weto91

Estas las pusieron varios compañeros y sin problemas. Hechale un vistazo y decide si te convencen. http://m.ledperf.com/pack-feux-de-jour-a-led-blanc-xenon-pour-audi-a3-8p-facelift-restyle-p-1296.html Salu2 Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk Justamente acabo de comprar unas muy muy parecidas. Eso sí, a esperar que venga en unos 20 días... Cuando las instale comento!

Mira aqui: http://m.erisin.com/categories/67-Android-Car-DVD-Player#!1 http://m.erisin.com/categories/4-2-Din-Car-DVD-Player#!1 http://m.erisin.com/categories/50-For-Audi#!1 Muy buenos links! Están muy baratas ahí. Muchisimas gracias! a ver si me decanto por alguna y la expongo para que me recomendéis!

en principio si pones las del s de tu modelo (Si es preestyling , s3 preestyling..) no hay que modificar nada, ni siquiera calandra.

Anulado? con dejar pulsado el botoncito ya vale no? :S

La verdad es que esa tiene muy buena pinta!, sabes si es compatible con los botones del volante (Control por voz, volumen, paso de canción, y micrófono para Manos libres)?

Hola, tengo el Audi a3 8p (último reestiling del 2011). El coche viene con la radio concert 3 y tenía pensado ponerle una radio nueva. He mirado precios de segunda mano del RNS-E original, pero o no se buscar muy bien...o es super caro (A partir de 600€), así que me he puesto a mirar "imitaciones" chinas, las cuales vienen con Windows CE o Android (En algunos casos los dos) y aparentemente están bastante bien. Mis preguntas son: ¿Las radios de imitación chinas, son compatibles con los mandos del volante, micrófono del manos libres del coche etc? ¿Merecen la pena? o es mejor aunque cueste casi el doble el RNS-E? (Tengo entendido que tampoco es que el GPS funcione demasiado bien ) ¿Que radio china me recomendáis?

El de la botonera (Debajo de la radio) me gusta, pero el del hueco del aux no me mola.. No obstante, buen trabajo!

Si no salta avería, y simplemente no suele funcionarte ten en cuenta los 17 desencadenantes de activación del start/stop. Algunos de ellos son: No estár en rampa / cuesta pronunciada Haber recorrido más de 5 metros a más de 5km/h desde la anterior parada / cambio de marcha adelante / atrás. Con el clima a tope no se activa Si la batería está baja no se activará El motór tiene que tener la temperatura óptima (90º) si es mas baja, no funcionará La temperatura exterior no puede ser más baja de 3-5º C Cinturón puesto No tener presionado embrague/acelerador Y no recuerdo cuales más había. Como ves, hay mucho requisito, no obstante en circunstancias normales, deberían cumplirse todos. Si ves que los cumples y no funciona las averías conocidas más comunes suelen ser: Algún sensor del sistema start/stop estropeado (Hay varios, como temperatura, pedales, cigueñal...) Inyectores estropeados / desgastados (Suelen notarse más anomalias si ocurre esto) Batería estropeada Módulo de gestión start/stop averiado (Es raro que ocurra). Espero que te haya ayudado!

No se si llego un poco tarde, mi radio concert 3 (2din) coge MP3, eso sí, tienes que tener en cuenta las especificaciones que aparecen en el manual de la radio. Si mal no recuerdo era que el metodo de grabación es ISO9XX (No recuerdo las X), formato MP3 (No m4a ni otros compatibles con MP3), CD-R (Con los +R no funciona) etc..

Habéis preguntado en recambios de algún concesionario Audi? Esas piezas no creo que sean muy caras ahí..

Bueno, como os dije os escribo la resolución del problema: Finalmente me llamaron del concesionario diciéndome que habían llegado los neumáticos, me acerqué y me los cambiaron. Mientras lo hacían me asomé debajo del coche, un mecánico me lo reviso un poquillo, vamos, atención estupenda. Luego me regalaron un bote de 250ml de pintura Azul Scuba (Que es el color de mi coche) para tapar posibles futuros arañazos etc. Se disculparon por las molestias y todo muy correcto. Total, no sé si con ésta única experiencia puedo opinar sobre el servicio post-venta, pero la verdad, he salido muy contento de allí. Tengo un amigo que está pensando en renovar coche y le he pasado el contacto del comercial que me lo vendió a mi. Si le va una décima parte de bien respecto a como me han tratado a mi, saldrá muy contento! Para el moderador, puede cerrar el tema! (No se si yo puedo hacerlo..) un saludo a todos!

En oficial, te arruinarás. En Internet encuentras de todo cueste mas o menos. si no, en algún desguace (Aunque para algunas cosas, o esperas mucho o no encuentras nada)

Si no viene con levas, no creo que puedas meterlas tu... En el tema del volante, para evitar lios e incompatibilidades yo cogería el multifunción del mismo modelo y así es enganchar, conectar y listo..

4 llaves (Técnicamente especiales) son planas con una muesca, en el RNS-E se mete en el agujerito de encima de los botones de pasar canción, debajo de los botones de volumen y pantalla y debajo de la misma pantalla. Un saludo!

