NONO

www.maxcount.de Siempre tienen existencias.........

Yo aburrido de esperar en escudero fijo lo he comprado directamente en www.macount.de el precio es el mismo y en 4 o 5 dias lo tienes en casa..... 289 euros iva y portes incluido.........

Si quereis el Dension en www.maxcount.de lo tienen en stock, yo compre alli el 400 para mi passat y me lo mandaon sin problemas, tardo 5 dias........

Esos tirones que comentais los ha dado tambien los Passat de 140 CV y se han solucionado reprogramadno la centralita en el concesionario con una nueva version de software............. Os lo digo como posible pista ya que los motores son los mismos.........

El mejor adaptador para conservar el cargador de CD es el Dension, ahi tienes para conectar USB, Ipod y Aux.Aqui lo teneis

Y a mi esa cara fea de tu avatar tambien me suena un webo............ juaaaaaaaaaaaaas..............

Bienvenido NABO............. guena gente por aki................. por cierto en ese coche me he montado yo............ juaaaaaaaaaaaaaas........

Muy bien NABO, veo que te lo curras.......... juaaaaaaaaaas.............. besitos............. juaaaaaaaaaaaaaas

Pues aqui otro motero de toda la vida......... me encantan los coches y las motos......... actualmente tengo una HONDA CBR900RR con la cual disfruto como un enano............. Aqui os dejo una fotito de la niña.........

Precioso............. y el color le queda perfecto..........

El problema en el mio era que llenaba el tanque y se quedaba a dos rallas sin llegar al tope, con lo cual cuando entraba en reserva no sabia exactamente que cantidad de combustible quedaba, lo compre y lo puse yo mismo no es dificil, mi coche es un passat y me costo hace dos dias 75,38 € iva y descuentos inlcuido, asi que ya sabes para que te has una idea ya que los precios Audi y VW son similares ya que comparten muchos componentes........

Yo los tengo puestos en mi coche y os puedo decir que de platico no parecen, a mi me parecen un poco metalicos..... por aqui por el foro anda alguna foto colgada de mi coche con ellos puestos........

Bueno por el tema de temperatura no creo que sea.......... el mio, un Passat 1.8T si que lleva manta de serie......... y la temperatura que cojera ese turbo, reprogramado y con alguna cosilla mas esta en 200 Cv, asi que imaginate que temperatura..........

Imagino que todo ese sistema ira en la centralita no?............. entonces para que sirve todo ello si a goodson le han robado el coche cambiandole la centralita........

Pues esto mismo iba yo a deciros..... B) , todo es negocio para sacar dinero en negro........ compran el coche por ejemplo por 3 millones, lo matriculan a su nombre, lo tienen 6 meses, a ti te lo venden por 3 millones pero declaran que lo han vendido por 2,5 miilones, obtienen 500 mil en dinero negro y declaran esa perdida en el impuesto de sociedades con lo que se ahorran tambien una pasta.......... en definitiva todo beneficio para ellos..........

Bueno independientemente de las ofertas.......... yo tengo un passat 1.8 T de 150 CV con 98.000 km y te puedo decir que para mi una maravilla, sin ningun problema desde que lo compre nuevo, el mio es HIGHLINE y tambien sopese cundo lo compre le A4, pero a igual motor y equipamiento era 500.000 pelas mas caro, a parte de mas pequeño............ Te puedo decir que el 150 CV si lo reprogrmas te puede llegar a 192-198 CV........ el mio reprogramado y con un par de cosillas está sobre los 200 CV........ aqui en el foro tienes algunas fotitos de mi PASSAT.........

El turbo es el mismo de origen........ un pequeñito K03....... y no tiene nada tocado, llevare con la repro y todo lo demas unos 7 meses y hago unos 70 km diarios todos por autovia.......... La unica precaucion que hay que tener es la de cambiar el aceite cada 7500 km, no darle zapatilla hasta pasados un par de minuto desde que el coche alncanza su temperatura de funcionamiento (90º) y no parar el motor bruscamente despues de darle zapatilla, hay que esperar dos o tres minutos antes de apagar el motor.......

Las modificaciones del motor que llevo son: Repro UPSOLUTE............ Con esto el coche ronda entre 196 y 198 CV. Filtro de aire de alto flujo y modificacion del AIRBOX con dos tomas adicionales de aire desde la rejilla inferior delantera. MBC.......... Control manual de la presion del turbo. Con todo esto el coche ronda los 200 CV........ y un par..... PUfffffffff En cuanto a los relojes, el de arriba esta claro que es un medidor de presion del turbo y es electrico; el de abajo es un medidor AIR/FUEL el cual nos hace saber si el coche va rico o pobre de combustible. Estos dos relojes son fundamentales para poder jugar con el "MBC" sin necesidad de tener que estar conectando el VAGCOM.... En cuanto al montaje, efectivamente los puese yo.......... lo unico que no sabia era el pin de la ecu donde tenia que conectar el medidor de AIR/FUEL pero para ello conté con la inestimable y desinteresado colaboracion (via movil) del amigo OSCAR conocido en el foro como SSGTI....... Bueno y eso es todo.............

Si claro..... las puedes encontrar en tiendas de tunning........ parecen que son metalicas y son enteras (no son fundas que se pegan)........

Hoy me ha llegado la mia......... buen regalo para el dia de padre.......... y la verdad es que es guapisima........... Gracias Goodson

La verdad es que estoy muy contento con el, lo compre nuevo en el 98 y tiene 95000 km y ningun problema....... y el jodio anda tela..... con la repro y algunas cosillas mas que le monte calculo que debe de andar en 200 CV...... , tengo claro que el dia que lo cambie sera por otro VW o AUDI.....

Haces palanca con un destornillador y salen, estan agarrados con unos espiches de presion........

Bueno pues yo tengo unas carcasas completas cromadas de INPRO y la verdad es que quedan muy bien.......... aqui os dejo la foto

Bueno aunque no es un Audi........ casi, y con vuestro permiso ya que en este foro me siento muuuuuuuuuu a gusto , os dejo unas fotitos de mi Passat....... espero que os gusten http://www.iespana.es/NONOWEB/lateral%20(Small).jpg http://www.iespana.es/NONOWEB/consola%20(Small).jpg http://www.iespana.es/NONOWEB/copit%20coche%20(Small).jpg http://www.iespana.es/NONOWEB/delantera%20...e%20(Small).jpg http://www.iespana.es/NONOWEB/entrada%20co...e%20(Small).jpg http://www.iespana.es/NONOWEB/gauge%20naight.jpg http://www.iespana.es/NONOWEB/gauges%20(Small).jpg http://www.iespana.es/NONOWEB/gauges%20y%2...o%20(Small).jpg http://www.iespana.es/NONOWEB/lateral%20(Small).jpg http://www.iespana.es/NONOWEB/motor%20coche%20(Small).jpg http://www.iespana.es/NONOWEB/trasera%20coche%20.jpg

Se me olvidaba........ siguiendo las instrucciones que os he puesto no tendreis ningun problema para su instalación , pero si aún asi teneis alguna duda os ayudo en lo que pueda..........