albertito

Aquí va otra:

Y otra:

Otra:

Gracias a un amigo que me dejó su camara ya he podido hacerle las primeras fotos. Creo que es el primer Plata Mercurio de los A3 II, espero que os guste. No se si será demasiado grande el tamaño pero no puedo hacerla más pequeña. Siento que el día no acompañase mucho pero aquí está:

Gracias a un amigo que me dejó su camara ya he podido hacerle las primeras fotos. Creo que es el primer Plata Mercurio de los A3 II, espero que os guste. No se si será demasiado grande el tamaño pero no puedo hacerla más pequeña. Siento que el día no acompañase mucho pero aquí está:

Vaya pasada, no hay palabras, jejejeje Felicidades por esos dos cochazos, disfrutalos. Bueno y el Porsche ya no te cuento. TODAS LAS NOCHES GUARDAS MIS SUEÑOS EN TU GARAJE!!!! Salu2

Como ya había dicho estoy encantado y respecto a lo del Bi-Xenón está claro que hubiera sido lo ideal, pero con las que llevo ahora además de que se ve de sobra (apenas uso las largas y eso que conduzco bastante de noche) las de xenón no se apagan con estas últimas. El xenón no es una pijadita q hacer que sea más bonita la luz, ES SEGURIDAD y merece mucho la pena, más aun si te gusta ir deprisa puesto que necesitas ver lejos claramente. Espero haberte aclarado un poco más aunque Alexandro ya lo dejó infinitamente claro. Salu2

jod** lo siento muchisimo, de verdad. Me ha afectado, y encima me ponen de una mala leche estos temas q...xq hay tan mala gente en el mundo? Y encima no poder hacer nada!!!!Desgraciados!!! Espero que si no lo encuentras, el seguro se porte bien y x aki S4 que vea, S4 al q le veo el culo buscando la marca de ASI. Sól decirte que mucha suerte, y una vez más LO SIENTO!!! Salu2

Preciosas, se me saltan las lágimas de verlo, vamos que me quedo sin palabras. Muchas gracias por ponerlo, esta noche dormiré bien!!!

El mio los lleva y es el mejor extra que le puedes coger. 100% recomendables. :blink:

Bueno chicos, me alegro de que haya más Plata Mercurio, jejeje. Los dias antes de dármelo me empezaron a asaltar las dudas porque no veía ninguno y pensaba que me había equivocado de color pero NO!! Estoy muy contento con él, es muy limpio y me gusta mucho como queda. En mi caso, el color era el Negro Ébano o el Plata Mercurio.La verdad es que me gustan más los coches oscuros, pero vi uno como el que cogí en el concesionario y me enamoré de él, además después de ver el video "The Other Side of the Road" me enamoré aun más y al verlo finalmente en la revista de Audi supe que era el que más me gustaba para este. Espero poder poneros unas fotillos dentro de poco, a ver si consigo 1 cámara... Por cierto enanin, habrá que tener cuidado pero como pista te dire que el mío la matricula empieza por C.. jejejeje Salu2

Y por cierto, respecto a las revistas, todas las españolas me parecen demasiado tópicas, salvo Coche Actual que se moja bastante y dice las cosas cuando hay que decirlas. Car&Driver y Automovil tienen muy buenas fotos, pero comentarios muy superficiales, tales como: "... una velocidad de paso por curva elevadísima...". Según estas no hay ningún coche malo. Autopista, la verdad es que en el aspecto técnico es muy superior y los bancos de potencia, las mediciones, etc. son mucho mejores. Yo habitualmente leo revistas inglesas (estoy suscito a CAR y leo todos los numeros de EVO) y me parecen mucho más objetivas que las de aquí. Les faltan bancos de potencia, pero las comparativas, y los comentarios son infinitamente mejores y no digamos ya las fotos!!! Esto no quiere decir que a cada uno le guste 1 tipo de revista en concreto y por lo tanto unos prefieran unas u otras. (perdonad por el ladrillo) pd.: en España las revistas están enamoradas del GTA, y sin embargo en UK no gusta nada, no les parece nada deportivo entre otras cosas por el reparto de pesos y la tracción.

