DaniAvanti

Hola a todos! Hace aproximademente un año compre un AUDI A4 B7 BKN 3.0 tdi con 168.000km Quattro averiado Presentaba un traqueteo en una de las bancadas en la parte superior, me lie la manta a la cabeza, saque el motor sin caja de cambios, abri y observe q uno de los arboles presentaba una fuerte mordida y habia doblado un taque y una valvula andaba tocada también. Le meti arboles levas, taques, balancines, tensores cadena distribucion nuevos... Meridianado valvulvas , bomba agua, en fin todo loq pude... Según iba desmontando vi q las chapaletas q lleva en los colectores de admision no estaban ( tan solo la varilla q actua como eje) y q en la EGR tambien faltaba la trampilla q abre y cierra (si estaba el eje) , opte por poner la parte de la EGR nueva y compre un recambio para las chapaletas en EBAY ( he leido q esto no suele funcionar y q se sustituyen ambos colectores con motores de trampillas nuevos generalmente) Continuo con mi calvario.... a falta de meterle vag com y realizar un ajuste basico el coche arranca sin problema pero echa MUCHISIMO HUMO BLANCO Y DENSO con olor a gasoil...Antes de liarme con toda la reparacion apenas tuve el motor encendido unos minutos pero para nada echaba tal cantidad de humo, me surgen muchas dudas.... Ha roto algun/varios inyectores? Puede estar relacionado con el turbo? ( no se si hay perdida de potencia ya q no lo probe sin averia...) Puede deberse a que aun no he realizado ningun ajuste con VAG COM? Para la EGR el turbo chapaletas etc debo hacer tambien algun otro ajuste en VAG COM no? Espero a hacer ajuste basico y colgar log antes de ponerme en lo peor o pinta mal? Muchas gracias de antemano!

He de señalar q el humo q sale es blanco, sin tonos azulados ni grisaceos, blanco y denso y se percibe olor a gasoil. Si estuviera quemando aceite por nivel excesivo ( creo q esta algo alto )el olor a aceite seria evidente no? GRacias de nuevo

Hola a todos! Hace aproximademente un año compre un AUDI A4 B7 BKN 3.0 tdi con 168.000km Quattro averiado Presentaba un traqueteo en una de las bancadas en la parte superior, me lie la manta a la cabeza, saque el motor sin caja de cambios, abri y observe q uno de los arboles presentaba una fuerte mordida y habia doblado un taque y una valvula andaba tocada también. Le meti arboles levas, taques, balancines, tensores cadena distribucion nuevos... Meridianado valvulvas , bomba agua, en fin todo loq pude... Según iba desmontando vi q las chapaletas q lleva en los colectores de admision no estaban ( tan solo la varilla q actua como eje) y q en la EGR tambien faltaba la trampilla q abre y cierra (si estaba el eje) , opte por poner la parte de la EGR nueva y compre un recambio para las chapaletas en EBAY ( he leido q esto no suele funcionar y q se sustituyen ambos colectores con motores de trampillas nuevos generalmente) Continuo con mi calvario.... a falta de meterle vag com y realizar un ajuste basico el coche arranca sin problema pero echa MUCHISIMO HUMO BLANCO Y DENSO con olor a gasoil...Antes de liarme con toda la reparacion apenas tuve el motor encendido unos minutos pero para nada echaba tal cantidad de humo, me surgen muchas dudas.... Ha roto algun/varios inyectores? Puede estar relacionado con el turbo? ( no se si hay perdida de potencia ya q no lo probe sin averia...) Puede deberse a que aun no he realizado ningun ajuste con VAG COM? Para la EGR el turbo chapaletas etc debo hacer tambien algun otro ajuste en VAG COM no? Espero a hacer ajuste basico y colgar log antes de ponerme en lo peor o pinta mal? Muchas gracias de antemano!

Disculpa mi insistencia y muchas gracias por el aporte pero podrías decirme también en que canales y de q modo ajustar turbo y egr?

Muchas Gracias! La verdad q en mi caso me tocara hacerlo tambien con EGR y turbo, ya q el motor ha estado completamente desmontado... Sabrias si tambien hayq hacer algun ajuste en separador de aceite o algun otro elemento?? Un saludo

Hola Luka!! Gracias por tu respuesta. Al final he optado por montar este kit " http://www.ebay.es/itm/Audi-VW-2-7-3-0-Tdi-Kit-De-Reparacion-Del-Colector-De-Admision-059129711-712-/111586273772?hash=item19fb0f69ec:g:U7YAAOSw3KFWezDy " y limpiar a fondo el colector 1 q es el q tengo lleno mie*** Sabes si despues de montarlo tengo q hacer algun ajuste en la ECU ? O el ajuste se realiza solo cuando montas mariposa de admisión " http://www.autoparts-forless.com/es/151-cuerpo-mariposa "?? Un saludo!!

