FarMike

Muchas gracias! Me ayuda mucho tu opinión!! Saludos!

Muchas gracias por tu respuesta. La verdad que algo más me reafirmas en mi decisión de Alcántara, y más aún con el tema de los asientos... Saludos!

Bueno... Pues al final me he decidido... Mañana seguramente confirmaré el pedido de un nuevo Audi A6 Avant... Todavía tengo algunas dudas en los extras... pero me muero de ganas por hacer el pedido!! Y os lo comento por si podéis echarme una mano... Estoy dudando (como muchos otros en el foro), entre el tema Cuero-Alcántara perforada, o Cuero-Tela... Suelo cuidar muy mucho mis coches (así es que mi Audi A3 con 7 años y 255.000 kms está como nuevo...), pero me surge el miedo de si el desgaste del Alcántara será mayor que el de la tela, o si envejecerá peor... ¿Qué pensáis? ¿Cuáles han sido vuestras experiencias? Y el otro extra que dudo si poner es el ajuste eléctrico del asiento del conductor... Me da que pensar en instalar un extra que, quizás, sólo utilice muy a la larga, por ejemplo, cuando alguien en el taller coja mi coche, para lavarlo, etc... ¿Merece la pena? De todas formas, mañana (o pasado) os confirmaré mis decisiones... Pero os agradecería vuestra colaboración. Muchas gracias!!

Sí, aquí lo tienes: http://play.google.com/store/apps/details?id=de.spritmonitor.smapp_mp&hl=en

Yo llevo usando desde hace tiempo la app para iPhone de http://www.spritmonitor.de/en, y me va perfecta, tanto para los gastos de combustible, como para anotar otro tipo de gastos asociados al vehículo (mantenimientos, cambios de ruedas, ITV,...), cada uno tiene su sección... Se sube todo a la nube y lo tienes siempre disponible. Para mí, y he probado varias, la mejor. Saludos!

Buenas tardes!! Como interesado en un A6 Avant, aquí tenéis mi colaboración, algo más de info desde km77: http://www.km77.com/01/audi/a6/2015/informacion-y-precios-313989-p.html Saludos!

Tengo un Audi A3 2.0 TDI 170 Cv S-Tronic con 134.000 kms y 5 años. Durante la garantía (el primer año) me sustituyeron el turbo porque "silbaba" demasiado. A los 2 años y poco, justo al pasar la garantía, me volvió a suceder... EN el conce me comentaron que era normal, debido a una holgura del turbo, pero que funcionaba perfectamente. Desde entonces he seguido con él y no ha roto. Pero, últimamente, el silbido es bastante más acusado y ya no disfruto con el coche, tengo miedo de pisarle a fondo, de "juguetear" con el cambio de levas, el modo S, etc... También hace tiempo que me interesa la preparación de MTM que sube la potencia 204 Cv... Así que estoy tentado de meterme en ello y, además, cambiarle el turbo por un Garrett GTB2260VK. ¿Qué opinión os merece? Sabéis de algún sitio por la provincia de Alicante, de confianza, para realizar este cambio? Muchas gracias. Saludos!

A la vez no, pero en cosa de poco tiempo, sí. En cosa de semana y media, y mil y pico kilómetro de diferencia... Saludos!

Excelente! Afortunadamente tu coche tenia menos de 4 años antes de tener dos fallos de inyector, parece que de este modo si se hacen cargo al 100% Permiteme una preguntilla...:ranting2: ¿Sabes si los nuevos inyectores que te sustituyeron son una referencia revisada? ¿Te indicaron algo en el concesionario acerca de que fuesen inyectores distintos a los originales Un saludo Lo siento, pero no tengo ni idea. No me comentaron nada de eso, simplemente que los sustituyeron y punto. Sobre lo de hacerse cargo del 100%, también valoran que se hayan pasado TODAS las revisiones en el conce oficial y cuando tocaba. Es algo en lo que me hicieron bastante hincapié. Saludos!

