albertito

Una pasada las fotos!!! Sólo quería haceros una pregunta por curiosidad: ¿Cuando salen los F1 a probar, el circuito lo cierran o se puede estar por allí en medio? Lo digo porque aunque haya unas normas de cortesía, creo que no son comparables, verlos por el retrovisor para apartarse, etc. Debe ser impresionante ver un bicho d esos acelerar al lado del tuyo. Salu2

Uppps, siento haberlo repetido, mi ordena se ha revelado!! Lo siento

No os voy a contar si esto es real o no, pero en mi A3 tengo calculado el error del velocímetro y es de un 7%. Los errores nunca son exponenciales. Respecto a lo que dice Climber, es totalmente cierto, las matemáticas son imbatibles, pero puediera darse el caso de que el corte se produjese 10rom arriba/abajo, nunca son cifras exactas y ese mueven dentro de unas tolerancias. Aún así, la diferencia no sería apreciable en el velocímetro. Mi A3 nunca ha llegado a los 245, lo máximo una vez fueron 240 y picaba ligeramente hacia abajo y he de reconocer que le costaba llegar. A 220 sin problema, pero más.... DIFICIL!!´ Aún ASI, hay que tener cuidadin con la velocidad, y eso de que vas a 240 y ni te enteras, siento decir que no estoy de acuerdo. Tal vez no tengas sensación de ir a 240, pero ya te das cuenta de que las cosas pasan muy muy muy rápido. Salu2 X cierto, Franru, yo pondría: ahi le has dado!! xq de la otra forma parece que le ha tirado algo Climber a Gelete y no queremos violencia en este foro, jejeje B)

No os voy a contar si esto es real o no, pero en mi A3 tengo calculado el error del velocímetro y es de un 7%. Los errores nunca son exponenciales. Respecto a lo que dice Climber, es totalmente cierto, las matemáticas son imbatibles, pero puediera darse el caso de que el corte se produjese 10rom arriba/abajo, nunca son cifras exactas y ese mueven dentro de unas tolerancias. Aún así, la diferencia no sería apreciable en el velocímetro. Mi A3 nunca ha llegado a los 245, lo máximo una vez fueron 240 y picaba ligeramente hacia abajo y he de reconocer que le costaba llegar. A 220 sin problema, pero más.... DIFICIL!!´ Aún ASI, Salu2

Pues por delante bien, lateral bien, pero el culo es muy muy simplón!!! Es más, el corte de detrás me parece un C4, por lo menos el 3p. Salu2

Está basado en el Nuvolari, y la verdad es que es precioso!!! :o :o :o Ya iba siendo hora de que sacasen un coupé bonito de 4 plazas (con todos mis respetos a las dos de detrás del TT ), pero es que Mercedes con el CLK y BMW con el coupé les han comido una gran parte de posibles ventas. Salu2

Precioso!!! Vamos, 1000veces mejor que el que hay hasta ahora, xq por delante da pena!! Tngo entendido que el restyling será para marzo de este año, hay alguna información en la página de donde han salido las fotos? Os parece que la primera puede ser photoshop? Parece bastante real, pero es muy extraño que lo lleven tan descubierto. Aun así, espero que realmente sea así, me parece mucho más bonito. Salu2

es que con tanto diseño a lo F1, es justo lo que le falta atras. Vamos yo lo miro y siempre pienso, falta algo falta algo... Precisamente, el Enzo en cuestiones de aerodinámica es "casi" más avanzado, ya que cuenta con un diseño de los bajos que le proporcionan el efecto suelo. En la Fórmula 1, esto está prohibido y por eso se utiliza el gran alerón trasero para estabilizar la trasera, disminuir la fuerza ascensional a alta velocidad y mejorar la tracción. En cuanto a gustos, a mi me gusta muchísimo más el culo plano como vemos, un alerón en este coche quedaría un poco macarra. Puede que sea la costumbre de verlo ya así, porque en el F50 no le quedaba nada mal.

Pedazo de reportaje, de fotos, y de coches!!! Por cierto Xingu, a mi Enzo no le he puesto el alerón, me gusta más sin él, más fluido el diseño, pero gracias por el consejo!! No me he podido resistir a la foto del avatar, q pasada!!!! Salu2

Jajajajajajajajajajaja Salu2

Gracias chicos!! Me quedan 4 meses pa ser ingeniero industrial y lo de los grados Celsius, Kelvin y Farenheit lo tengo bastante controlado pero me parecía increible que la temperatura de combustión de un gas llegase a los 12000º, por eso pensaba que se trataba de otro parámetro. Ahora, ya es personal, pero me surge la pregunta de como consigue agunatar el material que contiene el gas esa temperatura, y más aún, aguantar el salto térmico que hay en tan poco espacio (lo que en ingeniería se llama gradiente de temperatura, uno de los grandes problemas de los reactores de fusión nuclear). No es nada, me informaré por ahi, y gracias por la aclaración. Salu2

Quedan geniales!!! Yo llevo los xenón de serie, y estoy super contento con ellos, pero podríais aclararme que es lo que se mide con los 6000, 8000 o 12000 K? Son medida de color, de temperaturas, de brillos? Temperatura está claro que no, porque eso ni en un reactor nuclear, pero es que no se que son? Y cuando toque cambiarle las bobillas al mío (dentro de muchos años) podrían ponerse unas de 7000 sin cambiar la instalación? Muchas gracias

