albertito

Pues a mi me parece que tiene un parecido bestial con el interior del A3 II . Tanto en las salidas de aire, como en los "brazos" que salen en la parte de abajo d la consola, la inclinación de esta, la cúpula que envuelve al cuadro de mandos así como en otras cosas, me parece casi un calco. Por tanto, he de decir que me parece precioso. Por fuera es una evolución del diseño actual con rasgos más agresivos, que lo hacen precioso. Me gusta este "nuevo-restyling". Salu2

Vaya, muchísimas gracias mensur. La verdad es que me ha quedado todo muchísimo más claro. Te lo agradezco una barbaridad. Reclamaré tal y como tenía previsto hacerlo y os contaré el desenlace del caso. Ya he dicho muchas veces que me encanta este foro, el buen ambiente y los que nos podemos ayudar me parece increíble. Espero que siga así durante mucho tiempo. GRACIAS!!!!! Saludos

Hola a todos!!! Después de leer el relato de aduanero1 sobre la importación de su A8 (aprovecho para fecilitarle por ese cochazo) y viendo lo del seguro quería preguntaros una cosilla. Veréis, hace aproximadamente dos meses me dieron un golpe por detrás que se quedó en eso, un golpe de chapa. Lo llevé al taller a que me lo arreglaran habiéndo preguntado a mi seguro si tenía que pagar algo puesto que tengo Todo Riesgo con franquicia. Puesto que la culpa fue del otro, me dijeron que no. Cuando recogí el coche arreglado, no me dijeron nada de pagar la franquicia. El caso es que a los pocos días me llaman del concesionario para decirme que tenía que pasar a pagar la franquicia. En ese momento, llamé a mi seguro (Mutua Madriléña) para que me lo confirmasen, y me dicen que tengo que pagarla y que después me la devolverían SI TENÍAN CONCIERTO CON EL OTRO SEGURO. Bien, esto me puso de bastante mal humor ya que según esto, hay que rezar para que si te dan un golpe el seguro del otro tenga concierto con ellos. Vamos, una verguenza. El caso es que el jueves llamé para ver que pasaba con la devolución y me dicen que no tienen concierto y que no me lo van a devolver. El caso es que el otro coche era un BMW traído de Alemania, con las matrículas aún en vigor. Intervino la Policía Municipal y me dijeron que no había problema por el seguro ya que tenían la carta verde, que garantizaba que estaban cubiertos así como la reparación de mi coche. Entonces los que no entiendo es lo que me dicen en mi seguro, ya que además de ser unos impresentables (como todos) se me ponen bordes con este tema. Espero que alguno me podáis echar una mano para mandarles una reclamación y poner una denuncia en consumidores en toda regla. Siento el ladrillo que os he puesto, pero os agradezco por anticipado vuestra ayuda. Salu2

Gelete no son 5200rpm muchas para un diesel? Buff, me parece mucho, vams yo el mío no lo metería ahi nunca. De hecho en los bancos de potencia que he visto, el corte en s..ta está cerca de las 4300rpm. El mío, a 3000rpm está alrededor d los 170, tal vez 168. Lo que si puedo confirmar con total certeza es q en s..ta 4000rpm, son 220 clavados como ha dicho Xavits, eso sí confirmo que si va más allá. En llano he llegado a los 230 pasados. La posible diferencia puede deberse a que varía la precisión del tacómetro. A los que os marque unos pocos menos puede ser que en el vuestro tengais más precisión pero vams q es algo que tampoco me obsesiona. Salu2

jo**r ¿pero quien iba dentro? algún fantasma por lo que veo y leo jeje Jajajajajaja Pensé que lo sabríais por el tema del post. Bueno, para los que no, pues era Fernando Fernández Tapias, "Fefé". A este paso, a ver si se registra en el foro con su Audi A8, y nos pone unas fotos de su garaje no? Salu2

Hace unas 2 semanas, paseando por Ciudad Universitaria vi un 550 Maranello. En esto que después de dejar un reguero de baba, el coche para en un paso de cebra que tenía al lado y corro para cruzar por él y disfrutar unos momentos más de aquella joya... y mientras estaba cruzando miro al interior y ¿a qué no sabéis quien iba dentro?...... .... pues sí, habeis acertado. Estuve por darle un par de euros para la gasolina pero se abrió el semaforo y.... brrummrummrrr Salu2

Mi peque es el de las llantas estrella, y ufff q bonito!!!! Yo estoy super contento con el color, limpio un montón de tiempo, no le entra tanto calor en verano y además queda super bonito (bueno, en este coche cualquiera). Si ve volviese a comprar este coche sería en plata, aunque la mayoría de los coches me gustan en colores oscuros y a medida que son más grandes en colores oscuros quedan mejor. Así que se lo recomiendo a cualquiera, pero no os lo compreis todos que si no, dejaremos de ser originales!!!jajajaja Salu2

Muchas felicidades!!!! jod**, q preciosidad de coche!!! Me encanta, al final lo conseguiste. Espero que lo disfrutes!!! Salu2

Ese esta wapisimo, pero creo ke no se podria serigrafiar, no? ooo a alguien le gusto mi logo ueueue Yo también voto por el 10!! Blind, me gusta mucho el tuyo pero es más complicado q los otros, pero BUEN TRABAJO!!!

