Motxo

no,no,si lo has dicho muy clarito se puede decir mas alto pero no mas claro. a lo mejor es que es un poco pelota con el del conce??? :clap1:

Muy buenas, yo he hecho el mismo cambio, un Ibiza TDI 100cv, por el sportback 1.6 FSI, y llevo ya 2 semnas con el, y si, al principio se puede notar que no tira, claro que no se puede conducir de la misma forma el Ibiza TDI que el 1.6 FSI. Tras un leve rodaje, ya me animo poco a poco a subirlo de 3.000 rpm, ya que siempre cambiaba justo antes de que llegara a esa marca, y cambiando a 3.500-3.750 rpm ahí es donde se empieza a notar el empuje. Todo depende de saber conducirlo, ya que no tiene nada que ver uno con otro. El par del TDI está entre 1.800-2300 rpm, y en el FSI andará a partir de las 3.000-3.500rpm, No echarás de menos el ibiza, creeme, has cambiado a MUUUUUUUUUUUCHO mejor, un saludo.

Pues nada, no voy a repetir lo dicho por los foreros. B I E N V E N I D O P A I S A N O!!!! :claugh: :claugh: :claugh: (aunque ya se terminó la navidad) Y ya sabes, FOTOSSSSSSSSSSSSSS :clap1:

sinceramente, os doy mi opinion sobre ese servicio de audiclass OLVIDAROS DE EL. Ir al concesionario, y/o preguntar cada x tiempo la situación del pedido, y ASI os ahorrareis unos cuantos disgustos. No tiene ninguna explicación, que se pidan 2 vehículos el mismo día en distintos concesionarios, y en audiclass en un caso ponga que se recibe la semana siguiente, y en el otro a las 4 semanas, todo depende del concesionario y el cupo de ventas que tenga. PD. echar de media unos 3 meses, y si quereis saber como va la cosa, os recomiendo preguntar a partir del 2º mes, así no os desesperareis mucho.

sinceramente, de un A6 a un A3 la cosa cambia y mucho. viendo el tipo de motor que te interesan. S3, 3.2, 2.0TFSI, etc, no creo que hace falta que estés mirando mucho el concumo, porque de 10 litros no creo que bajes, y si te preocupa el consumo, cogete un diesel. no se el uso que le vas a dar, si nos lo dijeras, influiria en nuestros comentarios, pero si vas a usarlo más o menos como la media, es decir, 2-3 personas, equipaje a media carga, etc, dejaría aparcado el A3 y renovaria el A6, y si no llega el presupuesto el A4. espero haber sido de ayuda.

si, el A4 lleva la concert III y lee MP3.

WELCOME FRIEND. I say the same that boston. (joe, la gente como le da al ingles, parece que lo de opening no ha sido problema), ejejejejje :clap1: :clap1:

c***, la solucion esta clara, ponerse el cinturon, pero.... eso de que ningun trayecto es corto no se no se. en un lavadero de coches, en el garaje, en un parking de un centro comercial, y algun caso más, el puñetero pitido te puede volver loco. el otro día en un centro comercial, estaba buscando sitio y casualmente me quité el cinturon para sacar una cosa del bolsillo, ya que con el cinturon no podía, y estuvo lo que dice un forero por ahi, unos 2 minutos pitando como un descosido, casi me vuelve loco. el invento no esta mal, pero creo que en vez de que cuando se mueve un poco, tendría que pitar a partir de 20 o 30km/h, no a 10. un saludo.

Eres un makinaaaaaaaaa. si si, un makina lo es, pero comoooooooooooooo??? no estaria mal una pequeña explicacion, gracias.

y como se puede hacer con la concert II??? me acabo de enterar de que se puede gracias a este post

si el sonido se acelera como una especie de turbina, RODAMIENTOS, ya les ha pasado a muchos de nosotros, prueba a ver si es eso.

