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El muellito trae su trabajo. Yo tengo que endurecer los mios que están adaptados para los retraibles. Si consigues el chasis si se puede adaptar a la pieza triangular negra, pero eso se suele vender todo junto.

llantas, cuadro, suspension, asientos, volante, pomo (creo que tambien algun color exclusivo en la carroceria), logotipos laterales exteriores

Si , es el nuevo Edge de bote doradito. Tuve que comprar dos garrafas de 4 litros, ya que mi coche lleva 4 litros y algo y no habían de 1 Litro. En alemania si venden de 5 litros como la de la foto. De consumo aceite ninguno me ha consumido como para que yo tuviese que rellenar o saltase alguna alarma :ranting2: El consumo de combustible yo creo que es mayor ultimamente.

Estos botes, tanto el 0w30 como el 5w30. Mi coche no es TDI no uso aceites con normas 505 o del estilo. El que mejor he oido el motor ha sido el 0w30 de cepsa. Con el resto lo he notado igual sinceramente. Probaremos con el castrol. Un saludo.

No queda de otra

En principio solo hablo de las carcasas con sus espejos, y cada coche se queda con su soporte. El A3 es un pre-restyling con su retr. dcho. pequeño, mientras que los retrovisores del b5 son grandes los 2. Las carcasas de los restyling no encajan en las bases de los pre-restyling, lo he comprobado personalmente. Además, la forma del cristal es diferente.

algunas piezas si, otras no. El triangulo negro que pega con el coche no sirve, pero los cristales y las carcasas dependiendo del año del a4 y de tu a3 pueden ser compatibles.

Depende de los frenos que lleves ahora necesitas cambiar manguetas o no. Busca en el foro, hay un post de hace unos 3 meses al respecto.

Las esferas blancas son del s-line. Una forma de cambiar los KMs es cambiando el cuadro y adaptarlo a la centralita, pero no es la única.

Kilómetros unos 101 mil Pues en este orden: BP Visco longlife-II 0w30 Cepsa 0w30 Longlife Cepsa 5w40 No longlife Castrol Magnatec No longlife (502.00) Mi coche pone en el manual sólo 503.01 Longlife. Permite usar la 502.00 para no longlife, pero este aceite cumple las dos normas... :?

En la pegatina pone que cumple las normas 502.00 y 503.01, la 502.00 tenía entendido que era para intervarlos normales(máximo 15.000km), y la 503.01 es para larga duración. ¿Si pone las dos normas es porque se puede usar de las dos maneras? Para eso con poner sólo la longlife y cada uno lo cambia cuando lo apetece es lo mismo.... digo yo, algo no me cuadra. Saludos.

Y podrás freir un huevo encima también. Mucho ojo con esa tarjeta, hay gente con muchos problemas, hay varios testimonios en noticias3d.com Saludos,

Eso que te venden probablemente es lo mismo que tienes ya. El S3 lleva discos de 312 con pinzas de 1 pistón.

Tienes toda la razón, los dos casos son de abrazaderas. Gracias

¿Tienes foto del volante de más cerca? He visto algunos tapizados en cuero perforado que se ve debajo de color blanco, sin embargo el original de audi no se ve blanco, es un hoyito nada más.

He visto que voy dejando unas minimanchas y he descubierto el origen, pero no se de que se trata ni como se soluciona. A ver si alguien me puede decir que es. Está al lado de una polea de la correa, También tengo una fuga en el enfriador del aceite ¿se soluciona cambiando la abrazadera o tengo que cambiar el manguito?

No dejas claro cuales son las que se te encienden. Que yo recuerde ABS, motor, EPC, (cinturon de seguridad añadido por vagcom), (freno de mano si lo tienes puesto), (luces si las tienes puestas).

Asegurate que con el ET de la llanta y los separadores/adaptadores no te sobresale de la carroceria. Pero si tienes un S3 no creo que tengas problema, ya que incluso las originales RS4 son ET32 y quedan perfectas.

Asegurate de que la tornilleria coincide.

hay algun post al respecto. Son las del R32 puestas en un audi. Saludos.

Entonces pillate las rejillas. Yo si fuera tu compraría las tapas de lavafaros(creo que valen 14€ no se si las dos o una) y ya mas adelante puedes poner el sistema lavafaros de Hella.

Pues yo siento desilusionarte pero creo que si no está rajado no lo cambian, de hecho incluso rajado suelen arreglarlo. Seguramente cambiarán la parte superior que cuesta 200€ si no me equivoco. Para poner el del s3 no creo que el seguro page las rejillas inferiores, tapas de lavafaros, contorno de las rejillas. En total todo contando rejillas son 500€(sin contar sistema lavafaros) (hay un post mio con todas la referencias).

Hola de nuevo, Pomos hay muchisimos(distintos colores, cuello no metalico, plastico/cuero, 6 marchas/5 marchas etc....), el que yo compré(cuando pueda pongo la REF) vale 31 es el de cuello metalico cuero negro sin perforar 5 marchas. Si tu coche es un 1.6 entonces tienes q comprarle su pomo específico, no sirve el de las demás motorizaciones

El pomo normal 5 marchas para volante deportivo en cuero vale 31€ aqui en las palmas. Saludos.

Y en el conce.