Yp6

Hola buenas, pues mi pregunta es sencilla, colocando un supresor del escape central de la marca supersprint se le gana algo de potencia al coche o es solo sonido? El coche es un A3 1.6 FSI

A mi tambien me lo hacia, le he cambiado el embrague porque ya me tocaba y me lo sigue haciendo, asi que nose de donde viene ese ruido

Yo he entrao aqui para ver el coche pero no veo fotos...

UPSOLUTE - Fernandisko-2.0tdi140cv-BKD-70.000km- 0 problemas - Charber- 2.0tdi 140cv- BKD- 1500km aprox- 0 problems - Yp6-1.6FSI 115cv-BLF-25.000km- 2 problema ( se me jodio la centralita, y tube que quitar la reprogramacion, y probablemente tambien me jodio el embrague porque con 30.000 km y que se te joda el embrague no es normal) TLR - Fonsiyu --> 2.0 TDI 140cv , 1250km aprox, de momento 0 problemas, solo llevo tres semanas con ella xD VAGSPEED - Walas --- 2.0 TDI 140cv- BKD, 102.000km totales del coche ---- 1.000km con la repro ---- 0 Problemas

Yo tambien he querido hacer eso de la foto pero nunca me he atrevido, no creo que sea muy dificil. Si alguien lo hace y le queda bien, yo lo hago fijo!

De las 35 visitas que ha tenido este post ninguna persona sabe si el A3 1.6 FSI lleva volante bimasa?? Y donde podria comprar uno a buen precio..

Hola buenas tengo una A3 1.6 FSI de julio del 2005 y voy a cambiar el embrague entero con el bimasa tambien, pero estoy mirando en oscaro y pongo mi motor y no aparece ningun volante bimasa para mi motor, porque? Es que acaso no lleva?

Si claro, 1000 cv tambien

Es un poco penoso, el dia que yo me presente no me contesto ni er tato, donde esta la igualdad aqui? :cfsd1:

Lo de la regulacion automatica me parece que no hace falta, los de serie si que las lleva pero me parece que en la itv no te miran eso

Mi coche es de julio del 2005, con 35.000km me empezo a fallar el embrague, cuando salgo en primera me rebota el pedal de embrague igual como si fuera el pedal de freno cuando actua el abs, tambien me lo hace cuando reduzco marcha y el cambio esta un poco durito. Ahora el coche tiene 55.000km y cada vez me lo hace mas, puede que sea el bimasa ese de la serie defectuosa?? Mi motor es un 1.6 fsi

Un kilo???? Pues si que compras tu caro!!! Ya me diras tu a mi que tiens que cambiar para que te salga por 6000euros, a no ser de que cambies tambien el motor del coche...

Pero porque pasais el delantero?? No os trae uno trasero ya? Porque no lo conectais atras y lo pasais directamente a la guantera?

Yo tengo un Lambo Gallardo con llantas 15'' SEAT SPORT.Puedes poner unas fotos del kit que llevas?

A mi me pasa eso!! Me tiembla al salir!! tengo que pisar mucho acelerador para que no tiemble... pero me lo hace desde los 35.000km y ahora tiene 55.000km y sigue igual... aveces mas a veces menos... que es eso del volante? a por cierto tengo un A3 8P 1.6 16v

Hola, pues acabo de venir del taller y traigo malas noticias (para mi), me han metido la maquina al coche y me ha dado error unidad de mando, le han dado a borrar y no les dejaba borrarla y por lo que me han dicho creen que es que la centralita esta dañada y seguramente sea por la reprogramacion que le hice ya hace tiempo. Que pensais? Es la centralita y puede que sea por la reprogramacion?

Es fijo, aunque lo apague y lo encienda sigue ahi, primero me salto ese y luego el de la lucecita del moto...

Pues si quieres que te diga la verdad ahora me va hasta mejor. porque llevo mucho tiempo que en primera cuando salgo me tiembla el coche como si se fuera a calar, tenia que acelerar bastante al salir, y ahora practicamente me sale solo...

Lo primero mira el manual, pero creo que el EPC es la gestion electronica en general de un motor de gasolina... puede ser la lambda o vete a saber. 1- Mira en el manual del coche 2- Llama a la audi 3-Llevalo a la audi si es necesario o si no un taller bueno, bonito y barato. 4-No preocuparte. Un saludo!! Puede que sea por la reprogramacion? se la hice hace un par de años y me iba bien pero cuando le volvi a poner el catalizador ya el coche nunca me ha ido bien del todo. o alomejor es por la sonda lamda que como me cortaron el catalizador para poner un supresor y luego me lo volvieron a soldar pues no se, almejor pierde por ahi o algo, yo es que de mecanica no entiendo mucho

Hola buenas, pues hace un rato iba con el coche y de repente me ha saltado el chivato de EPC luego he parado el coche lo he vuelto a encender y me ha saltado el chivato del motor (el de gestion de gases), alguien sabe de que puede ser?? aver el coche me funciona con normalidad he estado dando varias vueltas para ver si notaba algo raro pero funcionaba bien. Ahora pondre una foto para que veais que chivatos son, y aver si alguien me puede decir algo. Venga gracias!!!

Muy bonito, aver si le puedes hacer mas fotos y colgarlas

Yo sinceramente me cuesta creer que alguien no pase la ITV por llevar el parachoques del S3. Pero alguien del foro le ha pasado realmente?O me han dicho quele ha pasado al tipico amigo de un amigo de un amigo....?

Yo no se quien sacaria el "bulo" que con el kit S3 no se pasaba ITV que se necesitaba la homologacion o no se que, yo pase la ITV en julio y no tube ningun problema. Como te va a pedir la homologacion de una pieza original de audi? Si es un parachoques normal y corriente...

Yo creo que son coches que no se pueden comparar. Todo depende de lo que busques, pero yo sin dudarlo cojia el S8

Pues, aver si te ayuda mi caso... A mi cuando me hicierón la repro al probar el coche notaba como el embrage patinaba un montón, por ejemplo en 4ª a 1700 rpm le pisaba a fondo para que subiera el coche subia de revoluciones como loco demasiado rapido se iba a 5000rpm y sin dejar de pisar bajaba a 4000 rpm por ejemplo eso era que el embrage patinaba, más o menos e intantado explicarlo, no se si me entenderas, la solución fue hacerme una repro a mi medida para que el embrage no sufriera... Puede que tengas demasiado par para el embrage... eso es lo q me pasa, lo curioso es que antes de la repro no patinaba, o al menos no lo notaba... igual pongo uno q me aguante el par nuevo, uno me a comentado en otro foro pusiese uno ceramico, aunque al cambiar notaria mas. Lo unico el precio, este que os comento que andaría sobre los 400 y algo €. A mi me pasa igual que a ti desde que lo reprograme. Sobre todo lo noto mas en primera tengo que pisar muchisimo el acelerador para que salga y cuando sale me pega un tiron, y si no aguanto mucho el embrague me tiembla el coche. El coche tiene ahora 50.000km pero me lo hace desde los 35.000km un poco tiempo despues de haberlo reprogramado. Que deberia hacer? llevarlo para que me baje el par motor??