JULIOA3

Bueno, pues al final, el sabado que viene tengo algo de tiempo y quiero liarme a instalar el equipo nuevo que tengo en casa desde hace mucho tiempo. Os cuento; 1-Radio DVD JVC AVX1 2-Etapa STEG k2/02 3-Kit dos vias de 6" Coral PRF Proximamente: 1-Etapa k2/02 1-Sub Impact 5712 Bueno, hasta aqui bien. Para pasar el cableado, pasarlo hasta el cuadro de fusibles para bajarlo hasta la moqueta no sera muy dificil. La duda surge aqui: 1- Por donde paso los cables para que vaya hasta la moldura de la puerta? Es necesario soltar la moldura para trabajar perfectamente? 2- La moldura intermedia, es necesario quitarla?si no es asi como hacerlo? 3- EL coche es un 3 plazas, me imagino que tendre que quitar el marco de la parte de los asientos traseros, pero, como se quita para pasar los cables??? 4- Otra cosa mas, no se donde esta el pasamuros. Alguna vez me han dicho que se ve facilmente. Una vez encontrado este, por donde sale el cable de alimentacion??? 5- Por ultimo, donde creeis que van mejor las etapas, ancladas en los asientos traseros o en los vacios de la parte trasera del coche (en los paneles de los asientos traseros). Gracias y haber si me decis algo ya que a partir de mañana no voy a poder usar internet y quiero poner el equipo el sabado que viene!!!!!!!!!! X cierto, tengo adaptadores de phonocar para adaptar los 6".

exacto, a veces aunque la puerta este cerrada me marca el chivato de que esta abierta. Que tendria que hacer entonces?

aunque, que tiene que ver el manndo del intermitente para que la iluminacion interior parpadee?

pues si es cambiar el mando, aprobecho y pongo el tempomat.

venga, haber si me echais un cable que no me quiero cargar otra bateria porque cuando el coche esta parado y lo cierro, las luces de cortesia se encienden y sse apagan constantemente. Ayuda plis!!!

Que diferencia hay entre http://www.impextrom.com/tienda_producto.a...a=3&id=2666 Y otros que cuestan mucho mas? Lo voy a usar para trastear en mi a3. Que version del vag necesito?

Hola a todos, os comento una cosa extraña que sucede en el coche. A veces y no se porque, se encienden y apagan las luces que hay donde el retrovisor interior continuamente y lo mismo con las luces de cortesia. Cuando cierro el coche sigue haciendo lo mismo y oigo como un cla-cla-cla como de un reloj por la zona trasera. Alguien sabe que c*** pasa? Gracias!!

Hola gente! se me ha jodido la bateria y tengo que cambiarla. El coche va a llevar dos etapas de potencia (STEG). Que bateria me recomendais? tampoco quiero una de gel... ni bestiadas similares.

hombre, al mio (que tb es un a3 de 130 cv) se le hizo hace dos años, incluso cambiando bomba y ya asi me salieron 660 € que me parecio algo caro. Todo esto en la AUDI (atracadores)

Bueno, me respondo a mi mismo, y decir que ya tengo el a3. Lo que ha pasado es que dos cables de la alarma hacian corto y por eso no arrancaba. Eso si, en la AUDI me han mirado bomba tandem, bateria ( se han dejado una nueva y no me la han facturado), inyectores, centralita.... Y me han cobrado 783 €. Me parece un poco caro. No creeis?

Perdon por la tardanza... Decir que mi A3 sigue en la AUDI y que no saben ni el problema que tiene. Le han mirado la bomba tandem y al final resulto que estaba bien. Depues me dijeron que podia ser la centralita. Depues de traer una desde barcelona y comentarme que el presupuesto ascendia a 1590 €... hicieron pruebas y llegaron a la conclusion nuevamente que la mia estaba correctamente. Ahora creen que la culata ha podido llegar a deformarse y entrar ASI aire en el motor, razon por la que el coche no pueda arrancar. Que opinais?