Te recomiendo que si puedes evitarlo no pongas piezas de otro modelo, compra el original y tendrá cierta garantía de 2 años con los que poder tirar. No obstante he comparado mi 8pa (3º reestyling del 2011) y NO es igual a simple vista (No se si se podría adaptar). Esto lo he mirado ya que otro conocido tuvo problemas con sus ventiladores también y comparamos el suyo con otro golf V (NO el GTI)

Si es del último reestilyng la luz diurna es la misma bombilla que las de posición. De forma que: Si es de día: Iluminan con mucha intensidad solo las diurnas Si es de noche y se encienden las de cruce, las diurnas pasan a una intensidad inferior convirtiendose en luces de posición. Luego, si no queréis hacer bricos ni cambiar nada, probar si en la posición de luces de posición se ven bien, y lo dejáis ahí, si no no estoy seguro se con solo cambiar el mando tendréis ese cambio de voltaje en la bombilla. Aprovecho este post (Con permiso de perlaudi, si te molesta avísame y quito la pregunta) para preguntar si alguien sabe donde comprar unas bombillas H16 (Posición + DRL) del último reestiling en LED y que no den fallos... También busco de matricula, aunque esas se que con buscar unas canbus me vale.

Hablando desde la ignorancia... ¿No será que el led se ha fundido? Prueba a soldar uno nuevo, en tiendas de electrónica son baratos. Me imagino que serán SMD.

Lo de la velocidad en mi 8pa sale por defecto (En uno de los menús del FIS), el tema de los sensores de parking, instalarlo no cuesta mucho, lo difícil es encontrar y comprar los originales... Si no te interesan los originales y quieres cualquiera, en mi anterior coche yo tuve instalados unos del chino (20€) y aunque pueda parecer mentira me funcionaron perfectamente durante 3 años (Hasta que vendí el coche). Y como te digo, la instalación si la haces tu mismo... en media-una hora (Depende de tu maña) los dejas montados perfectamente. Si contratas a alguien para que los monte, por unos 30-50€ los montan.

La mejor solución (La he descubierto hace bien poco) es, con ficha del coche en mano. Utilizar el software "ETKA", el cual introduciendo los datos de tu vehículo, te da el listado completo de cada una de las piezas del coche, su referencia, muchas veces el datasheet e incluso los precios. Un saludo!

Se que por USB tienes varios dispositivos que rondan entre los 50-100€. El que suele recomendar mucha gente (Por la buena relación entre calidad-precio) es el de la marca "YATOUR" (http://www.yatour.net/) Éstos dispositivos lo que hacen es simular ser un cargador de CDs (Se conectan en el puerto trasero de la radio del cargador de CDs) por lo que tienen ciertas limitaciones de número de carpetas, sub-carpetas y canciones totales, pero te hacen el apaño. Del tema de escuchar música por bluetooth, se que hay dispositivos parecidos al comentado, pero con el protocolo A2DP (Que es el que permite la reproducción de música por bluetooth). Un saludo y espero que te haya sido de ayuda!

Bueno, al final fui al concesionario ayer. Me colocaron las ruedas de otro coche que tenían por ahí preparando para su posterior venta y el ruido se eliminó completamente, quedando claro que finalmente el problema era de los neumáticos traseros de mala marca y deformados. Hablé con el comercial que me vendió el coche y el concesionario se ocupa de ponerme unos neumáticos nuevos. Estoy a la espera de que me llamen entre hoy y mañana para ir a cambiarlos. La verdad es que aún con ciertas cagadas "Que cualquiera puede tener" por ahora la atención post-venta de este concesionario es MUY BUENO, y sobre todo del comercial que me ha vendido el coche, el cual se ha preocupado muchísimo por el y es el que me ha estado ayudando y asesorando con este problema. No quiero poner el nombre por aquí por no hacer spam, pero si alguien está buscando un vehículo nuevo o de ocasión del grupo VAG, me puede preguntar por privado y le pongo en contacto directamente con el comercial que me ha atendido a mi. Cuando me cambien los neumáticos y esté seguro que todo funciona correctamente, avisaré por aquí para que quede constancia y se pueda cerrar el post. Un saludo a todos y gracias de nuevo por vuestra ayuda!

Igualmente, revisa inyectores..

En eso si puedo ayudarte. En la revista de audi de este mes (La que llega a los buzones de los propietarios de AUDI) hay un artículo a mitad del librito que explica lo que se hace en cada revisión por modelos. En los 90.000KM cambian: Aceite, anticongelante, filtro de polen de habitaculo, filtro de gasolina / diesel, filtro de aire motor. Y revisan (sustituyendo en caso necesario) batería del start / stop (Ahí me entere que lleva bateria propia este sistema), liquido de frenos, liquido de dirección. Lo estoy diciendo de memoria, no se si me dejo algo. Pero mas o menos es eso. Tengo la revista en el trabajo, mañana si me acuerdo hago foto y te la subo.

Por experiencia propia en otro coche me pasó lo mismo y lo llevé al taller, fueron los inyectores producido por malfuncionamiento del Start-stop. Esto ocurrió con el coche de mi padre, comprado hace 3 meses. Ocurrió cuando llegó a los 200KM recorridos despues de salir del concesionario...

En principio con el cableado original no debería darte problema alguno. Hablo sin saber demasiado en este aspecto porque mi coche venía ya con 2DIN y no se si cambia algo respecto a tu radio original, revisa que las conexiones de detrás de la radio estén bien montadas. Actualiza el software del RNS-E (Hay DVDs que se encuentran por Internet para actualizarla), si se escucha algo mal, cambia los filtros que hay en la parte trasera del coche. (Aunque esos filtros creo que son para la recepción de la radio). si el zumbido sigue, fíjate en los W de cada uno a ver si varia, en caso de ser más potente el RNS-E, tendrás que cambiar los altavoces. En el tema de la luz de los botones, fíjate que no tengas un fusible fundido y que estén bien conectados (Aunque tira más por el fusible yo creo). Si sigues con el problema danos más detalles y exploramos nuevas posibles soluciones. Un saludo!