije que me cobrara porque me estaba sintiendo insultado. Lo llevare a equilibrar y alinear, haber que pasa. Haber si encuentro a algun buen mecanico que sea honesto y tenga ganas de hacer bien su trabajo. P.D.: hace poco estube en AUDI Leioa para comentar el mismo problema y el tio me dijo que lo primero era quitar mis discos y poner los de la casa. Y que eso de alinear y equilibrar no va a hacer nada. (Cuanto cab*** hay suelto). Gracias x las respuestas ; )

Hola amigos, tengo una duda y nadie me sabe resolver. Resulta que un dia note que cuando frenaba, el volante me hacia unas vibraciones y el pedal del freno un clackero. Pense que los discos estaban alaveados (ademas que ya tocaba cambiar) y monte otros ( galfer rallados). El caso es que notaba las mismas vibraciones. Lo lleve a un taller y despues de meter la maquina me dicen que el eje trasero esta perfecto pero en el delantero, en la rueda dcha tengo una pequeña holgura (insignificante) y en la otra, la frenada esta descompensada. Depues de que el mecanico me dijera que no tenia ni pajolera idea de como resolverlo he dejado el tema aparcado. Hace poco hable con el mecanico que me puso el sistema de frenado galfer y este, despues de mirar un rato el coche, me hizo un sangrado de liquido. Probo el coche y parecia que iba algo mas fino pero seguia haciendo vibraciones. Despues de entregarme el coche, el hombre llego a la triste conclusion de que como los discos eran rallados, era normal que hiciera vibraciones y encima va y me cobra 18 € !!!!!!!!!!!!. Haber si os animais y me ayudais a que coche frene como siempre. Gracias a todos.

desde luego que mirar el tema en la AUDI no merece la pena, si ya el juego de discos + pinzas para un a3 te puede salir po 70.000 pelas. Yo mire un kit galfer de discos rallados y muy contento. Ahora, viendo lo que quieres hacer tu....me se cae la baba

Son guanteras si y desgraciadamente si hay que romper. Pero bueno, al que algo quiere, algo le cuesta. Ademas, he localizado una fabrica de telas que debe de trabajar para las casas oficiales. Alguna persona que conozco hizo algo parecido a lo que voy a hacer, compro dela de 1m" y le quedo de put* madre. Bueno, haber si se anima alguien del foro y nos ayuda un poco porque el sabado tengo que instalar todo.

Gracias amigos, me ha kdao claro. Luego a media mañana voy a medir haber cuanto me dice ; )

En que posicion tengo que poner el tester para saber el consumo del coche apagado? Que valores tendria que dar ma o meno?