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@Josepa4tgn, vuelve a verificar los cables, lo del fuelle justo en la curva hacia la dentro de la puerta, creo que de 9 cables que llevo por el fuelle 7 estaban cortados... y dentro de la curva, que tuve que tirar bastante de ellos porque ni quitando el altavoz llegaba a ver el corte...

Es que como no se la matricula del cabrio y estaba tan limpito como el tuyo.... lo que no me fije fue en las llantas XD

@VIX estabas en playafels el sábado noche??

yo creo que si, el volante del Golf IV y del B6 es el mismo, pero a ciencia cierta no lo se... había otro hilo en el que se hablaba y creo que mencionaban el de B6 de 3 radios

buenas @Serjio, yo creo que eso es más los mecánicos que no querían currar y que se creen que pueden hacer lo que queiran con los coches de los demás.. no tienes otro Corte Inglés por ahí? yo no soy de llevarlo a este tipo de talleres, si lo hiciera, sería por la máquina, no por otra cosa... siento que tu "necesidad" no se cubriera con los gualtrapas que hay por ahi...

gracias por las info @guerrillero1975 @Serjio tu que nos comentas después de esos 600km?? la verdad que yo, desde que Abril inició el hilo tengo ganas de hacer, y con vuestras sensaciones... me da a mi que en breve me van a conocer en el corte ingles XD

eso me pasaba con el kit xenon en la Scenic que tenia, pero no llevaban lupa, imagino que con lupa no deslumbras tanto, al menos de momento, no me han echado rafagas jejeje

@Carlisu84 no es que pierdas la regulación, es que de la posición 2 a la 3 hay una diferencia abismal en comparación de las otras posiciones y creo que segun la posición que pongas no alumbrará correctamente, yo las llevo arriba del todo, pero se quedan en una posición normal, al bajarlas es el problema. Las que llevo yo montadas llevan petaca y ventilador y me entra todo dentro del faro saludos!

por supuesto que influirá jejeje mírate los bricos, porque hay uno de como limpiarlas sin necesidad de sacar la lupa, solo sacando el faro (que son 3 tornillos) por cierto, no hay de que Enlace del video que te comentaba, seguramente se vea como el culo, pero algo es algo XD

buenas @nottoput, yo llevo estas LED H7 siempre que haya luz, no vas a ver el haz de luz, pero los carteles los refleja como un xenón, para que te hagas una idea, en noche completa se ve de lujo, como contras encuentro... la bombilla si te fijas, lleva una protección alrededor de los LEDs que impide que entre en el hueco por donde entraba la bombilla, pero yo lo quité y listo, otro contra, es que hace interferencias con la radio, solo apreciable en túneles o parkings y por último "pierdes" la regulación en altura, ya que no hace todas las posiciones de altura (cosa, que tambien pasa con un kit HID xenón...) EDIT: te iba a dejar una foto y un video, pero los tenía subidos a photobucket y ya me han cortado el chorro... en cuanto pueda te lo intento subir

Enhorabuena @VIX !!! Hay que reconocer que está impecable, deseando ver ya las chuches y modificaciones varias

Las azuladas con pocos W, al mirar el faro piensas que alumbran bien, pero después alumbran nada y menos... las tipicas philips de +30% vision, +50% y demás, comprobado en varios vehículos se nota que alumbran más, pero se sigue viendo amarillento , quizas un poco más blanquecino, pero es amarillo igual y según que coche no consigues gran cosa... con lo único que he conseguido ver bien ha sido con Kit de xenon de balastros o con lo que llevo ahora, un Kit LED. y por supuesto lo que dices, lo más importante es limpiar la lupa, es la única manera de ganar algo más de visiión

Las he llevado al reves de recien nacidos, cuando eran grupo 0, cuando ya fueron grupo 1 en el sentido de la marcha, aunque leí have tiempo y no recuerdo donde, que lo mejor es, siempre que utilice sillite en sentido contrario, pero es incomodo para ellos y para nosotros en todos los sentidos... aunque es por su seguridad

Josep enhorabueba!!! Y con el A4 sobrado, llevo 2 sillitas y no te hace falta mas maletero, tu tranquilo jajajaja(aunque pensando en la bombona de la neumatica.... nose yo eh xD) yo llevo destras 2 sillitas Romer en cada coche y encantadisimo eh!!

XD xD xD @Carlisu84 de tanto mirar y probar fusibles, no había dejado puesto el de la radio jajajajaja ahora solo hace falta comprobar las conexiones a ver si hay alguna que no llegué a conectar bien

El amo!!! con ganas de ver eae pedazo brico

+1 a lo de carlisu, si haces el brico me lio la manta a la cabeza xD

No lo he comprobado porque no tenia el tester a mano... pero digo yo... si antes de ponerme a empalmar los cablea de nuevo, funcionaba... ese cable de corriente que pasa por la puerta no va a la radio, como mucho a la inversa no? Porque no se ha tocado nada mas...

Ya he desmontado y nada @Carlisu84... la instalacion del parrot la hicieron como el culo, hasta un chaval de la ESO lo haria mejor... pero "nada del otro mundo" el fusible de la radio de 7,5 amp. Perfecto, de hecho he pueato uno nuevo por si las moscas y nada... Ya me inclino a pensar que las conexion que hice el mazo de cables no estan bien, por lo de la ventana del conductor y que todo lo demas funcione y antes no iba nada de esa puerta.... lo q me mosquea ea que la radio ahora no funcione, es que ni enciende, como si no le llegara la corriente....

Que yo sepa no tiene aereo, mañana sacare la radio y lo comprobare pero puede set que el parrot esté bajo llave desde la radio y que por eso no funcionara no??

@Kzetas me interesa!! Como se regula el pedal?? A ver si me va a pasar lo mismo....

Ya lo miré @Carlisu84, además hoy me he dado cuenta que tampoco funciona ni la radio ni el parrot que tengo puesto... no emcienden ninguno, pero los posibles fusibles están bien, ya solo me falta sacar 1 a 1... alguna solucion en el caso que los fuaibles esten bien??

Buenas chicos, despues de mirarme vuestros problemas + soluciones, os expongo mi caso... No me funcionaba el cierre centralizado de la puerta del conductor, todo lp demas si, pero llegó un dia que no iba nada de la puerta, ni elevalunas conductor o copiloto (detras tengo manual ) aunque el fis no me lo marcaba, detectaba la la puerta abierta y se quedaban encendidas las luces de dentro encendidas... decidí ponerme manos a la obra y vi los cables del fuelle que creo q eran 8, 6 estaban cortados... he empalmado todo de nuevo, vuelve a funcionar todo, menos la ventana del conductor... alguna ayudita?? Gracias!!!

En breve voy a hacer yo el pedido, que siempre digo, voy a pillar las pegatinas y el porta y al final me lío y no las cojo xD

sacado en hilo de este mismo foro, comentan que en el libro del B6 1.9TDI marca a los 120.000kms Aun así, siempre se puede estirar un poco más digo yo... al menos en mi coche anterior la estiré bastante...