Es precioso!!!!!!!!! Hace dos semanas, sabado noche, había uno plateado en la puerta de Visú (Madrid) y la verdad es que el coche impresiona pero en ese color pierde bastante!!! Sin duda el color es el amarillo. Salu2

Pues yo también he votado por los Seat pero hay cientos de modelos que se conducen fatal, y eso depende del conductor, jamás del coche, aunque lo de los Leones parece de estudio. Además es una cuestión de probabiblidad, no vamos a decir que los Ferrari se conducen mal, xq apenas vemos,no? Respecto a lo de las furgonetas de envios, os suscribo en que hacen las mayores burradas que he visto en la carreteray de noche ya no digamos. Volviendo de Asturias hace poco, dos "furgos" una Nacex y una MRW a más de 180, sin intermitentes y jugándosela en cada adelantamiento, eso es una verguenza!!!! Debieramos escribir a los responsables de estas empresas para que controlasen lo que hacen sus conductores. Y respecto alo de los BE-ME-UVE, creo que casos como el que decís hay unos cuantos pero son una minoría, y no una mayoría como habéis dicho.

Gran elección!! Yo también me compraría un Mercedes en esos niveles antes que un Audi, pero aunque el CLS me parece bonito hay algo que no me acaba de llenar. A nadie le parece raro el culo? Es decir, la zona de los pilotos traseros, es como muy caida. He visto unos cuantos y las llantas me parecen que lo cambian completamente. Las multiradio no me gustan mucho, pero las AMG son problablemente las más bonitas que he visto en un MB. Espero que lo disfrutes, aunque yo si estuviera en tu lugar y costasen similar, me cogería un Clase E 350, con el kit AMG. Aunque no tiene la aureola de coupé, me parece más deportivo que este. A disfrutarlo!! Salu2

¿Tanto les costará hacer un coche bonito? Es que no dan ni una!!!! Desde el AX, no han vuelto a hacer algo decente, y ya son años....

Pues a mi me gusta un montón, incluso con los cromados que decís. Seguro que cuando lo comercialicen se los quitan. Parece mentira que al C6 del otro post y a este Allroad se les pueda llamar a los dos coches, son dos cosas distintas. Salu2

Ahi van los mios: Foto 14 -> 3 puntos Foto 19 -> 2 puntos Foto 16 -> 1 punto Salu2

Es que es feo, pero feo de c..j..nes!!!!!!!! Me quedo con el 645ci normal en negro y con paelleras de 19". Salu2

Es probable que se trate del restyling del polo, previsto para marzo de este año. Las principales modificaciones serán los faros, parrilla delantera, bajos y algún toque en la trasera. Desde luego que contará con la versión GTI estrenada hace poco con el maravilloso 1.8T de 150cv, y este tendrá toques como su hermano mayor, el golf, con una parrilla toa unida y con toques negros. Salu2

Pues a mi me parece precioso, pero creo que se parece demasiado al 911 y eso le restará una buena parte de las ventas, más aun si sacan 320cv. Con menor peso, tiene que andar tanto como el 911 actual. Salu2

Has dado en el clavo!!!!! Por lo menos los vendedores de BMW han hecho su trabajo y les han vendido la idea tan bien que la defienden hasta con los ojos cerrados. Hay que ser objetivos, y eso no es nada fácil!!!! Por lo demás me parece un foro de buena calidad, con sus coches un poco idolatrados (y en cual no) pero con buenas conversaciones. Salu2

Por lo que leí hace tiempo, y si no estoy equivocado o se ha cambiado de opinión, este motor no se venderá en España. Tal vez en Europa sí, pero en principio es un modelo destinado al mercado de USA....ellos deben ser los únicos en poder pagar lo que bebe el bichito. Salu2

En primer lugar, los siento un montón y te recomiendo que la pagues y aproves el descuento. En segundo, yo mandaría una carta con la foto a la DGT, y les comentaría que entiendes perfectamente la multa ya que circulabas por una zona recta, con visibilidad y sin ningún coche como se puede apreciar en la foto, con el consiguiente peligro que eso supone. Claramente se trataba de un punto negro de nuestras carreteras, y que no dudas de la labor preventiva de accidentes que tiene el uso del radar. En fin.. Salu2

Jcl,estoy seguro de que esa mentalidad la compartimos muchos de los que estamos en el foro. No la has podido definir mejor!!!! Sinceramente, como ya he dicho en otros post, me siento orgulloso de pertenecer a esta famila. Aún no he podido asistir a ninguna quedada, y por tanto conoceros en persona, pero os siento como si fuéseis mis amigos. Conozco a unos de hace más tiempo a otros de menos, y me encanta ver como cada vez se van aportando más cosas nuevas. He leido algunos de tus post de los últimos tiempos, y puesto que no ando muy sobrado de tiempo últimamente no he respondido en todos, pero aprovecho para desaearte mucha suerte. Esto son rachas, y seguro que muy pronto acaba y todo empieza ir mucho mejor, así que ÁNIMO!!!!! Cualquier cosa en la que te pueda ayudar, ya sabes que lo haré al igual que todos los que estamos en este foro. Un saludo