Gracias por la respuesta, Espero no tener q realizar el ajuste via vagcom ya q por mas q leo no termina de quedarme claro como hacerlo....

y montaste todo lo q contiene el kit? " http://www.ebay.es/itm/2XAudi-VW-2-7-3-0-Tdi-V6-Kit-De-Reparacion-Del-Colector-De-Admision-/331746695080?hash=item4d3da4d7a8:g:29YAAOSwUuFWwiRZ " o solo alguna de las piezas?

Añado q es un a4 avant quattro 3.0 tdi 2005 Codigo motor BKN Un saludoooooo

Hola a tod@s!!! Sabeis si despues de montar este kit " http://www.ebay.es/itm/2XAudi-VW-2-7-3-0-Tdi-V6-Kit-De-Reparacion-Del-Colector-De-Admision-/331746695080?hash=item4d3da4d7a8:g:29YAAOSwUuFWwiRZ " he de hacer algun ajuste via vagcom¿¿¿ Montar y listo?? Posibles errores posteriores al no sustituir todo el colector como me dicen en Audi?? Muchas Gracias!!

Gracias por el aporte Tendre q ponerme a investigar mas a fondo ya q entiendo el procedimiento y los valores pero no muy bien como aplicarlos y meter mano sin estar 100% seguro... El compañero jordituner no tuvo q hacer nada, depende del año, modelo ,codigo motor¿ En audi me dijeron que muchas veces aunque se monte este kit sigue dando fallo de posicionamiento o algun otro y la unica solución es cambiar colector completo con motores y trampillas Me han tomado el pelo¿ Veo q es el procedimiento q ellos realizan leyendo en foros pero no se si por q no limpian y directamente cambian o en realidad ocurre esto q me comentan... GRacias otra vez

tambien es 3.0 tdi quatro no? el mio es 2005 bkn, el tuyo¿ Gracias

Por mas q busco no encuentro nada cocreto para los ajuste da vagcom , alguien por ahi q me ilumine?? Gracias

Gacias a ambos, despues de montar el kit no hay que codificar o hacer un ajuste via vagCom ¿¿¿ Es algo q no me termina de quedar claro, habia pensado en este kit de reparacion para ambos colectores " http://www.ebay.es/itm/2XAudi-VW-2-7-3-0-Tdi-V6-Kit-De-Reparacion-Del-Colector-De-Admision-/331746695080?hash=item4d3da4d7a8:g:29YAAOSwUuFWwiRZ "

Hola a todos!! Hace unos meses adquiri un Audi a4 quatro avant 3.0 TDi b7 BKN 204cv automático TIPTRONIC¿¿ 140.000km averiado, el coche era de un familiar que no queria hacer frente a la costosa reparación en la casa oficial ( solo queria llevarlo alli...) y acabo regalandomelo... El coche entro al taller de un amigo y me dejo una parte de dicho taller para q yo fuera reparandolo con su ayuda en los momentos mas complicados... El coche arrancaba pero presentaba un fuerte ruido a la altura de la tapa de balancines del cilndro 1-3 y gran cantidad de humo blanco con olor a gasoil ( a simple vista parecia problema en taques, balancines, arbol de levas por lo q me indicaban y podia ir intuyendo a base de leer foros y ver videos, he de decir que soy muy aficionado al mundo del MX y siempre me hago los mantenimientos pero esto se me iba de las manos... ) Una vez el motor fuera del coche ( única ópcion para poder abrir tapa de cilindros y sustituir piezas ) abrimos tapa balancines 1-3 y efectivamente hay uno arrancado y una de las levas tiene una fuerte mordida sumado al habitual desgaste de las otras, dos valvulas tambien parecen dañadas, por lo q me dispongo a sustituir todo lo q presenta daños y algo mas por prevencion ya q el motor esta en este estado y fuera del vehiculo,: 4 Arboles de levas , todos los taques y balancines, los tensores de la cadena de distribución, bomba de agua, correas y juntas... Una vez todo montado comienzo a montar los colectores de admisión y en el 1 veo q una de las tres mariposas q cierran dentro del colector no esta y las otras dos estan llenisimas de carbonilla por lo q me decido a limpiarlo y llamar a audi para pedir dicha pieza ( http://www.ebay.es/itm/Audi-VW-2-7-3-0-Tdi-Kit-De-Reparacion-Del-Colector-De-Admision-059129711-712-/111586273772?hash=item19fb0f69ec:g:U7YAAOSw3KFWezDy ) siento ponerlo asi, problemas para subir fotos... En audi me dicen q no se vende suelta y que la única solución es cambiar el colector de admision completo 600€ que aunque se sustituya por una nueva ( He visto kits en Ebay " Que hago¿¿ Alguien sabe sobre el tema?? Pruebo a montar kit ebay y limpio a conciencia ambos colectores ahora que tengo el motor fuera ¿¿¿ Directamente colector original nu€€€vo¿¿¿ Muchas gracias a tod@SSS !! Pedazo de foro este

Hola a todos!! Hace 3 meses adquiri un a4 quatro avant 3.0 tdi averiado ( Arbol levas , taques, balancines........) el cual parece que va viendo la luz, ire molestando un poco con alguna duda , Grandismo foro este un saludo Gente!