Yo creo que los dos motores tienen que ir muy bien (con 250cv como para no...) pero sin duda el A3 es mucho más coche, más calidad, más seguridad y más fiabilidad, etc. Además hay una cosa que me parece muy importante y es la tracción. pharo dice que por las condiciones de España no se justifica, pero me parece que tiene todo el sentido del mundo, me explico. Saab dijo hace tiempo ya que el límite para la tracción delantera eran los 250cv, más no se podrían transmitir satisfactoriamente, por eso la opción del Alfa no me parece muy buena. Sin embargo la tracción quattro permite que esto se haga sin problemas y aportando mucha más seguridad en casos de peligro. Siempre etsá el caso óptimo para potencias elevadas de la propulsión trasera, pero últimamente la tracción total le esta ganando la partida a esta: 911 Turbo, Gallardo, etc. Salu2

Ese es mi coche!!!! Es justo el mismo, el color y las llantas. Para mi gusto son las que mejor quedan, y no me arrepiento nada de haber elegido esas llantas. Las que vienen de serie se ven demasiadas. Me acabo de enterar de lo de las cadenas y me he quedado 1 poco pillado. ¿Se refiere a las cadenas originales?¿No se pueden poner unas de toda la vida?Xq? A ver si uno de estos días le hago unas fotos (no tngo camara digital propia) y os las pongo,ok?De todas formas: Buena elección!!! Salu2

Yo llevo las R107 y me encantan, son las llantas más bonitas q he visto en los A3. Aunque creo q las RS6 le quedarían impresionantes. Yo voto por las RS6 Salu2

Eso que comentais de que se guarda ocurre sólo en los A3 nuevos, y es cierto, se llama posición de servicio. Asi que patricia, creo que no será lo que te ocurre. Salu2

Así es. Ahora Cosworth pertenece a Audi, bueno más bien al grupo Volkswagen que fue el que puso el dinero. La compraron en aquella época en la que comprar marcas de coches era como ir al supermercado. Por aquel entonces Audi se hizo con Lamborghini, VW con Bentley, ... Pero como dice anveal, Cosworth trabaja para quien le pague. De hecho, creo que había una cláusula en el contrato de colaboración con el departamento de competicón de Ford y por tanto los coches del Mundial de Ralies siguen estando preparados por Cosworth. Si hay algo erróneo, acepto vuestras correcciones. Salu2

Como ya he dicho, no me gusta nada por fuera, pero lo que está claro es que tiene que ser un gran coche. BMW hará coches bonitos o feos pero de lo que no hay dudaes de que son muy buenos. Los motores que han sacado me parecen más acertados que los del A3, el conocido 2.0 150cv de gasolina tiene que ir genial (y no experimentos de FSI) y el 2.0d de 163cv tendría que haber sido la potencia del 2.0 de Audi. Salu2

Yo me quedaría con el X3 330i, tiene que ir muy bien porque el peso se tiene que notar y el comportamiento de los BMW en zonas d curvas es increible, más aún con la tracción a las 4 ruedas. Del X5 el 4.4i, eso si, con el pack depotivo que queda precioso. Y el Cayenne como decís es otro mundo. Acelera más q un S3 y casi tanto como un boxter s, asi q... pero ese si q necesitas repostaje en marcha, jejeje Salu2

Nautiliux podrías mandarme ese artículo del que hablas o poner donde lo has conseguido? Si pones lo de los videos creo q muchos te lo agradeceríamos. Muchas gracias y salu2

Pues a mi un Ferrari como si me lo dan sin pintar!!!, aunque puestos a elegir esta claro q me quedo con el: Rojo Ferrari. Suelo verlos de vez en cuando, y da igual que los veas un millón de veces, sigues quedándote con la boca abierta. Teníais q oirlo a 8000rpm... Salu2

Puffff, pues a mi me parece bastante feo en general. La parte de delante es la única que se salva, porque el lateral y la trasera me parecen horribles. Eso sí, el interior me ha gustado mucho, muy bonito. X cierto, el motor diesel de 163cv tiene q ir muy bien, así es como debieran haber sacado uno para el A3. Salu2

Yo pongo 2.4 delante y detrás. El coche me va genial y también suelo llevar poco equipaje e ir rápido. Salu2

Sólo uno: no está conmigo!!! jejejeje

La revista AP (Altas Prestaciones) suele tener muy buenos reportajes fotográficos, con un papel de mucha calidad, pero los comentarios son bastante pobres. No suelen decir nada interesante aparte de las típicas obviedades. X cierto,yo me quedaría con el Turbo, eso sí: coupé. Para cabrio sin ninguna duda: el Modena Spider. Salu2