blascoc

Pues tienes toda la razón, no se donde me sonaba haber leído que cada 30.000km en la revisión deberían abrir la caja, comprobar y limpiar pero he revisado la guía de servicio y no aparece por ningún sitio. Aun asi, viendo lo visto, más que recomendable hacerlo nosotros. Saludos,

Si, lleva un filtro con anclaje como ese. Mi coche anterior, un A4 con motor CSUA también se lo cambié cada 30.000km con el filtro Mann C17009. Realmente son diferente referencia al a5 b9, que en mi caso es C17012/1, pero son parecidos.

Ostras, prueba más que evidente de que aunque en la revisión de los 30.000 y 60.000 se supone que deben abrir, limpiar y comprobar cómo está el filtro, no lo han hecho.

En la puerta del conductor, donde regulas los espejos, tienes un símbolo de un espejo con una flecha? Pon una foto de ese mando y te decimos

Como te dice Valderaduey, yo lo haría en cada revisión. Se supone que en Audi, en las revisiones lo miran por lo menos para ver su estado y el cambio a los 90k. Yo estoy convencido de que en mi coche en la de los 30.000, Nadie miró ese filtro. Yo compré el coche con 40k y a los 1000km o así me dio por abrir la caja y ver cómo estaba eso, Me encontré de todo, hojas, pequeñas ramas, moscas…. Aspiré todo y pedí un filtro nuevo, por 20€ que vale, desde luego no merece la pena aguantarlo 90k. Tardas menos de 10 minutos en abrir la caja, cambiar el filtro y cerrarla. En mi caso, la referencia del filtro que puse, es Mann y es C17012/1 Saludos,

Precioso, que bonito!!

Hola Tineo, buenos días Correcto, los de 12mm también son de doble centraje. Te dejo foto, aunque es bastante mala. Los hace una empresa dedicada a ello, tienen la fábrica a 10 minutos de mi casa. Yo no había oído hablar de ellos jamás, pero buscando separadores, también pregunté en un par de foros y varias personas me dirigían a ellos. Homologados en ficha van junto a la suspensión Bilstein B12. El taller donde monté todo, se encargó del proyecto y yo solo tuve que ir una mañana a la ITV, pasé una ITV de reforma y me incluyeron las 2 cosas en ficha. Respecto a la geometría del coche, como son valores tan pequeños, no creo que afecte en nada. También estuve preguntando antes de ponerlos y me decían que a partir de 20-25mm se empezaba a notar un comportamiento diferente del coche. Yo realmente no he notado nada, a excepción de más estabilidad en curvas. Saludos,

Muchas gracias! Si, están en Fuenlabrada y son unos cracks, además de tener muy buenos precios. Llámales o escríbeles por w.hatsapp y que te comenten. Creo que los 4 separadores y 20 tornillos nuevos (ya que tienen que ser del largo de origen + el grosor del separador) siendo 4 de ellos antirrobo, me salió por unos 150€ más o menos. Con 20mm creo que irías con el flanco del neumático por fuera de la aleta. Yo con un nivel, mi flanco va a ras de aleta con 16mm, ya que el neumático lleva el reborde cubre-llanta. Saludos,

Te dejo otra un poco más de lado

Hola, Yo también llevo separadores en ambos ejes, con tus mismas llantas y misma medida de neumático. Ahora el coche es más estable y se ve mucho más gordo. Yo llevo 12mm delante y 16mm detrás y quedan a ras de aleta. Los compré a través de Pitwheel, una empresa bastante conocida aquí en Madrid que se dedican a hacerlos ellos mismos. Los llevo homologados y metidos en ficha, junto a la suspensión. Te dejo foto, Saludos,

Yo he preguntado en un par de sitios aquí en Madrid. En ambos me dicen que nuestros escapes vienen súper capados y que la ganancia de sonido, con componentes homologados (o que puedan pasar ITV) no es muy grande. En un sitio me proponen cambiar los 2 silenciosos finales por unos deportivos. También me proponen quitar los 2 silenciosos finales y dejarlos rectos, pero esta opción la descarto porque tendría que cambiar cada 2 años para ITV. En otro, me proponen cambiar los 2 intermedios por unos deportivos y trampeados por dentro, es decir, con un tramo recto en su interior. En ambos sitios el presupuesto es como de unos 500€. Mi duda es también si en la ITV podrían decir algo por las emisiones.

