ismacom

Yo no la ampliaría. Todo lo que sean fallos de fábrica te saldrán en ese periodo, y todo lo que te salga después, aunque no lo fuera (que en la mayoría de ocasiones sí), se lo van a achacar a mal uso, desgaste normal, etc, etc, etc... Un saludo!

No será más, es lo que pagué yo por mi anterior coche al hacer exactamente lo mismo (entre otras muchas cosas que se fueron a la m**** en un golpecito a 20 por alcance), y la diferencia fue esa.

Cuánto vale lo del Rain-X?? Lo mismo lo miro para evitar las típicas gotas secas que sufrimos los coches con colores oscuros.

Sí, le cambian la configuración completa a la de dicha campaña, por lo que te tocaría reprogramar otra vez.

Hombre, que el programa sea una m****, no quiere decir que haya que matar a tu ex-novia. Por cierto, si la chica iba para que le pida matrimonio, es porque eran novios, pero si en la noticia dicen ex-novia... Qué forna más contundente de decir que quieres terminar una relación...

Lo siento trotacaminos, tienes toda la razón! Yo creo que podríamos mandarle al espacio con un transbordador, y sacarle fuera y pegarle una patada, lo justo para que coja inercia, en el sentido contrario a la Tierra. Así, en un ratillo nos quitaremos un peso de encima! Un saludo!!

Y diseño acorde con el motor que lleva

Joer, qué ganas de estar al lado de una estufita, eh??

Yo, manguera a presión, y luego para secarlo con bayeta de éstas de piel de cordero. Y por dentro, igual, otra bayeta con agua y listo, ningún producto de momento. Un saludo!

Jeje tb le doy algo de caña, que si no se amaricona! Pero vamos, me he gastado muchísimo dinero para que me dure muchísimo tiempo, y con esa intención lo trato Lo del aceite a los 10000 es porque voy a quitarle el LongLife y a ponerle el normal, no me gusta que el coche consuma aceite. Un saludo!

Pagando la diferencia de precio, tendrías que abonar unos 150€ más o menos, y el cambio, pues imagínate!!

pues si si, igual en algun lao algun kedao a colgado algun trozo del programa este del otro dia, el de los niños sabiondos con pinganillo presentado por ramon garcia. Salia la mujer esta y madre mia... partiendo de que a mi nunca me gusto, pero que decepción, despues de haber visto algunas fotillos suyas como esta: y luego la dura realidad.... jejejejejeje. Yo la vi,pero no la vi tan mal,a mi es que me gustan asi,los palos andantes no me van,me gusta una mujer,mujer,no gorda,pero normal,que no sea un palo. Toy contigo!! No gorda, pero que tenga sus formitas c***!!

Hola y bienvenido. Como bien te han dicho, especifica qué problema es, ya que el motor asumo que es un 2.0TDI, pero explica cómo te falla, cuando y tal. Y sobre todo, ponlo en el subforo de A4, que ahí te podrán ayudar mucho mejor. Si algún moderador lo cambia, creo que sería estupendo Un saludo!

Dicen que tiene que haber de todo, no?

Pues yo me reafirmo, y qué c***, la pena es que a la vuelta de su viaje de.. ¿qué?, no tiene un accidente su avión y sirve de plancton a las pobres e indefensas razas marinas.

Jeje gracias por la info, aunque voy a tener tiempo más que de sobra de informarme, porque no tengo pensado hacerlo de momento, y tardaré

