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yo las vi montadas en un coche... ¿no te da miedo ir con eso? P.D. Yo uso yokohama AVS sport, una maravilla tanto en seco como en mojado y en mi caso no se desgastan en tan poco tiempo como dicen. Estas gomas de atractivo dibujo ya han dejado de fabricarse.

No entiendo gran cosa a tu explicación, podrías esforzarte un poco, por lo menos usar algo de puntuación y volver a leerte antes de publicar. Lo que si tengo claro es que Arnette publicó el anuncio diciendo: Venta Neumáticos 235 35 19 Potenza s03, Llantas rs6 19 de regalo! con lo cual dejaba claro que no vendía llantas, sino neumáticos. Y su mensaje dice claramente: Creo que deja patente que las llantas NO ESTÁN EN BUEN ESTADO: como mucho dos de ellas pueden servir. Luego no me creo NI UN SEGUNDO que los portes hayan subido a 400 euros, a no ser que vivas en China y hayas pedido entrega en 12 horas. ¿me quieres convencer de lo contrario? Tienes mi mail, envíame el recibo. Acabo de perder 5 minutos en la web de MRW en calcular el precio de un ENVÍO NACIONAL de un peso de 50 kg., y añadiéndole el 10% por no tener cuenta de cliente y el IVA no llega a 140 euros. Puedes ver las tarifas aquí: http://www.mrw.es La solución que os planteo es la siguiente: si no quieres quedarte con las llantas, devuelvelas a Arnette en portes debidos (repito: no creo que llegue ni a 140 euros). Si pretendes quedártelas, te toca pagar a Arnette el precio "rebajado" que te ha ofrecido (400 euros). Si decidieras pasar de todo y quedártelas "gratis", te puedo adelantar que se cancelará tu cuenta en el foro y se tomarán las medidas para prescindir definitivamente de tu presencia (presencia que igualmente parece bastante focalizada sobre el foro de compra-venta, 43% de tus posts). Totalmente de acuerdo. Yo propongo a los administradores que quien desee vender algo sea mediante Pay Pal, de esa forma el foro Saldra reforzado por la trasparencia de las operaciones y tanto los compradores como los vendedores no podran poner escusas absurdas sobre las operaciones realizadas por cada uno, pues el sistema Pay Pal garantiza el correcto funcionamiento de la transaccion. Es un pequeño consejo, pero que podria suministrar un gran paso a este nuestro Foro. apoyo lo que dices.

Bueno a pesar de no notar ninguna mejoría con un nuevo caudalimetro el fallo no ha vuelto a aparecer en el cuadro así que si era ese el problema. Al final puse el Bosch de 135€ con el casquillo, de los cuales recuperas 25€ si entregas el viejo. Un saludo.

He encontrado esta web y creo que tienen buen precio y se puede hacer a grandes cantidades, también hay en colorines el fondo o las letras. Los portaplacas son de los tipo Aleman que no hay que hacer agujeros a la placa, sino al portaplacas y este sujeta la placa con el marco. La Web en cuestión.

por 824 pillate la cascade, es mucho más bonita, bueno quizas unos 900 o asi.

bueno, pero supongo que se lo podras poner por bluethoth (jod**, nunca se como se escribe esta palabreja, nounca se si la he escrito bien o mal). salu2. así lo tengo yo en mi X51V, aunque ambien se puede poner por CF pero queda feo.

la s200 es una maravilla, pero no tiene gps, gprs y gsm si

Es un fallo común, es un motorcillo, cuesta entre 70 y 100€ el motorcillo.

Pues no, hoy le cambié el cauda por uno Bosch identico. Como siga fallando..

1.si. 2.Si no llevas lupa tienes que usar bombillas D2S, o las D2S en el kit. 3.el kit trae transformadores y bombillas. Y poner esas lentes? ,donde y cuanto? ¿esas bombillas que me dices(D2S, o las D2S en el kit),vienen olas tengo que comprar aparte? ¿que funcion hacen? Hola atresdosmil, - Si quieres unos faros con lentes tendras que comprarlos. - Las bombillas D2S y D2R son las que llevan los coches con xenon de serie. Los kits de Xenon estan disponibles en H1 H4 H7, es el mismo tipo de bombilla pero con casquillo para que encaje en opticas con bombillas halogenas. Espero que haya aclarado alguna de tus dudas Saludos Así es, sin embargo en las propias bombillas del kit pueden venir con parte de la bombilla tapada como una D2R o sin tapar totalmente de cristal como una D2S. Los faros de reflexión deben usar un kit con la bombilla del tipo H7 pero con el cristal como una D2R, es decir los del a3II halógenos sin lupa.

vehiculos nuevos mas caros? creo k siempre he escuchado que estan mas barato aqui... los repuestos si salen un 30% mas caro... un 30%? un 100%, la mayoría de los recambios si no son comunes valen el doble comparado con la peninsula, aunque al final sea menos del doble por el IVA, pero sigue siendo muchisima diferencia. Eso de que eran más baratos fue hace ya muucho tiempo... o quizas sea cosa de otras marcas, en lo que respecta a Audicanarias no. Además al tener el monopolio no se tienen que pelear para ofrecer un mayor descuento que otros concesionarios para asegurarse la venta... o les compras a ellos o a nadie.

