joanpm

Jaja! Gracias, me acabas de dar una idea

Buenas Joanpm, cuando dices que el mantenimiento del diesel es más caro fijo, es mas, 70€ anuales... En qué te basas? (No va a malas eh, que parece que si por la forma de preguntártelo) Gracias 70€ anuales lo digo del impuesto de circulacion. El mantenimiento mas caro es tan simple como preguntar al conce cuanto vale una revision de un gasolina y de un diesel. El diesel es mas caro, y tambien de reparar. Saludos.

Estoy muy harto de mi concesionario. Como ya dije trato muy mediocre y comprando dos coches a la vez... En fin, ya veremos, de momento llevo 800km. Gracias por las respuestas.

Totalmente de acuerdo. El trato ha sido y sigue siendo genial. Muy recomendable.

Te doy mi opinion, yo me iba a por el diesel. Cuando compre el mio tenia dudas tambien pero en el caso que comentas, la decision fue bastante clara. Vamos por poartes. 1- Consumo: algo menor el diesel, como 1 litro o 1,5 litros a los 100. Actualmente el precio del litro de diesel es mas barato que el de gasolina. Puede cambiar, pero la cosa esta asi. En este sentido, sale ganador el diesel. 2- Rendimiento del motor: si miras numeros puros de aceleracion y velocidad, estan muy igualados. A mi la conduccion del diesel, con esa "patada" y las recuperaciones, me gusta mucho. Esto ya es personal puesto que considero que a nivel de prestaciones estan muy empatados. 3- Mantenimientos: diesel mas caro, seguro. 4- Impuestos, diesel unos 70€ anuales mas caro. Lo recuperas con el consumo y te sobra. Conclusion final de porque yo elegi diesel (entre otras cosas ya comentadas). En el A3, la eleccion para mi es clara porque la diferencia entre 1.4 i 2.0 es de solo 500€ y aqui creo que tenemos la clave. Siempre se comenta que el diesel solo lo amortizas si haces muchisimos Km's pero esto es porque normalmente el precio entre gasolina y diesel que se compara es de 2.000€. Con 500€ de diferencia, lo tienes amortizado muy rapidamente y, a dia de hoy, las marcas y el mercado de segunda mano sigue valorando mejor (en usados) un diesel que un gasolina. Todo esto puede cambiar pero no tenemos una bola magica, asi que yo escogi lo que a dia de hoy pensaba que era lo mejor. De todos modos, al final tambien decidi no comerme mucho la cabeza puesto que, como te he comentado, la diferencia es muy pequeña. Con el paso de los años te puedes "equivocar" de 2.000 o 3.000€ a favor de uno u otro, quien sabe. Asi que elige el que te guste mas al volante y a disfrutarlo. No podemos controlar cada pequeño detalle de todo lo que nos rodea. Si me hablaras de una diferencia de precio de 5.000€ o de consumo de 4 litros a los 100, vale. Siendo 1.4 vs 2.0TDI, elige el que te siente mejor al probarlo.

Nada, me contesto a mi mismo. Lo he encontrado usando el buscador pero no en el foro del A3 sino en toda la web en general. Basicamente abrimos la foto con paint y la vamos reduciendo de tamaño hasta que ocupe menos de 100kb. Un saludo!

Por cierto gente, alguien sabe como hago para ponerme una foto de perfil? Me dice que es demasiado grande. De hecho, me paso de muchisimo tamaño.

Buenos dias. Pues mi pregunta es si habeis hecho una revision justo al terminar el rodaje, de esas en las que en teoria te miran niveles y algo mas para verificar que todo funciona OK en el coche. En mi concesionario no me dijeron nada de eso y era para saber si es bueno hacerlo. En principio un coche nuevo tiene que funcionar bien pero creo que me quedaria mas tranquilo si algun profesional verifica que realmente todo esta funcionando como toca. Disculpad si ya se ha comentado pero he buscado un poco y no he encontrado nada. Saludos

Muy bonito. Esos compactos con tanto motor tienen que ser divertidismo de conducir. Disfrutalo!

Yo justo acabo de realizar el pedido. Hasta ahora solo era contacto via mail, ya que yo soy de BCN y no ire a su tienda ni centro de detallado. Pero necesitaba comentar la experiencia porque me da hasta cosa la atencion recibida sin haber gastado un solo euro. En fin, trato de 10. Ojala en mi conce se hubieran portado asi de bien despues de gastar 60k en coches... Patetico, pero es otra historia.