Y qué culpa tienen los venezolanos residentes en España de que el anormal de presidente que les ha caido en desgracia les esté hundiendo en la miseria? Si no han podido ni siquiera votarle (o no votarle, claro). El anormal que tienen por presidente no se lo ha permitido, no vaya a ser que no le vote ninguno. Es que viviendo en otro país, donde los medios de comunicación puedne hablar de todo le guste o no a ChoChavez, los venezolanos ven con un poco más de perspectiva hacia donde les está conduciendo el "colega" este. Tengo a un par de compañeros venezolanos en el trabajo, y están ACOJONADOS pensando en que España retire el embajador en Venezuela y se suspendan las relaciones diplomáticas. Y no hablo de inmigrantes venezolanos que vienen a España a vivir de las "indulgencias sociales" sino a jefes de departamento, directores de área con un Q7 de empresa, etc, etc. Elllos con un sueldo muy bueno, y sus familias que siguen allá, haciendo colas de dos horas para comprar un litro de leche. Esto me lo han contado ellos mismos, no me lo invento. Acojonante pero cierto, en un país forrado de recursos naturales (petróleo, gas, etc) Es lo que había que hacer, terminar todos los países las relaciones diplomáticas, económicas, culturales, s..uales... TODAS VAMOS!! con Venezuela. Y yo me creo que si se te ofrece gentilmente Ivonne Reyes a hacerte un "trabajito especial de limpieza de bajos" le vas a decir que no... Y si no te molan las tias ponemos al Boris Izaguirre... vamos que da lo mismo. Creo que antes de escribir algo así deberiais tener un poco las repercusiones que eso le significaria a España... o es que pensais que a España no le conviene tener esas empresas en latinoamérica? Lo siento macho, pero a tu suposición sólo puedo responder diciendo que mi rechazo hacia cierto tipo de personas es TOTAL, o casi.

Yo hace unos dos o tres años la ví en concierto en Pinto, y la verdad es que estaba bastante bien!! Y en las fotos, claro, tb esta muy bien, anda que no se mejoran con el Photoshop!!

Qué envidia...

Jajajaja!!!!

Los ladrones van a la oficina, para mí una de las mejores series de toda la vida, con auténticos actores, cómicos y escritores como protagonistas. Descanse en Paz.

La repro puede o bajarte el consumo y darte inmediatez en la entrega de respuesta, sobre todo en bajos, y aumentando el empuje en toda la banda de potencia del motor. Pero tb puede reventarlo. La diferencia?? Según tus manos, y tu cabeza. Dicen que el hecho de tener poder, no te da permiso para usarlo siempre cuando quieras y como quieras. Pues más o menos es lo mismo con la potencia del coche. La repro dura para siempre, es una reconfiguración de la electrónica del motor, y se hace mediante un portátil conectado a la centralita por cable. Por cierto, le quiero hacer otras cosas antes, pero son a nivel estético, nada mecánico. Un saludo!

Pero si no tiene ni put* idea de lo que lleva el coche, duda hasta en el tamaño de las llantas...

Yo siento decir que no me gusta, demasiado tunera, y ese difusor con brillo canta demasiado. Pero la verdad que de precio me parece que está bien. Un saludo!

Vamos a ver, os pongo lo que YO hago para cuidar el turbo: - Primero y primordial, hacer un rodaje suave y muy escrupuloso; yo en mi caso, hasta los 2000Km no pasaba de 2000rpm y sin dar acelerones fuertes, para que no sufra inercias muy fuertes el bloque motor, y hasta los 5000Km, sin pasar de las 3000rpm, y tratando de evitar los acelerones, aunque alguno de vez en cuando, no viene mal - Segundo, respetar muchísimo los cambios de aceite; me llamarán tonto por hacerlo, exagerado..., pero el aceite es la vida del motor, y en cuanto pase la garantía, cambio a aceite normal, no LongLife, y lo cambio cada, como mucho, 10000Km. - Tercero, nunca acelerar el coche más allá de 2000rpm y sin acelerones en frío, hasta unos 5 minutos después de que la aguja de la temperatura del agua llegue a su punto normal (el aceite tarda más en coger su temperatura normal de funcionamiento que el agua del refrigerante). - Cuarto, al llegar al destino, dejar el coche parado pero sin apagar durante un tiempo proporcional al tiempo que haya durado el trayecto (de 1 a 5 minutos), sobre todo si le hemos dado caña al coche, para que turbo y culata se refrigeren despacio. Tb es conveniente reducir el ritmo según vamos llegando, es decir, no ir a 200 y de repente parar, sino ir bajando la carga de trabajo del motor hasta que lleguemos (un par de minutos antes, ir con el coche bajo de rpm y listo). - Y por último, se le puede dar mucha caña al coche, anda mucho, pero..., es un diésel, no le vienen bien las cargas de trabajo fuertes y duraderas, es decir, no le pasa nada porque le des caña en un tramo de autovía, o en una carretera de montaña, estando el coche en temperaturas óptimas, pero no siempre que cojas el coche, ni durante mucho tiempo. Bueno, pues eso es lo que yo le hago al coche, espero haberos ayudado. Un saludoo!!!