olil

No, anteriormente en otro coche llevaba brembo rayado y no. Eso lo único que hace es limpiar la pastilla.

Llevo discos y pastillas ATE.

Buenos días. Haber si alguien me hecha una mano que yo por mucho que miro no veo nada. Os cuento, cuando freno fuerte a partir de 120km/h vibra como si saltase el abs, pero no salta. A menos velocidad no lo hace. Frena súper bien pero noto eso. El pedal no vibra. Y cuando bajo la rampa del garaje (sólo en caliente después de un viaje) pongo el pie encima del freno y muy poco pisado, el coche baja despacio pero suena como un zumbido. No se de donde puede ser. Tengo recién cambiado discos y pastillas de las 4 ruedas y aproveché a que me pintasen las pinzas.

El problema de alpine es que el grave es muy seco. No es profundo. Yo me iría o por lo menos buscaría para no amplificados, busca unos que sean de 90db para arriba. Cuanto más abajo más duro. Me refiero a la sensibilidad. Un saludo

Sonar, sonaría muy bien, pero mejor sería amplificados.

Buenas, en el tema de sonido me he dedicado unos años, y yo personalmente me quedaría con los Hertz. Alpine para mi gusto, no me han gustado nunca, la pegada del grave es muy seca. En esto tengo experiencia pero como kicker nada ( se van de presupuesto claro) https://www.ebay.es/itm/174111443235?chn=ps&mkevt=1&mkcid=28 Digo que para mi gusto, que nadie se ofenda.

Lo mismo me pasó

La mariposa, que se queda pillado y pasa eso. A mi me lo hizo y al arrancar no echó ni gota de humo. Eso es porque se queda pillado. Hice la limpieza, y no ha vuelto. Aporto lo q a mi me ocurrió.

La vez anterior lo cambien completo. Puse el luk 600 0144 00, y ahora el mismo y NO tiene nada que ver. Los de endado.com me dicen que no pueden hacer nada porque ha pasado 9 meses la garantía, osea que los da igual. Para mi pensamiento es que me lo vendieron rectificado porque he contactado con LUK y me dicen que va desmontado completamente y estos sinver..... me lo mandaron montado.

Si si, ha desaparecido todo. El pedal como mantequilla, súper suave. El tema de tirones desapareció por completo. Pero vamos.que no es normal con 20.000km que esté ese bimasa así.

Cambiado. Menuda diferencia. https://1drv.ms/v/s!Aud8U1RfYsY0l1tQ13EzP7y8U4-J

Pues me ha llamado el mecánico, y me dice que aparentemente parece que está bien el embrague, pero que lo va a cambiar. A simple vista se puede saber??? Entonces el porqué en caliente el pedal del embrague se pone duro y porque hace el recorrido subiendo a golpecitos???? Aparte de los tirones que daba en primera. Mañana me lo da y probaré haber 1 tal

Buenos días, ayer dejé el coche y me lo darán hoy con el embrague cambiado. 20.000km el viejo embrague, haber como sale, a mi me da que estaba defectuoso o algo similar. Ahora me toca pelear con los de www.endado.com que vaya sinvergüenzas.

Enhorabuena y a disfrutarlo. A mi personalmente tus bricos me han venido de perla, esos hay que reconocerlo. Un saludo y muchas gracias por todo lo aportado.

Nada, decidido ya. Cambio el embrague que me lo cambian en garantía. Esta semana me llega. Ahora haber que mecánico hay por aquí en Don Benito (Badajoz), que sepa bien lo q tiene entre manos. Si sabéis de alguno decirme. Un saludo

Hablo de este cilindro

Buenas, reflotar el tema. Cambie en diciembre del 2019 el cilindro maestro por el chirrido. Se quitó. Pero ahora he cambiado discos y pastillas las 4 ruedas, y noto lo que dicen del embrague. Da igual, coche arrancado, parado. Etc.. Noto al subir despacio (desembragar) como a trozos, como que no va suave. Podría ser el cilindro que esté mal???? Da igual en frío como en caliente lo hace, pero en caliente se nota un poquito más.

Una pregunta que he notado hoy. En parado o circulando. Piso el embrague a fondo, hace el recorrido perfecto, uniforme y todo. Pero si suelto y a mitad paro, cuando suelto un pelin va como a tirones, pero hace su recorrido hasta arriba. Si lo hago con el coche sin contactos dados ni nada, también lo hace pero arrancado hay a veces que da un golpecito por eso. El cilindro maestro lo cambie en diciembre del 2019 por el chirrido que suelen hacer. Y el de la foto nunca. Creéis que por la foto de arriba pueda ser ese o que el maestro esté defectuoso????. O es de otro sitio??? Un saludo y gracias

La cuestión es que si me entraban bien las marchas. El tiempo que lleva así, no lo sé. Solo que lo vimos así.

Hola, hace nada que limpie la egr. Pues el mecánico se dio cuenta de que estaba el cilindro suelto. Supongo que sería de cuando cambiaron el embrague hace 2 años. Que consecuencias hubiera podido llegar a hacer eso????? O que misión tiene esto??? Me refiero, podrían ser los temblores de ahí??? Ahora de momento va bien pero no se si debo de cambiar esa pieza o que al estar tanto tiempo así.

La primera se que nada. Me refiero a la 2, 3 y 4 adaptación. Gracias

Buenas , una duda que tengo. Para hacer la adaptación después de haber limpiado todo, haber si alguien sabe de las 4 adaptaciones que me salen en la foto, cuales son con el coche arrancado a 90 grados y cuales es con contactos sólo. Es la duda que tengo.

Buenas, pues por fin se limpió. Tenía una pequeña fuga entre la egr y la mariposa, rezuma un poco de aceite. El mecánico me ha dicho que no estaba muy sucia. Decir que con lo poco que le he cogido y pendiente de hacer el ajuste con vagcom, va muy suave, es la impresión que me ha dado. Tampoco le he podido dar mucho.

Hola buenos dias. Hoy circulando al pasar de 1 a 2, cuando piso el embrague a fondo ha bajado un poco las revoluciones y se pone a temblar. He acelerado un pelin y se ha quitado. Todavía no le he limpiado la egr, mariposa y admision, ( pdte. que me llame el mecanico), creéis que puede ser de ahi?????