Hombre, yo no quiero decir que los demas coches son un pufo, pero esque con ver el interior de un leon del 2001 por ejemplo pues me parece mas antiestetico y el diseño y los materiales un poco pobres ,no quiero herir los sentimientos de nadie. Estoy comparando precios en diversas paginas y veo que mi a3 11-2000 (1º coche con motor de 130 cv que se vendio en España) y vale lo mismo que un mazda 6, un s40 o un leon y todos del 2003/2004. Y he llegado a la conclusion de que un audi es llevar un cheque en mano. Quizas un tanto sobrevalorado ( en mi opinion), hoy por ejemplo me vendian un megane (el motor de 130 cv) km cero con un sinfin de mejoras comparandolo con mi a3 por 15.000 € y la verdad me he sentido tentado ( el diseño de renault no me gusta nada). Ahi lo dejo todo para el que quiera opinar. Y gracias por leer el post. X cierto, una pregunta, los bmw ( los nuevos modelos no lo se) no pecaban de perder/consumir mucho aceite?

Vamos que si esta el dia entero, es decir, 8h x 55€, le voy a tener que pagar 440 euros solo de mano de obra?????

Veo otros coches como el leon o el s40 o el mazda 6 y por dentro me parecen un poco chanos, incluso los bmw. Solo me gusta audi y en cambio no tengo mas que problemas con mi puñetero a3. Soy demasiado exigente?

Pero ahoar tengo otra duda. Supongamos que el tio mete 20 horas en el coche, pa arreglar una pijada. Ahora, tambien hay unas tablas que en realidad es lo que te deberian de cobrar. Yo, que es lo que voy a pagar, las 20 horas del tio o lo que diga la tabla???

Mas o menos lo mismo, me metieron la maquina y no le vieron nada. Ahora, han estado haciendo pruebas (con la suma de horas y horas y parece que no le encuentran nada). Haber que pasa el lunes, si me llaman o no. Ya que me voy a plantear llevarlo a un taller de mi barrio. Esque la factura ya creo que no andara lejos de los 500 €. Y claro, lo que no voy a permitir es que me vallan cambiando chorradas y chorradas para pagar 1000 euros. Tendria algun problema con el seguro para que me lleven el coche a otro taller? Decir que la primera vez lo leve a un taller de mi barrio pero el tio se limpio las manos. Me contesto que lo llevara a la casa directamente ya que con el ordenador le sacan la averia que tiene (parece que el tio no era muy competente). Entonces, despues de el marron que me dejo el susodicho mecanico, llame por 2º vez a la grua para llevarlo a la audi. Me pondran algun problema por llevarlo nuevamente a otro taller.?????

Os cuento mi caso: Resulta que un dia voy con mi A3 por la calle y lo paro cuando llego a mi destino. Resulta que al de 15 min de haberlo parado, el coche no me arranca y grua para llevar el coche a la audi. Llame ayer para saber como iba y me comentan que estan casi seguros de que falla la bomba tandem. Hoy llamo y me comentan que la bomba estaba mal, pero que despues de cambiarla, el coche tampoco arrancaba. La bomba solo me cuesta 234€ + iva aparte + la mano de obra. Alguien sabe lo que le puede pasar? me la estan metiendo doblada? Cada vez estoy mas descontento con la firma, pero me da que la bmw son unos chorizos...

Yo he tenido y tengo mil problemas con mi a3

yo a mi a3 creo que en aceleracion rara vez he tenido que pasar de las 3000 rpm (mu rara vez)

si??? jod** dime donde tio. Por que quedan mu chulas.

no!!! no es en el exterior, es en la base de la puerta!!!!

Pero ahora que veo, me refiero a la base de la puerta.

como en el RSQ

y si voy un poco mas lejos y digo que si lo que quiero es algo parecido pero insertado de manera que cuando abra la puerta se ilumine????

Hola, he visto en algun a3 vuestro que llevais el simbolo del a3 y los oooo (cuatro aros)en los bajos de las pilastras de la puerta. Como se hace eso?