ByronXG

Yo tengo unos recaro que compre hace poco lo unico que la parte del airbag se deja suelta porque los nuestros no vienen equipados para ello Fijate en como es la guia de tus asientos y de los que vayas a comprar y ya... Enviado desde mi SM-J320FN mediante Tapatalk

283000km 1.9tdi 90cv del 96

Al final meti todo de serie por tema de precios. Lo de la parrilla no se muy bien porque me comentas viene en la defensa... si no estoy equivocado y tenemos el mismo concepto de parrilla todos lo tienen en la defensa delantera Lo que os puedo confirmar es que el capo segun cual aunque sea para el a3 si que cambia el modelo y como decia colisiona con el parachoques/parrilla que por forma de ella modifican tambien la forma del parachoques Enviado desde mi SM-J320FN mediante Tapatalk

Pues precisamente a eso me referia... para meterle como modernizacion solo unos faros mas bonitos y de una pieza la verdad lo prefiero de serie He visto un single frame que reza es del 2008 creo decia la descripcion asi que me voy a pillar el frontal entero y capo de esos años por asegurar que esas piezas encajen sin problema... Ya como ultima duda a ver si alguien ilumina el camino... Encajaria el soporte del radiador en mi coche? No tengo idea de cuanto o si han modificado esas piezas con los años y el mio es del 96 que ya tiene su tiempo El radiador de un a3 del 2008 es igual al del 96? El ventilador acoplado al radiador cambia? Enviado desde mi SM-J320FN mediante Tapatalk

Por saber si he comprendido... Me vale simplemente con pillar las piezas que me gusten y empalmar cables? El capo de mi A3 lo puedo colocar con la parrilla del restyling? Alguna vez creo lei que el capo tenia un acabado diferente y chocaba con las parrillas del restyling

Buenas! Llevaba ya un tiempo sin estar activo... no me daba problemas el coche y tampoco veia temas en los que pudiera ayudar Como el titulo dice he sufrido un accidente y la parte mas jodida y lo que me interesa es el frontal... Del golpe se ha jodido: Soporte de radiador, Radiador de agua, Ventilador, Travesaño (?) no tengo idea del nombre de esta pieza la verdad... barra de aluminio que sirve como defensa jajaja, Parachoques, Faros, Capo y su cerradura... Entonces ahora viene mi inquietud... Yo tengo un A3 del 96 ( de los primeros que fabricaron vamos) y ya teniendo todo eso jodido pues me vino la idea de modernizar... Quitando las aletas y sin tocar nada de motor todo lo demas esta jodido asi que supongo se podra anclar algo de los restyling. Como empezaria el proceso? Cambia desde el soporte del radiador o es unicamente parachoques parrilla y capo? Los faros del restyling, una vez ya puestos nuevos soporte(?) parrilla y demas... anclan sin complicacion? Alguna vez lei que las aletas tienen que ser tocadas para meter los faros pero claro no tenian todo fuera como yo... si las aletas complican algo la historia se las cambia tambien y ya... Tirando la casa por la ventana pues tiramos todo ya estando...

El cenicero es algo muy facil de desmontar, no se decirte si son compatibles pero desmonta el tuyo y compara los anclajes con el otro Si la diferencia mas grande es un detalle plateado en vez de la hendidura... lo mas seguro es que lo puedas montar

Lo dejo como comentario por si le sirve a algun forero mas adelante... Al final no hubo manera intuitiva de cambiar el carter y la solucion fue bajar la caja de cambios entera... Una vez hecho eso si que sale sin problema alguno

Hay 3 tornillos que sujetan el lateral del cárter que apuntan a la rueda del acompañante si... Pero no da juego alguno para acceder a esos tornillos En el enlace vienen también los tornillos que comento mira a ver si son esos o te refieres a otros que si son otros ya es algo por lo que empezar Gracias el comentario Enviado desde mi SHV-E330 mediante Tapatalk

Buenas! Rompi el carter hace unos dias y me acaba de llegar la pieza, he ido a cambiarla pero me he encontrado con un pequeño problema de acceso a los tornillos http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/275186-cambiar-carter-motor-agn/ En este post un compañero indica claramente el procedimiento para quitar el carter de un motor AGN que es identico al mio, el problema es que en mi motor los tornillos 12 y 13 no estan accesibles. Estan visibles pero por el angulo la llave no acaba de encajar, alguna idea de como quitar la pieza que molesta (me parece es la caja de cambios?) segun volumen y demas de la pieza que no me da angulo la verdad para tirarme a desmontar tornillos lo veo mala idea sin saber mas o menos como. Desde ya mil gracias!