le he echado spray de residuo 0 y por ahora no ha vuelto a dar el error. Mi motor es APG y no sale en la tabla de compatibilidades de los Pierburg. Las posibilidades de caudalímetro que tengo son las siguientes: -Pierburg "A 611 094 00 48" Corro el riesgo de que no sirva para mi motor APG. 86€ -Original nuevo "06A 906 461 G" 337.56€ -Original de canje "06A 906 461 GX" 123.43€(hay que dar el mio a cambio)(Tardan 2 semanas en traerlo). -BOSCH (segun el del servicio oficial es el equivalente al mio) referencia: "0986280216090" (yo apunté segun la caja "09862802169B9" pero el comercial de bosch me dió la otra) 105€ sin casco, 125€ con el casco(el casco es donde se une el caudalimetro). (tengo que dar el mio a cambio).

Audicanarias es totalmente independiente de Audi España. Es una put* m**** en cuanto a servicio postventa, y los precios de vehiculos de ocasión son disparatados. Los vehículos nuevos son también más caros.

1.si. 2.Si no llevas lupa tienes que usar bombillas D2S, o las D2S en el kit. 3.el kit trae transformadores y bombillas.

Me salió 98cv a mi también, mal asunto... El filtro de aire está en buenas condiciones, lo saqué y lo volví a poner en su sitio (tenia alguna pluma de pajaro pero estaba limpio comparado como lo he visto otras veces). De todas formas ¿es seguro que la MAF está en mal estado? porque en el valor teórico y el real da casi lo mismo. En la aceleración de 0-100 no noto mucha diferencia, pero me cuesta coger los 140. Gracias por la gráfica. :clap1:

es un 1.8 atmosférico APG. He hecho unas gráficas de las dos listas de valores g/s que me salieron, una en el canal 2 y otra en el 3 y me salió este gráfico, si una lista es el valor teórico y la otra el real, creo que se asemejan mucho, por lo que deduzco que el caudalimetro está en buen estado... ¿no?

adjunto datos vag.txt

Hola, tengo el siguiente error: 17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean P1128 - 35-00 - - El caso es que las causas pueden ser: Caudalimetro en mal estado, fuga de un mangito de goma, fuga en la linea de escape, sonda lambda. Como pueden ser tantas las causas he decidido hace un log del vagcom yendo en 3ª desde las 2000 hasta casi el corte para saber si hay problemas con el caudalimetro logeando todos los valores de los canales 1 2 y 3, pero el problema es que no se interpretar si los resultados son correctos o no Si alguien me puede ayudar le mandaría el log del vagcom. Gracias.

17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean P1128 - 35-10 - - - Intermittent He leído y puede ser caudalimetro, tubito de goma con fuga, fugas en el sistema de escape, la sonda lambda. Al coche no le falta potencia, sigue igual que siempre. Hace poco me cambiaron un tubito de goma que va por encima del motor porque se había endurecido hasta hacerse de plástico, creo que es un tubito de gases que va hacia la EGR, así que no se si tiene alguna relación, también han cambiado el combustible en las Cepsa por uno que trae un aditivo especial, así que no se si es un problema aislado o tiene que ver con estas dos cosas. ¿Que es lo primero que miro? Al borrar el error con vagcom vuelve a salir a los 4 días.

Es lo mismo, lo único que de marca Philips.

Gracias CatFish. Respecto al interfaz AudiMB, ¿es fácil de conectar?. Supongo que será una especie de cable que se conecta a la entrada Aux de la Concert, ¿no?. Es que con radios no integradas (vease Pioneer y otras marcas) la gente lo está haciendo y el cableado al parecer es económico. Lo del Parrot, ¿hay más información respecto a ese modelo? se conecta a los conectores ISO de la radio y de ahí al interfaz de audiMB, se saca el minijack por alguna raja del salpicadero y dejas el cable al aire y lo conectas cuando quieras. Del parrot son todo especulaciones por los foros de su web, pero si lo tienen en proyecto.

Opciones: El interfaz de AudiMB de 90€ que se conecta a la radio por un minijack. Bluetooth y pasar el audio por el manos libres. Se oirá pésimo, como una emisora de AM. Esperar a septiembre que al parecer Parrot sacará un manos libres con el servicio bluetooth de audio stereo.

pero pon fotos !!!!! por ese precio puedes tener la cascade, que es preciosa.

si, son parecidisimas, si no te importa pues asi está bien, si eres un maniatico como yo entonces ya sabes te importa poner una foto d unas originales? esq no me he fijado en las leves diferencias jijijiji aqui una de ejemplo.

eso se ha dicho en el post de productos de limpieza original :drool: a mi me ocurrió.