La verdad es que los tres interiores son muy bonitos pero el del A4 precisamente no me llena mucho, prefiero el de otro Audi. También es verdad que el del Serie 3, está bonito pero lo veo demasiado frío. Para tener un Mercedes Clase C así por dentro tienes que gastarte en equipamiento casi tanto como te cuesta el coche completo. Parece que el del Serie 3 cada vez que lo veo, va siendo más bonito. Habrá que verlo en persona, pero los interiores de BMW de la anterior serie 5, 7 no han sido feos, más bien me parecían super ergonómicos. Otra cosa es la calidad... Salu2

Cierto, me he equivocado entre la denominación y el verdadero motor. LLevavais razón. Lo siento

Llevará el 2.0 de la actual Serie 1, con 150cv. El anterior 2.0 era el de 143cv que también montaba el compact. Puede que te refieras al "2.0" de la serie 5, pero en realidad ese motor es un 2.3, aunque la denominación comercial sea 520i. Ese si da 170cv, pero no es el que van a usar en la serie 3. Salu2

Es cierto Jose. Ya he dicho q me parece un poco frio, pero si me dan a elegir entre este y el del serie 5 me quedo con este. En la serie 5, hay huecos que no pintan nada y dan una sensación super pobre. Este parece que ajustan un poco mejor, aunque habrá que verlo en persona. De todas formas se ha sabido lo de ajustar los interiores, nunca ha sido lo de BMW. Salu2

y yo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! También saldrá un 325i, pero yo ya voy reservando el 330ci. :blink: Salu2

Hola a todos: Acabo de recibir el boletin de AutoSpies y aparece la nueva Serie 3, presentada oficialmente. Por eso me he ido corriendo a ver alguna pagina española, y también está. Os pongo alguna foto, en pequeñito para no ocupar demasiado pero que podais comentarlo. En principio saldrá con dos motores de gasolina: 320i (150cv) y 330i (258cv). Y uno diesel: 320d (163cv) el mismo que se usa en la Serie 1. He de decir que desde mi punto de vista me parece muy muy bonito. A decir verdad me ha sorprendido ya que me lo esperaba más feo. Se nota que no han arriesgado mucho ya que casi el 50% de las ventas de BMW son de estos modelos. El frontal me parece muy bonito y sustancialmente mejor que lo que apuntaba el X3. Por detrás no me gusta tanto, y parece más recogdo que en el actual. El interior, hermano gemelo del del Serie 1, pero con la posición del iDrive al estilo de la Serie 5, he de decir que me parece bonito pero un poco impersonal.La linea lateral es como la actual pero con un corte al estilo de Chris Bangle, que lo hace más moderno que otros rivales. En resumen, me parece muy bonito. Más de lo que hubiera esperado, y será un duro, muy duro rival del A4, que tiene en mi opinión una línea más clasica y continuista. Salu2 P.D.: por cierto, me alegro de que por fin presenten un coche en un color oscuro, como es el azul de las fotos. ASI, si que gana el aspecto de un coche.

Me estais asustando un poco. El viernes dejé el coche en el taller para que me arreglaran un golpe que me dieron, y en principio estoy tranquilo pero me estoy empezando a preocupar por si se complica la cosa. De todas, espero que tengas mucha suerte JCL. Mantente firme, y presiona. Lo que importa no es la compañía, son las personas y ahi es donde hay q presionar. A una gran empresa le da igual ir a juicio, a una persona ya es distinto. Seguiré leyendo puntualmente todo. Salu2 y suerte!!

ABT. No hacen falta más palabras...

