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Me alegra que fueran como los originales, ¿no tendrás la referencia del kit? ¿viene pantalla o sólo indicación acustica?

Yo creo que es peor el mercado de espejos cromados originales o cristales, no me creo que un mismo vendedor tenga cada mes 6 pares a la venta, se saca 100€ por cada par q vende(en caso de veder solo la pareja antideslumbrantes), en caso de vender todo completo una media de 300€, da para pensar que son robados...

Si se puede sin problemas, y si tienes espejo antideslumbrante no necesitas ponerle la pila usas la alimentación del propio espejo, la única pega es lo de desmontar el plástico las grapas, debe ser fragil, sobre todo el antideslumbrante

A mi me gusta, pero el bajo trasero mejor el del Sline en negrito. El s3 culohuevo es precioso y lo seguirá siendo :clap1:

Yo leí en algún articulo que los chipsets que implementan los GPS sony tienen muy mala precisión y sensibilidad.

Tienes que soltar el tapizado entero de la puerta para sacar esa moldura, nueva en audi la azul vale unos 25€ una sola, para mi gusto mejor las originales azules con lo demás azul, y cuidado con ebay que muchas son pintadas(no quiere decir que sean de mala calida pero mejor nuevas, una forma de saberlo es ver si tiene la L y R del regulamiento del espejo), y no las originales.

lo que tu dices es la solución más rapida, vender las tuyas y comprar unas h1. Un saludo.

a mi me paso eso una vez, desconectando la bateria y volviendola a poner se arregló :clap1: de otra forma no se pudo.... y otra vez me pasó entrando a un parking para coger el ticket en una entrada super estrecha que no se bajo el cristal.... A los pocos minutos volvió a la normalidad... Luego si el cristal está subiendo y pasas por un bache muy pronunciado el cristal baja en vez de subir.

Crees mal. Debería poner alguien una demanda contra esta marca, todo el mundo que conozco que lo usa su salpicadero se pela.

echa un ojo en el foro de electricidad y electronica un post de Mad-i, ahi viene lo que hay que hacer, y no hay boton, al bajar de cierta temperatura empiezan a dar calor.

Poner un pulsador de tres posiciones es buena idea, de hecho fué lo que pensé en un principio, no servirá cualquier pulsador, ya que cada posición no comparten tierra, sino no puedes sacar los -12V, tendría que tener cada posición dos pines, la otra pega es que no se puede dejar pulsado sin querer, con este circuito si se queda pulsado da igual, el sólo actuará durante 3 segundos en cada pùlsación. Hoy he estado probando a ver si se podía usar el pulsador original del coche para plegar los espejos, pero en mi caso no es posible ya que poniendo un cable en el pin1 del pulsador original y poniendolo en la posición de plegar adaptando una patilla interior, la salida que da es de 0.3V, por lo tanto para el circuito anterior no sirve.

de hecho lo hay, el de pogea, se hizo una pequeña compra en grupo en el foro, lo que pasa es que nadie ha puesto fotos!

Lo del relé con 12V de contacto y conectandolo a la bomba de cierre es buena idea, ahora hay que investigar que voltajes lleva, de todas formas hay mas casos posibles, activar el cierre alguien dentro del coche sin la llave para que no se le cuelen, por lo tanto se le cerrarian los espejos también, mi alarma que cierra las ventanas si están abiertas al cerrar el coche, por lo tanto daría Voltaje hasta que cerrasen tambien.... Por tanto no funcionaría optimamente, pero si en condiciones normales(nadie se queda dentro del coche o las ventanas ya están cerradas al bajar).

Entonces tu tienes puestas las molduras solo o todo entero?? Porque si pones las molduras solo parece que da el pego y será mas sencillo ybarato no? Sólo molduras. Gracias Audi_A3, es en el pozo del pico de las nieves, cerquita

Lo que es el bajo pintado entero se puede poner, pero sólo si tenes a un chapista que se meta en cosas complicadas.. Poner las molduras negras solas es más sencillo, las de delante van en el rail de la puerta y las traseras van pegadas o con el rail que trae la moldura inferior adaptando para que quede alineada, aunque pegando hay que alinear también. Luego tendrías que pintar las aletas delanteras y traseras ya que hay que alisar la parte inferior donde el A3 tenía moldura y el s3 no la tiene.

Los triggers de la placa tanto para abatir como des-abatir son a 12V, 12V fijos o momentaneos(como con los pulsadores que se ven en el video), ahora será cuestión de adaptar la señal de cierre o apertura a la placa, el diodo led de la puerta no tiene tensión fija cuando se activa la alarma, es un tren de pulsos. La señal hay q buscarla, a ver si Audiomeca me da alguna ayudita. El interruptor tengo que desmontarlo para ver como funciona a la salida.

He puesto en el buscador limpieza+salpicaderos y me han salido chorrocientos mil post, pero ninguno hablaba de esto. Desde luego, hay que ver cómo os aburrís algunos... Edito: Ya veo que has encontrado muchos, enhorabuena, para ti la chochona :cry1: yo he usado las amarillas toda la vida y dejan pelusa, es horrible la pelusa amarilla en los anillos del volante.... Compré las microfibras Scotch brite y perfecto, no dejan absolutramente nada.

para eso faltan unos días, necesito la clavija de los conectores que ya estan mandadas a pedir, la idea es ver si puedo conseguir la señal de cerrar y abrir el coche de un cable independientemente del subir o bajar las ventanas, Audiomeca me confirmó que se usa el mismo cable para todo, mientras tanto pondré los pulsadores

Yo leí que con alcohol se podía

Bueno aquí la prueba

si compras todo nuevo 400€, si no depende del precio al que lo encuentres, y de si es de tu modelo concreto o solo consigues el motor y tienes que adaptarlo a la base de tu espejo en la que no está el boton de fin de carrera.

es el abatimiento, no es la inclinación del espejo, lo normal es que esté o plegado o desplegado, en un punto medio sería raro, de cualquier forma funcionaría en ese caso, lo único es que el motor trabajaría unos segundos de más sin hacer nada.

Bueno el circuito está acabado, con sus pines fastón en placa también :clap1:, dos temporizadores de 3 segundos para el abatimiento y des-abatimiento de los retrovisores, en principio lo pondré con dos pulsadores, pero es tan facil como conectar otra cosa al faston para utilizar otra señal.

si, es raro que la vendan suelta, nueva vale sobre los 70€, lo que ocurre es que si te la arreglan y pintan puede que te valga la pena comprarla nueva, igual o más barata.

yo no compraría la parte negra con los agujeros, tendrías que pintarlo, originalmente esa pieza no va pintada y que den con el color exacto es raro.