CaTFiSH

si que sube el volumen, no es exagerado pero yo noté bastante diferencia, sobre todo en parkings

Bueno esto es un problema generalizado de audicanarias, no de cuatromoción solamente, en las gran canaria ocurre lo mismo con domingo alonso. Decirte que esta gente es independiente de audi españa, tienen una importadora propia y todo lo hacen directamente con alemania, así que con Vaesa, audi españa, o como quieras llamarlo no vas a conseguir nada mas que te den el número de telefono de tu importador y reclames ahí. Te puedes poner en el buscador en el subforo de consecionarios "domingo alonso" y encontrarás todos los problemas de varios usuarios incluido yo.

han quedado perfectas, notarás si están soldadas que cuando el coche está en caliente sobresalen algo mas que cuando está en frio

en un s3? a los 90.000km la suelen cambiar, pero creo que en el manual pone que máximo con 120.000 km. Lo de mezclas de restyling y no restyling es raro, si es de enero del 2001 debe ser restyling ya, por lo menos los a3 de enero del 2001 lo eran. Probablemente se lo haya puesto el de un golpe frontal(y puso los primeros faros que encontró) y la insignia igual, vigila lo de los accidentes.

ahi le has dao, era cosa de las presiones. Una válvula defectuosa.

se puede usar con cualquier cosa.

ahi

No ves la tv casi en el coche? lo de la camarita de parking por esa entrada de video si es buena opcion.

Parece que también le da error de FIS a algun grupo de A4's, al de Prem parece ser que no, se soluciona poniendo una resistencia de 100Ohmnios y 100Watios entre el cable de alimentacion y el de tierra. Es de un usuario de UK, lo que no me queda claro es si lo pintó por fuera o por dentro..., lo ideal seróa por dentro.

jod** que si se nota, despues del verano empezaré a modificar el mio primero por las llantas... lo de los parachoques no lo habia pensado... cuanto viene a costar?? Pues barato no es precisamente... También dependerá de lo que quieras hacerle, si sólo los parachoques o también molduras laterales, aleron, etc... Parachoques delantero aproximadamente unos 500€ todas las piezas sin contar el mecanismo de lavafaros. Parachoques trasero aproximadamente unos 380€ Molduras laterales nuevas vienen saliendo unos 200 y pico euros Aleron unos 250€ Pintura : parachoques delantero, trasero, aleron, aletas delanteras y traseras(en caso de poner las molduras laterales) Chapa: adaptar parachoques y molduras. En mi caso casi todo es comprado por ebay o pagado por el seguro con una pequeña diferencia, pero comprandolo nuevo ronda esos precios.

Bueno aqui mi antes y después... creo que las fotos hablan por si solas, ¿no?

Pues depende del taller, 70€ por paño aproximadamente. Yo te recomiendo que no los pintes delante y atrás , ponle los del s3 cuando puedas si esa es tu idea, si es una idea muy lejana entonces como quieras

si piensas ponerle los parachoues del s3 no le pintes los bajos como mucho los laterales que esos no se pueden cambiar a menos que adaptes.

Bueno, pero hace un ruido extraño, es decir, parece que el miniventilador que lleva el módulo del clima en su interior hace una resonancia con la carcasa de plástico, y aparte de eso, los electroventiladores fuera antes con el clima puesto no se comportaban así, vas todo el rato conduciendo con los electroventladores encendidos...

Pues me han arreglado el clima, pero ahora cuando se pone en marcha el electroventilador se pone a toda leche sin parar, para 1 segundo y de nuevo se pone en marcha... ¿que relación tienen los electroventiladores con el clima? ¿hay algún corto? Ocurre con el coche en frio y en caliente, y el líquido refrigerante está bien.

eso esta dificil... deberias especificar mas igualmente, hay varios tonos, el de imprimacion, el gris 7DL ese, etc...

En realidad son los de Prem pero con la parte superior pintada en rojo con un spray pintura traslucida para faros... ¿a que queda bien? Estos son.

¿¿¿solo 12 € y tendre un spray azul nogaro???? me parece baratisimo..... lo ke aprende uno en este foro ¿Donde se podria conseguir este tipo de spray en Madrid? Pues en el foro tuning hay otro forero que pinto las molduras interiores de su a4 de esta forma, pidió un color plateado y listo, yo lo hize dando el código de color de la pintura.

bueno al final arreglado, cambiar el motor de la recirculacion, cambiar el evaporador.... y desmontar y montar el salpicadero y poner bien el cableado que pasaba por medio de plásticos.... 600€ la broma

Joer me has metido el miedo en el cuerpo CaTFISH quieres decir que por el motor de recirculación se te rompio el evaporador, ó fueron dos averias diferentes. Te costo mucho la reparación del servomotor de la recirculación, es por si no consigo arreglarlo yo... Un saludo. se compró nuevo el motorcito, unos 100€ me dijeron (precio elevado gracias audicanarias por doblar los precios respecto a cualquier punto de españa), lo de esa trampilla venia haciendo esos ruidos desde hacía bastante tiempo, pero yo nunca noté nada extraño, es decir, si habia una fogata fuera no me entraba el olor con recirculacion, si había un camion echando humo y no tenia la recirculacion, apestaba al humo. Es decir, su función la seguía cumpliendo, y salía aire por todas las salidas por igual, eso sí, el ruidito lo hacía. Mas tarde ocurrió lo de la pérdida de liquido del aire por el evaporador y una vez desmontando me han dicho que la pieza estaba mal, segun ellos ya han cambiado muchisimos evaporadores en a3's y a4's, que es un fallo común en estos modelos al igual que pasa con el fallo del motorcito de los 3 clacks, supongo que será como los A3 2.0TDI , si se toca uno malo a fastidiarse... pero desde luego la causa del evaporador no la achaco al motor.

el que da problemas de incompatibilidad es el ck3000 a secas, de cualquier forma leete el manual a ver si sale tu modelo, para actualizarlo dado el caso va a ser complicado, una opción es mandarlo a parrot (Francia) y la otra es conectar una centralita con un firmware actualizado a otra que no lo tenga no recuerdo mediante un kit de actualización que vende por ejemplo en expansys. Busca un post mio de leds de alarma en el subforo electrónica y sale como se desmontan esos plásticos, yo pondría la centralita del parrot debajo del volante en la estructura metálica que hay queda bien sujeta con unas bridas P.D. Para septiembre se prevee que salga un parrot nuevo con servicio a2DP (sonido stereo por bluetooth, para escuchar los mp3's del movil o de la pda sin que se oiga como una emisora de AM, sino con calidad de CD!!!! )

tengo una duda... Al poner las aletas delanteras del rs6, las traseras no quedarán acordes ¿no? Creo que al poner estas nuevas aletas queda mal por la parte baja si no me equivoco por no tener las taloneras rs6 ¿es cierto esto <_< ? y volvemos a lo de la aleta trasera. somos varios los que hemos adaptado la anchura del parachoques a las aletas del modelo normal por lo menos en conversion a3 s3, a lo mejor es posible hacerlo así.

yo 2.6 o 2.7 en 18 también.

En mi caso fallo ese motor de recirculacion(hacia los 3 cralcks) y el evaporador se rompio. Para lo del evaporador hubo que hacer lo de idelfonso, por tanto sacar el salpicadero al completo,nose si solo para ese motorcito se podra acceder. En teoría recogo el coche hoy,espero que no se cumpla la ley d murphy y tenga que esperar al lunes.

:o