LOS QUE NO HAN FALLADO -Nitronic, agosto de 2006 91.000 km -Novaliche, agosto de 2007, 47.000 km -Cyberjinete, febrero de 2007, con 40.000 Km -Cheewie, febrero del 2007, con 70.000km -NeneA3, Febrero del 2007, 68800 km -TGC_22, enero de 2007, 76000 Km -Jann, Junio 2007 , 41000 km -Mingobusti, Enero 2007, 70000 Km LOS QUE HAN FALLADO -FarMike, gasoil e+ 10, agosto de 2007, 104.000 km. 28/10/2010 96.600 kms fallo de un inyector 09/11/2010 97.990 kms fallo de otro inyector 10/12/2010 100.000 kms cambio de los dos inyectores restantes sin llegar a fallar (tras reclamación a Audi). TODO SIN PAGAR (Deferencia de Audi). -manel07, Repsol barato, diciembre de 2006 y 98.000 km 15/01/11?, fallo de inyector nº? -danielon, Repsol barato, noviembre 2006, 70.000km. 31/01/11 70.000km fallo de inyector nº2, deferencia del 50% gracias al taller, reclamación del 100% a Audi y cambio de inyectores restantes denegada. -blanquito, Repsol caro, diciembre de 2006, 146.000km 02/02/11 146.000km fallo de inyector nº?, ? -josepeix78, gasoil?, Febrero 2007, 1600km Todos los inyectores en garantia con mes y medio (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=228278&view=findpost&p=3038390) -Tatotgn, gasoil?, Mayo 2007, 130.000km, 18/05/10 Inyector nº1, deferencia 100% (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=228278&view=findpost&p=2853730) -Arinaga, gasoil?, fecha?, km? 06/06/10 sin datos todavia, le enviare mp para que explique, (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=228278&view=findpost&p=2889273) -Pobeña, (no encuentro los datos, rellenar por favor) - halifaxiano, gasoil barato,Marzo 2007, 3 coches de renting, los tres con fallo (recuerdas la fecha de los fallos, aproximadamente? Indicar.) 110.000km, 112.000km y 118.000km (un inyector roto en cada coche) He editado mis datos para añadir el tipo de gasoil y corregir una cifra de los kilómetros. Saludos!

Muy buena idea Nitronic la de abrir este post. Espero que a todos los que tengáis problemas os lo solucionen cuanto antes. Si necesitáis algo... aquí estoy (eso sí, con todos los inyectores nuevos ). Saludos!

Abierto estoy a resolver cualquier duda que esté en mi mano!! A ti te cambiaron todos los inyectores en garantía, o ya se había acabado? No estaba en garantía, el coche ya tenía 3 años y casi medio y no había contratado ninguna ampliación de Garantía (dígase SuperGarantía...). El conce directamente me comentó, en el momento que me dieron el presupuesto de la reparación, que habían solicitado deferencia a Audi y que habían contestado afirmativamente, haciéndose cargo del 100% de la reparación (material y mano de obra), así que yo no pagué nada. En el segundo fallo igual... Y tras el segundo fallo, ya reclamé a Audi, y al mes me cambiaron los otros dos.

Abierto estoy a resolver cualquier duda que esté en mi mano!!

-Nitronic, agosto de 2006, con 90.000 km y sin problema de inyectores -Novaliche, agosto de 2007, con 47.000 km y sin problema de inyectores -Cyberjinete, febrero de 2007, con 40.000 Km y sin problema de inyectores -Cheewie, febrero del 2007, con 70.000km y sin problemas de inyectores -NeneA3, Febrero del 2007, 68800 km y sin problemas de inyectores. -TGC_22, enero de 2007, 76000 Km y sin problema de inyectores -FarMike, agosto de 2007, 102.000 km. 28/10/2010 96.600 kms fallo de un inyector, 09/11/2010 97.99 kms fallo de otro inyector, 10/12/2010 100.000 kms cambio de los dos inyectores restantes sin llegar a fallar (tras reclamación a Audi). TODO SIN PAGAR (Deferencia de Audi). - - - - - - -

Yo sí... 30, 60 y 90.000 kms pasados en el conce... Ánimo!!

