AudiCoupe
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Y dale pero q el arbol de levas no es diferente q es el mismo solo q uno lleva el piñon y el otro no? para q el arbol fuera diferente las levas deberian serlo y no lo son
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y de q te sirve el piñon para potenciar o no?tanto en el aby como en el 3b para ser rs2 hay q cambiar solo un arbol q es el de escape, el de admision son identicos, de q sirve el piñon de ataque del distribuidor en termins d epotencicacion si lo q cuentan son el tamaño d ela sleva sy el cruce de estas? las levas dedel arbol de admisoin del 3b, aby y adu son iguales, alguien se apuesta algo?
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kilian tio tu no te enteras, los arboles del ABY y el 3B son lso mismo, solo cambia el piñon de ataque para el distribuidor en el 3B, quien te haya dicho q el del ABY y el ADU, hablo del arbol de escape, son iguales no tiene ni put* idea de mecanica y no se h aparado a medir las levas dle arbol, lo q no se q es mas grave si la ignorancia o la perreria
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el mio es un 3b y en tercera corta a 195, el caso es q la relacion de marchas del s2 aby al llevar 6 velocidades es mas corta entre marchas
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Martz eso de q no afecta, no afecta ahora, pero las vibracione sy presiones q tiene q soportar el bloque son muy grandes y continuas, esa raja si no es hoy sera mañana cuando acabe x romperse.
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Si quitas el triangulo ese metalico lo q puede pasar es q las vibraciones hagan rozar la chapa q cubre la distribucion con alguna correa auxiliar, creo q la q esta mas cerca e sla de la servo-direccion.
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Esa chapa hace de tope como proteccion para la correas de lso perifericos del motor, la correa de dsitribucion ma tapda, lo q en esa foto ya esta fuera, y ese triangulo evita q posibles vibraciones toquen el resto de correas
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Seguro q es de taques, a ver si llevas la dsitribucion mal calda y lo q escuchas es q esta spisando alguna valvula
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Con al bomba de nuestros ocches aprovechas muy bien, vamos a tope, un apinza de 4 pistones. i quieres pasar no hay problema, pero yo lo veo una tonteria si no cambias la bomba de freno
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Hombre no lo cambien a pulso desde luego jajaja y lo metimos entre 2 pero si q se cambio un bloque entero, sin la culata eh q eso s emonto luego, miraros el post con el cambio d emotor en mi coche si hay alguna foto en la q se ve (creo)
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Lo unico de tene runa bomba d efreno q no tenag el tamaño adecuado es q no utilizas las pinzas a tope pero frener frenaras mejor q de serie simplemente xq la superficie de contacto es mayor, solo q la presion q daras es la misma q antes o un pelin mas, poca cosa, y no podras utilizar la pinza a 100%
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Martz cambiar el bloque 1500€, si eso lo puedes hacer tu casi, yo lo hice en el mio!!!
ya pero para eso necesitas herramienta y un lugar, y tiempo y y y...
Herramientas?yo tengo de sobra
tiempo?eso s ehace poco a poco y en un par de fines de semana como mucho esta andando
lugar?eso ya no lo se ocmo lo tendra el compañero, de eso yo si q no tengo jajaja
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Martz cambiar el bloque 1500€, si eso lo puedes hacer tu casi, yo lo hice en el mio!!!
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Yo creo q 30 para al pinza de 6 pistones es suficiente
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por poder s epuedne montar, pero necesitaras hacer lso porta-pinzas a medida, y cambiar la bomba de freno, xq para 6 pistones no se si la del s6 dara para tanto.
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Yo tengo un bloque de s2 entero, si lo quieres!!!!! XD
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la lamina es la tiene rieger en su catalogo, yo me plantee ponersela pero no se yo q pasara en la itv de aqui con eso montado, en principio si no sobresale del paragolpes no te dicen pero siendo como son vete tu a saber
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Pues yo tengo un mecanico q es la bomba, no lo cambio x nada, me conoce desde q era pequeño, mi padre todos lso coches q ha tenido los ha llevado alli, lleva en el taller muchos años, como 22 años, y no lo cambio x nada, Wastegate ha estado en el taller y es testigo de como me tratan y q son muy buena gente.
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Creo que esta respuesta puede crear polémica- pero tan solo es una opinión personal- a mi me parece que este coche en un "bodrio" tanto estético como en su planteamiento mecánico, se intentó solucionar mediante los aditamentos aerodinámicos un diseño desfasado que ya no esra competitivo y el mismo Walter lo dijo "mejor hubiera sido desarrollar al máximo el coche largo y solucionar sus problemar de fiabilidad"
Sinceramente prefiero el modelo largo,el Stratos, el 037...........y muchos otros antes que este "engendro"
S2 al personal y feliz año nuevo
El tema de este coche su exterior, toda su carroceria, alerones etc estaba unicamente pensada para ayudar al maximo el poder aprovechar la traccion quattro, unica y exclusivamente para eso, para nada mas, todo estaba pensado para q la aerodinamica de todos los añadidos favorecieran a la traccion, solo se penso en eso.
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q es una n75 normal y corriente
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Ya pero el mio aun l efalta un poquitin q aun esta con el rodaje!!!!
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yo si cambiara un rs2 x un m3 seria x el E30 y pensandomelo muchisimo
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La unica diferencia es q el cda viene con la caja de carbono, q aisla mas del calor.
La unica ariposa q yo conozco en el S2 es la de admision, la q se mueve al pisar el acelerador.
Caja de mariposas llevaban lso motores de carburador.
Otra si el s2 no e sinyeccion electronica apaga y vamonos, o**** si llevara inyeccion mecanica.
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q el s2 no es efi?pero tu sabes lo q significan las siglas efi?
la caja de mariposas? peor de q coches estais hablando?
diferencias aby y 3b
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
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Llantas mas gordas? el mio de serie llevaba unas 7,5x16