ragnoti

Ya he hablado con el comercial que me vendió el coche y estoy a la espera de su respuesta, pero quería tener alguna opinión por aquí del tipo: Tu estás loco, adonde vas o algo así jeje

Hola, estoy encantado con mi sportback 1.6 tdi pero hemos cambiado ciertas cosas que nos "impedían" tener un coche más largo en estos meses y ahora nos fastidia no haber elegido el sedán, cuanto dinero creéis que palmariamos si hablásemos con audi para hacer el "cambio" por uno de similares características, o incluso cambiando a gasolina que es otra de las cosas que tampoco me importaría cambiar. Es una hipótesis que me planteo puesto que no me produciría ningún problema seguir con el coche actual, como digo estoy encantado, pero si el desembolso fuera poco creo que me lo plantearía, un saludo. Me faltaba lo más importante, el coche fue comprado en junio de 2015 (tiene 8 meses) y 7.000 kms y es la versión advanced, el cambio sería por una versión similar valorando incluso la opción de coger el 1.2 tfsi o 1.4 tfsi de gasolina

Ayer mismo hice una búsqueda en el foro por que a mi me pasa bastante, el mio con apenas 6.000 kms y es cierto lo que dice THINLIZZY es algo habitual

Crees que a 130 vas a ganar velocidad por inercia? No creo que haya de esas pendientes en autopistas... la resistencia aerodinamica malamente de dejará alcanzar 120 (es mi experiencia) En la provincia de Ourense hay varios tramos de autovia que con el limitador a 120 o 130 el coche llega a ponerse a 140, en el concesionario me dijeron que es normal que no frene, lo que no entiendo es por que a unos si les frena y a otros no

Es una de las pocas cosas que no he conseguido hacer funcionar en mi coche, es probable que no tenga ese extra por que por más que he tocado no he conseguido hacerlo funcionar, podrias decir como funciona? a ver si hago algo mal o simplemente no dispongo de ese extra Pon una foto de la maneta de los intermitentes y te lo decimos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Ok, a ver cuando lo cojo y se la hago, alguna foto de alguno que lo tenga para comparar no tendréis no?

Es una de las pocas cosas que no he conseguido hacer funcionar en mi coche, es probable que no tenga ese extra por que por más que he tocado no he conseguido hacerlo funcionar, podrias decir como funciona? a ver si hago algo mal o simplemente no dispongo de ese extra

yo le he echo más de 6.000 kms y tengo un consumo medio de 6.2 y pocos apretones le he metido, lo suelo llevar bastante bajo de vueltas, creo que podría mejorarlo pero para hacer un 4 hay que ir cuesta abajo y con el aire de cola jajaja

Yo fui a ver el clase a y nada más montarme dentro lo descarté, por fuera es muy bonito, deportivo,.. pero no tiene apenas espacio y el maletero da risa pero puedo entender que un chaval de 25-30 años sin hijos lo tenga más presente que el audi aunque también es más caro

Yo llevo 3 meses con el mio y casi le tengo el truco pillado pero aun se me cala alguna vez, sobre todo al intentar salir con poca velocidad en 2º (en mi antiguo coche salía hasta de parado si habia algo de cuesta abajo)

Ya me estoy liando, hold asist hill asist, ... el que yo tengo activado es un botón que va al lado del freno de mano que cuando freno se activa y marca una "p" verde en el cuadro y hasta que acelero un poco no se suelta el freno, supono que será el hill asist o asistente en cuestas, pero os aseguro que sin el cinturón puesto el coche no activa el freno de mano cuando paro, da igual que abra la puerta o apague el coche Edito: usando el buscador he encontrado esto: HILL ASSIST: o "asistente de arranque en pendiente" lo traen todos, sujeta el coche unos segundos (se puede variar con vagcom) sirve para facilitar las arrancadas en pendiente. Muy muy útil, al menos para mí. Evitas ese momento crítico en el cual cambias el pie derecho del freno al acelerador. AUTOHOLD Es un extra, tendrás un botón al lado del freno de mano. Cuando frenas y detienes el vehículo es como si se activara sólo el freno de mano, te evita no tener que mantener el freno pisado o no meter manualmente el freno de mano. Utilidad discutible Entonces yo tengo los 2 y reitero que sin el cinturón el coche no activa el freno de mano Todo esto viene a razón de que ayer un vecino con un q3 en el garaje se bajó para cerrar la puerta del garaje y vi como se activaba, le pregunté y dijo que se activaba solo y no llevaba el cinturón puesto... Hay alguna manera de configurarlo, igual lo tengo mal configurado pero entre lo de que el tempomat no frena en cuestas y ahora esto ya me estoy rallando la cabeza de mala manera