Buenas!! Pues yo fui directamente al servicio oficial y ellos mismo me comentaron lo de gestionar la deferencia a Audi para que se hiciera cargo... Parece ser que tenían experiencia en este tipo de fallos (inyector) y sabían que lo aprobarían. Yo finalmente consegui que me cambiaran los dos restantes que todavía no me habían fallado y sin coste. Así que... Ánimo!!!

Tal y como he comentado anteriormente en este mismo hilo, a mí me fallaron dos en semana y media, y al final, tras reclamar, me cambiaron los otros dos sin llegar a fallar. El mío es de Agosto de 2007 y falló el primer inyector con 96.600 kms, el segundo con 97.700... Saludos! PD: Sobre los síntomas pre-fallo... nada que comentar, el coche va bien hasta que, de repente, va perdiendo revoluciones hasta apagarse.... punto.

Otra más que se une al club... A mí me cambiaron los 4 inyectores hace poco... espero que taaarden en fallar (vamos... que no fallen más!). Saludos!

Lo que comenta el compañero Galanot... podría ser de los inyctores. Échale un vistazo a este post: "Problema con tdi 170 cv, se para". Espero que te sirva de ayuda. Saludos!

A mí se me iluminó el testigo a la vez que se apagó el coche... Y fue culpa de un inyector... Sería recomendable que te lo revisaran en el taller, para ver de qué se trata, antes de que te pueda dejar tirado. Saludos!

Buenos días, Hago esta consulta aquí ya que pienso que puede estar relacionada con los inyectores. Es muy simple... ¿Puede ser que debido a unos inyectores defectuosos se aumente el consumo de carburante? Lo pregunto ya que, desde que me los han cambiado, he notado un descenso en el consumo de diésel. Nada descarado, pero sí cercano a un 0,5-0,8 l/100, eso sí haciendo el mismo circuito (urbano, extraurbano muy similar). Muchas gracias y disculpa si la pregunta no es procedente. Saludos!

Coche recogido con inyectores cambiados por deferencia de Audi... 100.000 kms e inyectores nuevos!!! Espero que duren... la vida útil del vehículo. Saludos!

Hola Nitronic, Pues lo hice enviando un e-mail explicando mi caso a las siguientes direcciones: -Audi España: atencioncliente@audi.es -Audi Alemania: kundenbetreuung@audi.de y service@audi.de Lo hice en español en los dos casos, y en las dos ocasiones me contestaron. Saludos! Y espero que no tengáis que utilizarlo!!

Buenos días, Os informo sobre los dichosos inyectores... Tal y como había comentado, hasta la fecha me han fallado dos inyectores (en cosa de semana y media), así que reclamé a Audi España y Audi Alemania para que me cambiasen los dos que faltaban sin tener que quedarme tirado dos veces más. Se lo hice argumentando la situación de riesgo en la que podía incurrir si seguía así, y que el coche "me daba miedo" cogerlo... Recibí respuesta tanto de Audi España como de Audi Alemania, comentando que estaban estudiando el caso. Tras un mes de correos semanales en los que me informaban que estaban viendo cómo resolver el asunto, ayer me llaman directamente del concesionario para darme cita para cambiar los dos inyectores que faltan, sin coste. Parece ser que al final han comprendido la situación y han cedido a sustituirme los inyectores defectuosos. Ya os contaré más cuando vaya el conce... después del puente. Saludos!

Buenas tardes tecmel, Siento mucho si te ha molestado esta "intrusión" en tu post, pero lo hice convencido de que aportaría algo más, ya que había utilizado alguna bombilla similar a las tuyas, y quería comentar lo que a mí me había sucedido. Aprovecho para comentar que las luces interiores te han quedado de lujo. Saludos!