Muchas gracias por la información. Estaba equivocado, y además me resultaba curioso saber como lo hacían. Salu2

Pues tal y como habeis dicho casi todos no me gusta nada lo que han hecho, pero allá ellos. A la lista de los más tuneados creo que hay que añadir, sin duda dos candidatos: Fiat Bravo y un poco menos el Fiat Stilo. Salu2

Aquí también es un porcentaje. Cuanto mayor sea el precio del barril, mayor es la base impositiva y mayor la recaudación. Casi no saben... Salu2

Si permitís en este topic la opinión de un 50% asturiano, 50% madrileño pero enamorado de Asturies, he decir que las carreteras en Asturias han mejorado muchísmo en los últimos 8 años. Pero aún así, hay algunas cosas que son una verguenza. Muchas las habeis citado ya, el acceso a Parque Pri, la autovía a Pola de Siero, la falta de muchísmos tramos de autovía, etc. Pero lo que era vergonzoso era el tramo de Benavente a León!!! 70 kmts de terreno llano, recto y con el tráfico que tenía, no me extraña que haya puntos negros. Encima los socialistas (siento el toque político, pero me pone malo esto) querían hacerla de peaje!! Es la capital de provincia a la que más cuesta llegar por carretera desde Madrid. Más de 18€ ida, mas otros 18 de vuelta. Calculad cuanto nos gastamos en casa solo en pejaes al año... Bueno, esto es para ayudar en la reivindicación de que Asturias sigue necesitando mejores carrteras, aunque siempre cuidando el paisaje y mejorando las actuales, ya que la climatología allí es un poco distinta!! Por cierto GhosTT, la autopista del Huerna es una obra increible. Puede que algunas curvas estén mal, pero la verdad es que no es una autopista para ir "rompiendo el marcador". Ya lo avisa en los carteles: Autopista de Alta Montaña. La verdad es que en esa autopista disfruto como un enano, me encanta ese tramo pero es cierto que tiene un peligro elevado y que a veces yendo a 150 es más que rápido. Salu2

Ahí van: 5 puntos, VirtualSAM 3 puntos, Gelete 1 punto, JCL ...ha costado eh!!!

Canim, si estoy de acuerdo en que el Boxter tiene potencia más que suficiente, y andando es un Porsche en toda regla. Pero a lo que me refiero, es a que el Boxter ha sido el roadster de Porsche, y era eso, un roadster. La gente que quería un roadster se compraba un Boxter y no un 911 Cabrio. Con la versión coupé, estoy casi seguro de que le quitará parte de las ventas al 911, ya que me parece una versión descafeinada del 911. Porsche conseguirá su objetivo que es aumentar sus ventas, diversificando su oferta. Sólo quiero decir que la linea del 911 debiera ser protegida un poco más, explorando otras filosofías y diseños. Salu2

Pues como ya he dicho en otros topics, las revistas españolas me parecen especialmente pobres. Son todas tópicas, no hay coches malos, todos son buenos. En las comparativas ninguno es sustancialmenbte mejor que otro, cuando sale un modelo nuevo y lo comparan con sus rivales se puede concluis (ellos no concluyen nada) que es mejor que los demás. Personalmente me da la sensación de que no quieren arriesgarse por si toman represalias en el fututo y no les dejan probar otros coches. Además algunas comparativas son de risa, comparan coches con 50cv más y entonces dicen que los de potencia inferior andan menos que los otros (vamos, descubrieron la luna) Además las pruebas se pueden hacer con 5 frases que tiene guardadas en el ordenador: "una velocidad de paso por curva elevadísima". "un aplomo excelente", etc. Yo estoy suscrito a la revista inglesa CAR, que me parece con muchísma diferencia la mejor. Prueban los modelos antes que nadie, y se mojan en las opiniones. También me compran de vez en cuando y la CAR & DRIVER pero versión americana, (ahí si que se mojan, y les ponen finos a algunos!!!). La versión española me parece infinitamente pobre, de hecho el reportaje del Carrera GT, Enzo y SLR se lo compraron a CAR, 5 meses después de que lo publicaran. También ojeo de vez en cuando la inglesa EVO, y otras extranjeras. Lo que echo de menos en estas revistas internacionales, son los bancos de potencia y las mediciones. Por eso, cuando hay algún modelo que me interesa suelo comprar Coche Actual o rara vez Autopista. La primera es casi la que más me gusta de todas las españolas por lo que dicen, si bien las mejores fotografías son sin duda para Automovil de la que he sido asiduo comprador durante muchos años. Salu2

Creo que aunque sólo sea por antiguedad, tengo un poco de preferencia para comentar esta foto, no? Es la de mi avatar desde que llevo desde que me registré. La verdad es que me parece preciosa la foto de antes (la del avatar) pero esas nuevas que han salido no me llaman mucho la atención. Personalmente, y como amante de Porsche me parece un parte un error el Boxter Coupé, ya que se parece demasiado al 911. Es como querer y no poder, lo cual no quiere decir que este sea precisamente barato. Personalmente, creo que esta silueta le pertence al 911, que no se debiera abusar de ella y que Porsche debiera explorar nuevas líneas que le permitan diferenciarse de la competencia. Si no, mirar el nuevo Noble M14, etc. que ha conseguido innovar sin perder la deportividad. Salu2 a todos los amigos Porschistas que hay muchos por aquí.