Buenos dias. Supongo que muchos ya me conoceis por aqui ya que recientemente he presentado mi coche y suelo escribir a menudo. El proposito de este tema es solamente dejar mi opinion del trato recibio por parte de Mario Esteve, dueño de Maesal Detailer. Como vivo en Barcelona no he llevado el coche a su centro de detallado, solamente le contacte via mail para dudas sobre productos para limpieza y mantenimiento del coche. Cuando eres cliente de una empresa y no recibes un buen trato, no dudas en publicarlo y comentarlo a familiares y amigos. Por otro lado, a veces se nos olvida comentar tambien las buenas experiencias, y esta es una de ellas. Sin comprar ni un solo producto de su tienda, Mario me respondio a TODAS mis consultas de forma profesional y personalizada, ya que yo no tengo ni idea de estos temas y tenia muchas dudas. Se ha mostrado en cada correo muy amable conmigo y me responde en menos de una hora, incluso los domingos. En fin, simplemente queria animaros a contactar con el si teneis alguna duda, a mi me ha resuelto varias. Finalmente, debo añadir que no tengo nada que ver con esta empresa, ni siquiera resido cerca. Esta opinion la escribo de forma voluntaria, ya que es mi pequeña forma de agradecerle su tiempo, me parecia de justicia hacerlo.

Recibido, gracias a los dos. Tengo en mente un pedido a Maesal Detailer. Me podriais decir cada cuanto tiempo hay que aplicar el protector de UV para que sea efectivo? Siempre que no sea contraproducente el exceso del mismo, gracias!

Te importaria pasarme el nombre del producto? Me gustaria ponerlo, gracias!

Lo que si que esta bien, y funciona sin tener el mobil conectado por cable, es que el boton para hablarle al coche, si le das una pulsacion rapida, actua la interfaz por voz de Audi, para controlar cosas como la radio. En cambio, si mantienes el boton de hablarle al coche pulsado durante un par de segundos, se activa Siri (iPhone).

Buenas tardes, actualizo sensaciones despues de 700km. Cuando me marche de vacaciones el coche tenia 450km. Estos dias he salido un poco, y mas o menos mis opiniones son similares a las iniciales. 1- Lo que mas me sorprendre del coche es la estabilidad. No se si sera por las suspensiones mes deportivas o por ser Audi, pero va mucho mejor que el Golf. Es decir, son coches muy similares pero el aplomo del Audi es muy superior. Es cierto que el Golf era el 105 TDI con el acabado Advance, es decir, nada de suspensiones deportivas o similares. El hecho es que en autopista es muy muy facil ponerte a 160 sin darte cuenta. Tengo que estar mirando el cuadro a cada segundo porque es imposible mantenerse a 120 a menos que te lo propongas muy seriamente. 2- El motor de 150cv vs el 105cv es un gran cambio. Evidentemente 150cv no es potencia de un superdeportivo, y si bien es cierto que en algun adelantamiento tal vez un poco mas de potencia seria mejor, este motor es valido para el 99,9% de las situaciones con las que nos encontramos por la carretera. Con una actitud tranquila al volante, sobra potencia por todas partes y si apretas un poco te da alguna alegria que otra. Las recuperaciones muy buenas, empuja des de muy bajas vueltas y recupera muy bien. Es una conduccion muy comoda ya que la "patada" del diesel permite no tener que estar jugando con el cambio de marchas a cada segundo. 3- Consumo: este punto tambien me ha sorprendido bastante. Teniendo en cuenta que esta en rodaje y es normal que gaste algo mas, llevo una media de 6,1litros, lo que me parece bastante bajo. Hoy he salido una hora y media, he hecho autopista a velocidades alegres, minimo de ciudad, algo de carretera secundaria y una carretera de montaña y curvas, total 6 litros a los 100 (antes de mirar pensaba que saldria entorno a 6,5-7). 4- Apariencia del coche y sensacion de calidad: evidentmente el coche me encanta, por eso escogi esta marca, acabado y color. A parte de esto, las calidades interiores son muy altas. Da la sensacion de ser un coche de una gama superior. Hay alguna cosa que no me convence: 4.1 - Bombilla de la guantera: porque narices TODAS las luces del coche son LED, maletero incluido, y me ponen esa bombilla amarilla fea en la guantera... Por favor, para matar al que lo decidio asi. 4.2 - Pantalla MMI: me parece que eso de subir y bajar con el paso del tiempo acabara por estropearse, mas pronto que tarde. Ademas, el hecho de no ser tactil me parece un punto negativo a dia de hoy. Tambien debo añadir que el software, aunque es mejor que el del pre restyling sigue siendo mediocre. El del Golf era mucho mas intuitivo, el de BMW lo mismo y por poner otro ejemplo, el de Ford le da mil patadas a nuestro Audi. 4.3 - Apple carplay: funciona bien, pero no perfecto. En primer lugar, aparte del GPS, tampoco aporta nada que un bluetooth no tenga. El GPS va perfecto pero con Iphone solo se pueden usar los mapas de Apple, cuando yo soy PRO Google maps hasta la muerte. Ademas, hay que tenerlo conectado mediante USB, algo que teniendo el coche wifi y bluetooth me parece bastante mediocre. En general estoy contento con el sistema pero sin duda tiene mucho margen de mejora via actualizaciones del sistema operativo del coche y/o del telefono. Desconozco el funcionamiento con Android. 5 - Lo que peor llevo es el tema de aparcar fuera de mi casa. Se ve demasiado nuevo y eso lo convierte en objetivo de cabro... que no tienen nada mejor que hacer que andar dando por saco a los demas. La mayoria de veces ire de casa al trabajo, donde tengo parking, pero en otras ocasiones... toca cruzar los dedos. Comentario final: teniendo en cuenta que compramos dos coches en una semana de diferencia, que en una visita al conce cerramos la venta (5 minutos literalmente) y que el descuento que nos hicieron por los coches no era mejor que el que tienen otros compañeros comprando solo un coche, me parece fatal que el concesionario me entregara el coche con 0km de autonomia (casi no llego a repostar), ni tampoco nos regalara nada de nada. En fin, bastante decepcionado con el trato. Da la sensacion de ese trato comercial tan frio que te sonrien hasta que pagas y luego ya no interesas para nada. Hablando con el comercial, le dije que me parecia un poco feo no tener ningun detalle y entregar el coche con 0km de autonomia, a lo que me respondio que el margen es muy bajo y es lo que hay. Debo añadir que visite otros conces con presupuestos similares o incluso algo mejores (comprando solo 1 coche) pero lo compre en el mismo sitio que mi padre por aquello de comprar 2 coches a la vez. Si alguien quiere mi opinion de que concesionario no vale la pena en la zona de Barcelona, que me mande un privado y lo hablamos. Tengo muy buenas referencias de uno aunque no termine comprando alli por lo que he comentado de los dos vehiculos. En fin, perdon por el tocho pero supongo que a los que todavia no han hecho el pedido les puede servir. Muy buen fin de semana a todos y a disfrutar del coche y de la vida en general.