Si claro, me referia con el hold system activado que así es como lo traigo yo La luz se queda encendida unos segundos cuando apagas el coche y luego se apaga, si al cabo de un rato vuelves a tirar esta se enciende para decirte que está activado Lo que me preocupa es que unas veces se activa (con cinturón puesto) y otras no (sin el cinturón puesto) y por eso te puedes olvidar un dia, para mi debería activarse siempre con o sin cinturón

Si, yo hasta ahora también me he fijado pero tengo miedo que un dia con las prisas o algo me despiste y la lie parda

Hola, llevo 3 meses con el coche y todo perfecto pero siempre me he tenido miedo a dejarme el coche sin freno de mano, si llego a un sitio con el cinturón puesto, al apagar el coche o frenar se activa automáticamente pero si voy sin el cinturón no se activa y hasta ahora siempre me he acordado de ponerlo manualmente pero... vosotros tenéis algún truco para no olvidaros?

Yo suelo desactivarlo con el coche en frio y de noche, no creo que le sea bueno al coche estar parándolo en frio y de noche estar encendiéndolo con las luces encendidas. Cuando el coche está caliente y conozco el semáforo y sé que me voy a tirar un rato parado lo desactivo e inmediatamente se apaga Tengo entendido que el ahorro de combustible sale rentable a partir de 1 minuto de parada y siempre que monto con alguien que tiene este sistema suelen ser paradas de 10-20 segundos a lo sumo

Yo con un bq no me funciona la conexion usb, por bluetooth va bien (música y teléfono) pero no se por que se suele desconectar y tengo que volver a vincularme de vez en cuando

Osea que es una milonga de los vendedores para intentar justificar lo injustificable... El caso es que no entiendo por que unos si frenan y otros no y si ésto tiene alguna solución en los que no nos frena

Ayer pude hablar con el vendedor del concesionario y me dijo que el tempomat no frenaba con los frenos del coche, que si lo haría si el coche fuera automático y me dio a entender que existen distintos dispositivos para mantener la velocidad y otros si que actuaban en los frenos pero el tempomat (el más básico) no lo hacía, no estoy muy puesto en el tema por que este no era un extra al que le diera importancia hasta que lo probé y me di cuenta de que me resultaba útil en trayectos de autovia, pero esto último lo desconocía. Alquien me puede confirmar esto último?

Yo en cuanto tenga un hueco también pienso llevar el mio al concesionario, no olvides poner las novedades

Es lo que yo hago, cuando noto que retiene o veo 0.0 empujo la palanca, eso combinado con el modo efficient es claramente la forma de conseguir los consumos más bajos, digo eficcient porque al tirar de la palanca de nuevo el motor acelera con suma suavidad. Con el Tempomat activado únicamente no frena si está activado el modo de conducción Effiency. Con el resto de modos de conducción si que va frenando para regular la velocidad. En el libro del coche, en la sección que habla de los modos de conducción lo expica. Yo no tengo modos de conducción, el cambio es manual y no frena

Solución? Donde estaba el problema? El problema esta en que unos coches frenan y otros (como el mio) no, lo que ne parece un fastidio puesto que en bajadas hay que ir mirando el velocimetro para no llevarte un susto y justo eso es ko que queria evitar activando el temponat. Creo que deberian solucionarlo de alguna manera

Segun las ultimas informaciones afecta a las 1.6 y 2.0 Diesel Ok No se como terminará esto, por ahora el caso ha salido en eeuu que tienen una política diferente a la europea pero ha saltado la chispa y pueden tirar de el hilo y los verdaderos perjudicados seríamos los usuarios, veremos como avanza pero si deciden reprogramar los coches para bajar potencia y que emita menos gases yo no me voy a quedar cruzado de brazos, aunque sinceramente y viendo como funcionan las cosas algo se inventarán para que esto no vaya a más y si no tiempo al tiempo.

Afecta tambien a los motores 1.6?

Lo tienes en el libro de servicio. Aceite y filtro, filtro polen y control de varios parámetros y elementos. Gracias

Podéis especificar que inclyen estas revisiones. Cambio de aceite?, filtros?,.. Gracias