Pufff no habia nacido entonces no cuenta, pero fue solo una carrera puntual, ese coche no participo en el resto del mundial un saludo. :clap1: :clap1: :clap1: yo tampoco habia nacido, pero si que cuenta, en la historia dice que hubo uno, y encima pole, jeejjeje siento que tengas que cambiar de deporte es broma, un saludo.

he encontrado una pagina http://www.cronicasf1.com/Contenido/Histor..._gp_en_eeuu.htm en la cual, cuando se puntuaba las 500 millas como carrera de Formula 1, pone que un tal Fred Agabashian,la pole position con un Kurtis con motor Cummins 6 cilindros, y diesel!!! Yo me he quedado flipado tambien la primera vez que lo lei, pero ahi está. un saludo.

pues ya puedes cambiar de deporte, porque ya ha habido en la historia un motor diesel que participo en una carrera de formula1. PD. y ganó. Dime cuando?, no estaras confundieno las 24 horas de Le Mans con la Formula 1. no, no me confundo. lo he leido en la revista FORMULA 1, que llevo leyendo desde hace 6 años, y creo que fue en la sección de preguntas de los lectores, quien alguien preguntó si había habido algun formula 1 diesel, y en la revista dijeron que si, e incluso sacaron fotos. Eso si, no fue hace 15-20 años, sino que fue hace mas de 35 creo, ya lo buscaré, pero siento decirtelo, pero SI hubo uno, y en la revista ponian que encima la carrera en la que partició la gano. un saludo neverminds.

pues ya puedes cambiar de deporte, porque ya ha habido en la historia un motor diesel que participo en una carrera de formula1. PD. y ganó.

bienvenido, y FOTOS, sino no me lo creo y me da que igual tienes un hyundai jeje

espero que funcione monty, porque me salen unas peazo de fotos del compon, que para verlas ta la cosa jodia.

-le pese a quien le pese, un diesel siempre vibrará, mas o menos pero vibrará. Perdona pero discrepo contigo, he tenido durante cinco años un mondeo II 115 cv tddi con 250.000 km, vibraciones 0, tengo un ford escort 1.8 td con 11 años 150.000 km, vibraciones 0, tengo ahora un A3 140TDI y un seat león 105TDI, ambos con menos de un año y ambos con vibraciones a las cuales no me acostumbro. Por cierto tuve un renault 18 diesel con 360.000 km, vibraciones 0. hombre, posiblemente razon tengas, ya que dicen que los diesel del grupo volkswagen son un poco "tractores", pero las vibraciones a las que me refiero yo, son las clásicas de un diesel, no se si me explico, o hay otro tipo de vibraciones??? :clap1: si me lo puedes explicar te lo agradecería, un saludo

excelente consejo, tambien tengo que decir que el mio me lo dieron con un poco mas de un cuarto. Por lo menos no me lo dieron tieso de chofa.

:clap1: :clap1: :clap1: si te digo la verdad,ni me había fijado, pero tranquilo que no está entre mis preferidas. PD. rusito, te quedaba poco para el tuyo no??? cuando lo tengas ya sabes, presentacion de las wenas. :clap1:

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Guapisimo el carro, un pura sangre deportivo, y encima rojo. DISFRUTALO. pd. Robin, a mi me tardaron 6 dias en matricularlo, pero fue porque lo matriculaba en otra provincia.

que pasa paisano!!!??? lo de sencillo es porque no le he puesto mucho equipamiento, y con el que lleva el Attraction me sirve de sobra, mas lo que le puse yo. si, en casa ya son 2 audis, y la diferencia de uno a otro es bastante notable. el A4 lleva S-LINE, suspension mas dura, ruedas mas anchas, y es el 1.9 TDI 130cv, que luego son algunos más, y sobre las 2.000 rpm tira como una mula. el A3 FSI 1.6 115cv, es diferente, ruedas mas estrechas, suspension más blandita y al ser gasolina su empuje empieza desde las 3000 rpm, con lo que si lo conduces como si fuera un diesel se puede llegar a pensar que tira menos que un 2cv, pero no es así. Solo llevo 500 km con el, y como no lo quiero forzar mucho, no lo he pasado de 3.500 rpm, y de momento ya he subido repechos en autovia de 6-7% sin problemas, eso si, para que adelante subiendo, hay que reducir marcha. un saludo

lo mismo digo, pero por lo menos ponen llantas de 16", que son las que algunos A4 y A6 también llevan, eso si, el que sea fan de las llantas que ponga otras mas grandes y chulas, a mi estas me gustan, no son la bomba, pero estan bien con el conjunto del coche.

ENHORABUENA PAPA!!! se lo que se siente, yo lo voy a ser dentro de 3 meses y ya tengo un hormigueo en el cuerpo que no veas. ya veras cuando se haga grande la tripita de tu mujer, no te separarás de ella.