El mio es algo caprichoso y resulta que solo le sucede a ratos asi que me esta resultando complicado localizar el fallo... Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Buenas! Tengo que pintar el coche y sacarle un golpe algo majo... Alguien conoce algun taller en la zona noroeste de madrid? Mientras sea madrid me vale pero si es en la zona noroeste pues me viene mejor [emoji28]

Pues a mi ahora mismo me ha sucedido lo misno y tampoco le encuentro el fallo El motor dentro no tiene reles. Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Para eso estamos compi! Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Buenas! Yo por dar ideas... A mi me pasaba lo mismo que te esta pasando, en ciertos puntos al subir y empezaba a bajar. Mira las gomas del recorrido de la ventana, mi problema era que una de estas estaba algo rota y con el sube y bajaba se descolocaba haciendo presion al cristal al subir y el motor por seguridad para no quemarse pues baja la ventana porque algo no le deja subir.

La radio tiene dos cables para la corriente, amarillo y rojo normalmente, si empalmas los dos y los conectas al rojo del coche se te queda encendida al quitar el contacto, si los empalmas y los conectas al amarillo del coche funcionará solo con el contacto incluidas las memorias. Para que se te quede con las memorias siempre y que la radio se apague sola sin el contacto tienes que desempalmar los cables y conectar cada uno con su color. Cable rojo al rojo del coche y cable amarillo al amarillo del coche. Espero te sirva, un saludo! Enviado desde mi GT-I9506 mediante Tapatalk

Me parece que te he entendido sí pero te has explicado de una forma muy rebuscada para lo que era la pregunta jaja Enviado desde mi GT-I9506 mediante Tapatalk

Mira esto que encontre en ebay, a lo mejor te vale sin tener que levantar el tapizado, por 11 euros tienes 10 piezas http://www.ebay.es/itm/10x-GENUINE-SKODA-AUDI-SEAT-VW-VOLKSWAGEN-FLOOR-MAT-FIX-SCREW-CLIPS-3DO86481247H-/162055375339?fits=Car+Make%3AVW&hash=item25bb40c9eb:g:3icAAOSwVFlUKAww Me parecen muy útiles, la cabeza para atornillar sirve de anclaje para la alfombra o va directamente atornillado sobre la alfombra al suelo? Enviado desde mi GT-I9506 mediante Tapatalk

Genial! Por eso no veía nada fuera de lo usual jaja Muchísimas gracias Enviado desde mi GT-I9506 mediante Tapatalk

No lo conocía, es bastante interesante conocer que significan los códigos y ya estando aprovecho pues no tengo idea de a que se refiere con adaptadores integrados jajaja Esto es lo que me dice del 1LR - Front disc brakes with integrated adapter - Yo no veo nada fuera de lo usual sin quitar la rueda Enviado desde mi GT-I9506 mediante Tapatalk

Vuelvo a meterle chicha al asunto... Por el precio que me dan la verdad prefiero arriesgar y hacerlo yo mismo que se me suele dar bien... Os dejo el enlace de las juntas en ebay a ver si alguien sabe decirme si me sirven o no... http://www.ebay.es/itm/Dichtsatz-fur-Bosch-TDI-Einspritzpumpen-VP-37-/290626510109?hash=item43aab09d1d

He encontrado ya todas las referencias y al final lo voy a pedir todo por oscaro. Por si os quedaba la duda era 1LR los delanteros y 1KK los traseros. Gracias por la informacion sobre la pegatina PapiA3, sin eso seguiria buscando un grando de arena en la playa

Muchas gracias PapiA3, eso ya lo conocía y tampoco logre encontrar coincidencia con mi numeración por eso ando sin saber muy bien que discos comprar. Voy a mirar la pegatina y os comento que lleva Enviado desde mi GT-I9506 mediante Tapatalk

La pegatina no la he encontrado por ningún lado... Soy de las personas que le gusta aprender... si no te importa PapiA3 me podrías decir la manera de averiguar esa información a partir de la numeración? De todas formas la numeración es 8LZVA Enviado desde mi GT-I9506 mediante Tapatalk

He estado buscando donde me sale mas rentable comprar los discos y pastillas pero me he hallado con un pequeño percance... Por internet seleccionando mi modelo de coche me dan varias opciones y el problema surge en que veo hay varias medidas de disco a saber altura y diametro que supongo es lo que puede generar problemas... Tal vez espesor... Entonces mi duda es la dicha... Que discos lleva mi A3 del 96? En la ficha no logro ver donde pone esa informacion