Me quedo por aquí porque tengo intención de hacer algo también con mi escape, Mi coche es el 2.0 TFSI de 190cv de 2017

Yo en mi caso, es mi primer coche negro y me costaba muchísimo que estuviera limpio más de 2 días. Enseguida se notaba el polvo, marcas, tenía arañazos del anterior dueño… Pues bien, tras unos pulverizados de pintura, tuve que pulir el coche entero Y ya aprovechando, hice un tratamiento cerámico, en mi caso me pusieron un Gyeon con duración de 2 años sobre pintura, me sellaron las llantas con carpro dlux y los cristales con otro producto. Ahora es otro coche, dura limpio semanas y si coge polvo, le echo 2 euros de agua osmotizada, salgo 5km a autovía para que se seque y se queda como nuevo. Super recomendable si te gusta llevar siempre el coche limpio y brillante. Saludos,

Muchas gracias el vendedor que contestó que no se puede apagar la luz, que la tape con cinta. así que probaré con un trocito pequeño de cinta negra a ver qué tal queda, y si no, probaré alguno de vuestros métodos.

Precioso, SLine exterior no lleva. Interior si, pero exterior es el sport. Saludos y a disfrutarlo mucho

Hola, Hace unos días he montado la FitcamX y la verdad que estoy encantado con la calidad y el ajuste. Pero me molesta bastante la luz azul parpadeando continuamente. A oscuras o en conducción nocturna se nota mucho. Sabes si se puede apagar? A las malas, pondré un poco de cinta negra encima de los Led y solucionado. Muchas gracias,

Espectacular lo mires por donde lo mires, muy muy equipado. disfrútalo!!

Hola, que tal, yo tengo el motor que estás mirando, el mío es un 2.0 TFSI de 2017. Mis recorridos son unos 20km al día de autovía y unos 4-5 km de ciudad. Tengo unos consumos de unos 8.9l/100km y hago con un depósito unos 500km aproximadamente con este uso. Llevo el Audi Drive Select en Auto y el cambio en la D el 95% del tiempo. Saludos,

Hola, si en modelos más nuevos, para poder codificar con OBDeleven es necesario tener el capó abierto. Entonces abre el capó, da el contacto, codifica lo que necesites y luego ya cierras el capó.

Precioso! en cuanto puedas, más fotos pero tiene una pinta brutal buen cambio

Hola, los discos de freno trasero supongo que llevarás de 300mm, son baratos, por unos 70-80€ tienes la pareja. Luego por montárselos no deberían cobrarte mucho en el taller, quizá 30-40€, así que calculo que el total sería entre 100-120€. Quizá si cambias discos, revisa también las pastillas y ya cambias todo completo. Un juego de pastillas traseras lo tienes por unos 30€ aproximadamente. Saludos,

A mi eso me pasa únicamente si abro y cierro el capó, en el siguiente arranque me sale. Puede ser algún sensor que esté fallando? Prueba a abrir y cerrar bien el capó de nuevo a ver si deja de salirte.

Creo que si son S5, pero no B9. Son B8 o B8.5 Saludos,

Espectacular!! como bien dices, un cambio brutal. A disfrutarlo

Si, la verdad que el manual de instalación de su web es lamentable. Pero si, siento decirte que si no has enchufado la antena 4G, te va a tocar desmontar salpicadero para meterla. U olvidarte de 4G en la pantalla y compartir conexión con el teléfono, pero eso ya lo veo más incordio. Saludos,