mvg

el mio es 130cv del 2002 y son 5x112

Soy un afortunado con ese motor. 142.000 km y como una locomotora. Empuja como una bestia con 130 cv. Muchas veces pienso que tiene más. Me consume en ciudad sobre los 8 litros. En carretera está en 6.2, pero en ciudad, con todo respeto no creo que un quattro consuma 6.5, pero todo es posible . Saludos. Imagino que dependiendo del tipo de ancho de neumatico, cambiará algo ese consumo.. Yo supongo que si y de la manera de andar de cada uno ya que el mio sin tracción quattro con 225/45/17 ya se pasa de ese conxsumo

Para mí fué el dinero mejor "invertido" nunca en un coche.

Pues yo pienso que va a ir Kovalainen.

No creo que le vayas a enseñar a hacer motores tu a Yamaha. SEASON CHAMP MOTO 2005 MotoGP Yamaha 2000 500cc Yamaha 1993 500cc Yamaha 1991 500cc Yamaha 1990 500cc Yamaha 1988 500cc Yamaha 1987 500cc Yamaha 1986 500cc Yamaha 1975 500cc Yamaha 1974 500cc Yamaha

nadie da duros a 4 pesetas.

Los de 1 cm son de doble centraje? Si es asi, donde los has conseguido? Gracias yo los mios los he comprado aquí. te los hacen para cualquier medida: http://www.segundamano.es/vi/6316009.htm?ca=27_s

Hola a tod@s estoy pensando en ponerle unos separadores de 1.5cm a mi a4 avant y me gustaría saber si solo puedo ponerlos en el eje trasero o tambien tengo que ponerlos en el delantero. Como puede afectar al comportamiento ponerlos en solo un eje o por el contrario habrá que ponerlos en los dos. muchas gracias

rotarlos en cruz no creo que puedas ya que supongo que serán direccionales.

Desconfía y pídele el libro de Asistencia Técnica del vehículo No te fies ni del libro de revisiones. pídele el numero de bastidor y vete a un concesionario audi a ver si te dan el historial. suerte, pero me parecen muy pocos Km pero aún así está a muy buen precio aunque tenga 180.000 km

Solo tienes que poner el añadido inferior junto con la rejillainferior central y las dos laterales. En el peor de los casos como es el mio te lo tendran que adaptar pero no es nada del otro mundo una hora de trabajo. En el caso de las referencias con el buscador las encontrarás. Espero haber ayudado

lo que dice Rusito está bien pero primero tienes que quitar el faro desatornillando tres tornillos de anclaje, y luego sacar el faro hacia delante.

yo lo he puesto igual y solo tienes que poner el spolier inferior. (hay que adaptarlo un poco pero nada del otro mundo aproximadamente 1 hora de trabajo como mucho) de todos modos en la foto te falta la rejilla inferior que es diferente a la del paragopes normal. espero haberte ayudado

si te refieres a las de color aluminio, decirte que es bastante mas economico pintarlas y quedan igual que si fueran de aluminio.

a veces veo ferraristas y antes no se veian. que pasa? que estaban escondidos?

Hamilton, investigado por usar doble juego de neumáticos en los primeros libres Lewis Hamilton, líder del Mundial de Fórmula Uno, está siendo investigado por los comisarios del Gran Premio de Brasil por haber infringido la normativa referente a los neumáticos durante la primera sesión de entrenamientos libres. El inglés puede ser sancionado de confirmarse la infracción. fuente:INFORMATIVOSTELECINCO.COM

puedes preguntar en un concesionario oficial, dandoles el nº de bastidor, siempre que sea importado, en los nacionales creo que no se puede.

es para reirse un rato, está en gallego pero seguro que lo entendereis. http://www.curuxarallye.info/foro/viewtopic.php?t=8387

Según la legislación Española, los requisitos para que se consideren neumáticos equivalentes son cuatro: Índice de carga igual o superior al original. Código de categoría de velocidad igual o superior al original. Igual diámetro exterior, con una tolerancia de +/- 3 %. Perfil de llanta correspondiente al neumático. 235/45-17 con un diametro de 643.30 # Medida Diametro Ancho 225 45 17.00 634.30 225 con lo cual es equivalente porque no difiere del 3% maximo A ver... tú mismo te estás dando la respuesta... El diámetro es equivalente (menos de un 3% de diferencia), pero es que a parte de cumplir eso, tienes que tener un indice de carga igual o mayor que el indicado por el fabricante, y lo mismo pasa con el código de velocidad... Y ahí es donde viene el problema... Hay que cumplir con todos esos requisitos, no con unos sí y otros no... :lmfao: es ASÍ :lmfao: no entiendo donde está el problema ya que si pongo unos neumaticos 225/45/17 con indice de carga y codigo de velocidad igual o superior ya estoy cumpliendo todos los requisitos

Según la legislación Española, los requisitos para que se consideren neumáticos equivalentes son cuatro: Índice de carga igual o superior al original. Código de categoría de velocidad igual o superior al original. Igual diámetro exterior, con una tolerancia de +/- 3 %. Perfil de llanta correspondiente al neumático. 235/45-17 con un diametro de 643.30 # Medida Diametro Ancho 225 45 17.00 634.30 225 con lo cual es equivalente porque no difiere del 3% maximo

hola a todos me toca cambiar las 4 ruedas de mi A4 avant tdi 130 hasta ahora montaba 235 45 17 y estoy barajando la posibilidad de montar 225 45 17 ya que la 235 me parece escesiva para esa potencia, ademas como soy de galicia y aquí llueva bastante y me he llevado mas de un susto por aquaplaning creo que 225 iria mejor en mojado. Por el tema de la estetica no me preocupa ya que si se ven las ruedas muy adentro le pondría unos separadores. No se a vosotros que os parece, y si hay alguien que lo haya hecho que opine. gracias

Pues en el Taller me han dicho lo mismo que te dijeron a ti... que no aseguran que quede bien... La verdad es que sumarle 300€ y pico más del parachoques es mucha tela... Me estoy pensando de meterle el añadido Vortex... al menos no hay que cambiar el parachoques Juer que lio... al final me cabreo y no le cambio nada... por si te sirve de ayuda el mio es de noviembre de 2002 y le he puesto solo la parte inferior del paragolpes delantero del S line y ha quedado perfecto, me han dicho que hay que adaptar los enganches pero no mas de una hora de trabajo

prueba con el buscador. A mi me suena de verlas junto a los precios

para el añadido Sline no hay que cambiar la parte superior de la defensa, loque hay que hacer es adaptarla( y queda perfecta) eso puede llevar algo de trabajo pero es mas barato que poner la parte superior

busca en ebay