Actualizan el configurador, y sigue siendo imposible configurar un A3 3 puertas manual con volante achatado + virtual cockpit, a menos que pongas sline interior. Hoy he estado en el conce y en su programa tampoco se puede. Por lo que si quieres esa configuracion son 4.000€ que es justamente lo que pasaba cuando yo compre el mio... En fin.

Pues en la puerta, por la parte exterior, tiene como una marquita, del mismo color que la carroceria. Pones el dedo encima de esa marca, y se cierra el coche, es decir, no hace falta sacar la llave. Es una lastima que no se cierre automaticamente cuando nos alejamos, no se porque no se ha implementado asi. Para mi el keyless era indispensable. A parte que lo veo super util, la pijada de encender con boton me puede mucho, mira, tonterias mias. Si asi es, yo nunca llevo la llave en las manos, tiene 2 sensores en verdad, uno en la parte interna de la maneta para cuando abres la puerta y otro en la parte exterior para cerrar, lo que detecta es el calor de los dedos para actuar por que no hay ningun boton a simple vista. Otra cosa que me a pasado un par de veces es la de entrar al coche, dejar la puerta abierta y dejar el bolsito con el movil, las llaves de casa y la llave del coche en el hueco de la puerta y al darle al boton para arrancar me dice que falta la llave jajaja, hasta que no cierro la puerta y la llave esta mas cerca no me deja arrancar. Es bastante sensible a la hora de que si o si la llave tiene que estar dentro del habitaculo. Lo que he notado es que a veces le cuesta cerrarse cuando pongo el dedo. En las vacaciones use un Mustang con keyless e iba mucho mejor, era color el dedo encima y cerrarse al instante. No se si el mio esta medio defectuoso o es que el sistema en el grupo VAG va regulin. Solo tengo queja en eso, el momento de poner el dedo para cerrar. Para abrise es meter la mano y en 0,1 segundos el coche esta abierto.

Cuando quieras!Cuidado que es para que te despistes un segundo y te da el cambiazo!!! Menudo es.... [emoji23] Si me da el cambiazo almenos me quedare con las dynamic del pre, mejores que las mias :fisch:

Pues en la puerta, por la parte exterior, tiene como una marquita, del mismo color que la carroceria. Pones el dedo encima de esa marca, y se cierra el coche, es decir, no hace falta sacar la llave. Es una lastima que no se cierre automaticamente cuando nos alejamos, no se porque no se ha implementado asi. Para mi el keyless era indispensable. A parte que lo veo super util, la pijada de encender con boton me puede mucho, mira, tonterias mias.

Cuando quieras!

Añado tambien que el acondicionador de neumatico es la bomba. Parece una tonteria pero no veas la diferencia con los neumaticos bien negros... Me voy a pedir el acondicionador ya mismo y se lo hechare despues de cada lavado.

Gracias por tus palabras FrA La verdad es que ha quedado bonito, pero es que tiene 500km, como para no quedar asi jeje.

Muchas gracias!

Yo basicamente no me veo seguro como para hacerlo solo. Nunca he sido habilidoso en este tipo de cosas. Prefiero que esto lo haga un profesional y yo me encargo de mantenerlo a partir de ahora.

Las que faltaban, que no me dejaba de golpe: