antowasp

una de las cosas que deberías mirar si pierde aceite, suele dar este problema en estos modelos, mirar niveles etc. un saludo y suerte con la compra.

yo lo tengo pintado entero el de delante y cero problemas. si te lo hacen bien claro.

el placer es nuestro y esperamos seguir contando contigo por aquí de vez en cuando que tu sabes mucho jejeje un saludo y a disfrutar de tu nueva maquina y que te traiga muchas alegrías saludos y hasta pronto.

Muy buena máquina, ahora a disfrutarlo Un saludo

si pero el manguito del turbo roto si le hace perder fuerza y la potencia del motor

Guapísimo así se lo haré yo también Un saludo

buenas mira en esta pagina haber si te puede solucionar algunas de tus dudas http://www.autobodymagazine.com.mx/abm_previo/2014/02/causas-de-un-desgaste-irregular-en-los-neumaticos3/ un saludo

buenassss Skidbladnir yo ya viste como quedaba el mio yo are lo mismo dentro de poco y no tiene por que quedar mal ya que creo que los s line y r6 van pintados enteros y ademas como tienes tu de cuidado el coche te quedaría genial. un saludo

Yo tengo puesta una varta de 90 y antes tenía una de la marca Renault de 95 La de 90 me vs genial

yo busco unas parecidas pero seguiré intentándolo en el desguace de momento saludos

Hace mucho que tienes la batería? te lo digo por que a mi me pasaba eso cambie batería y hasta ahora sin problemas

gracias Tazrider cuando quieras pues se queda y unas cervezas un saludo

buenas mira aquí o sino en un desguace suele haber http://www.automotoparts.eu/index-es.php?lang=es&gclid=CJyH_d31vckCFUKfGwodb-wPTQ saludos

El placer es mio como se agradece conocer gente como tú haber si otro día tenemos más tiempo y nos tomamos unas cervezasUn saludo y si algunas necesitas que te eche una mano ya sabes por cierto que tu coche no.se queda atrás lo tienes perfecto Saludos y hasta otra

buenas a que itv lo sueles llevar?

si tirando para arriba

buenas dman aparte de los dos tornillos que as quitado tienes otro dentro de la caja de fusibles si la miras deferente después de quitar la tapa esta arriba ala derecha, cuidado que hay dos uno de la caja y oto del salpicadero y creo recordar que tienes que quitar el embellecedor que va en cima del volante y hay tienes otro que es el que te falta a la derecha un saludo

muchas gracias dhan67 por cierto sigo mirando lo tuyo lo del doble din cuanto vea uno te aviso por telefono y te cuento ok un saludo

Y de paso la segunda antiniebla también

Esta encendida solo posición pero ya digo luce muchísimo más

Bueno la Verdad que la foto no hace justicia pero es una pasada como se ve y no hay que modificar nada solo quitar el motor de regulación de faros y ponérselo a los otros y ya está las clemas son iguales y no hay andamos que enchufar

también e encontrado esto que me parece interesante Orden interna a los agentes de la Guardia Civil.pdf

buenas ootra vez pero ahora mirando en internet encuentro esto: Buenas cito texto de la revision 1ªde la ley: DESCRIPCIÓN: Dispositivos de alumbrado y señalización 9.2.- Modificación o sustitución de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de alumbrado y señalización, en cuanto a ubicación o características CAMPO DE APLICACIÓN entre otras la nuestra M1 DOCUMENTACIÓN NECESARIA Proyecto Técnico/Certificación final de obra/Informe de Conformidad/Certificado del Taller/Documentación adicional NO/NO/SI/SI/NO  Informe de conformidad  Certificado del Taller CONJUNTO FUNCIONAL El titular del vehículo o la persona por él autorizada aportará: - Copia de la Resolución de la Autoridad de homologación. - Informe según Anexo II. - Certificado del taller según Anexo III. INFORMACIÓN ADICIONAL (LO IMPORTANTE Y NUEVO EN LA REVISION DE LEY) No se considerará reforma la instalación de repuestos o recambios ni la sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original. entonces si los faros vienen homologados y no hay que cambiar clemas y van alojados en su mismo sitio?

buenas dhan67 tienes razón he estado hablando con un amigo que trabaja en una ITV de Madrid y me comenta que para llevarlo todo legal necesito un certificado de audi como que esos faros son homologados, ellos te piden un documento que suele tardar unos 15 días como que dan el visto bueno, me a dicho que mas o menos ese informe cuesta sobre unos sesenta euros y cuando lo tenga tengo que ir a un taller, o si se quiere en audi para que certifiquen el montaje y después tienes que ir a la itv por ultimo para llevarlo todo legal. de todas formas mañana cundo los monte pongo fotos jejeje un saludo

Buenas sobre la itv me dicen que las pasa sin problemas me dijo el vendedor llevan los certificados y homologaciones, pero bueno hasta que no la pase el año que viene no sabré decirte, por lo de las bombillas si el mio antiguo tiene h1 y h7 Pero este ya viene preparado así aparte bien con las bombillas también, Respecto a los motores de regulación es fácil camvuarselos el otro día que desmonte los faros para probar desmonte uno y es muy fácil y así ya de paso le dejé quitado los tornillos que son los que van en la parte de las aletas para mañana llegar y montar Bueno mañana cuando me lleguen me pongo manos a la obra Un saludo