Roig69

Desagradable si...hacia un viendo del copon,y el agua de la albufera de vez en cuando saltaba de un lado a otro del camino...y me acojone,encima sin un alma en km y perdido entre arrozales y un caminito que apenas cabe un coche ...pense...quien me manda meterme aqui? jjaja...pero bueno..pasado el mal trago sali indemne de alli...no veas como sopla el TFSI jajaja.

Venga fra1l3...no te desanimes que tu tienes mano...eso si,hay que currar...el sábado me fui a la albufera...60km...me meti por los arrozales,buscaba un reflejo en agua...pero un nubarron me jodio la tarde...y ahora viene lo bueno...en esos campos de dios...alguien me cerró el camino de vuelta con una valla y un candado...aaarrf...km y km de arrozal y ni un alma...casi de noche...logre llegar por ese laberinto de caminos hasta una barraca donde vivia un agricultor,me echo la bronca padre..me habia metido en un coto de caza privado y el ultimo cazador se habia largao cerrando...jajaja...tuve que esperar una hora a que viniese uno y abriera el candadito para poder salir de alli,como alma que lleva el diablo jajaja...hoy ha sido diferente y detras de mi casa,fijate...peronsi viviera por el Norte...alli hay atardeceres que pueden quitar el hipo...y en Asturias donde tu vives...lo puedes bordar...animo!!

Gracias Some,la verdad,es que hacer un contraluz es complicadillo..los flares (fantasmas) me han acobardado jajaja...pero al final a base de ir probando varias configuraciones,he conseguido una decente....el resto de la sesion,como te digo,estan llenas de reflejos las imagenes...es dificil sin filtros degradados exponer luces y sombras bien...y sin editar ya ni te digo...pero bueno...a ver que `pasa... Tu idea es buena,de hecho,tire unas cuantas de interior con marco de paisaje....pero ese dia,no estaba muy alla...asi que lo deje... Hoy ha caido una tormenta de ordago,y a aposterior ha salido el lorenzo...asi que camara y pa lla!....no veas como he dejado el coche de fango!! jajajajaja. Suerte compañero!!

Bueno,ya he publicado la mia,que estais apagaetes con el tema.....esta vez sin retocar,sin procesar,sin filtros,sin "na de na" a pelo.....eso si...he disparado unas cuantas hasta que he sacado algo decente...en cuando tenga un rartillo,colgare alguna procesada en "fotos del a3 que enamoran"...que alli si sacare la vena!! jajaja Espero que os guste y animo a colgar fotos........ Un saludo.

DSC_5815 by Juan Alemany, en Flickr

Te dejo el enlace al hilo,hay un enlace alli donde te direcciona a la pagina de audi con moviles comoatibles y se habla del tema. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/360021-apple-car-play-android-auto-en-el-a3-8v-restyling/

En su dia abri un hilo,sobre problemas de compatibilidades de moviles con Android Auto Yo tenia un Huawei P8 y no es compatible,Bluetooth y ya esta.. probe dos huaweis mas y nada...ahora me ge comprado el S7 de Samsung y perfecto. Llamadas,musica,Android Auto y watthsapp...solo lectura y contestar mediante mensaje predeterminado,estoy conduciendo,si estas en marcha...no lo he explorado mas...pero compatibilidad total.

A ver que tema saca el ganador para el proximo mes...porque yo con el de Otoño lo he tenido xungo...a no ser que pegara la kilometrada buscando hojas secas...jajaja.

Tfsi 1.4 10:1 Tfsi 2.0 11.7:1 En el 2.0 se podria entender el uso de la 98,pero en el 1.4,salvo por la mayor calidad,refinamiento y lubricacion del motor y por consiguiente,mejor trato a la mecanica,lo entenderia,pero por rendimiento puro,no lo veo...ese motor no comprime mas de lo que tiene escrito y segun tengo entendido,la 98 necesita mas compresion para ser mas eficiente en terminos de eficiencia energetica y rendimiento. Corregidme los gurús si voy mal encaminado...aunque me da que deben de haber un monton de parametros que me dejo en el tintero que seguramente,intervengan en el uso de una u otra ademas de lo que mencionó.

No soy gurú de la mecánica,pero por lo que he leido de ese motor,los cambios, ademas de la cilindrada,vienen con un turbo de geometria variable,mas exigente con la calidad de los aceites e intervalos de mantenimiento,en favor de un espectro de respuesta mas amplio,y con una compresion de 12,5:1,lo que me hace pensar en que huele a 98 octanos...que opinion os merece? Yo teniendo el 2.0TFSI repostaría siempre 98 de cabeza, en el 1.4TFSI de 150CV pues depende, yo haría cada tres depósitos de 95 uno de 98... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro Por?

A mi me recalco el conercial lo de sumamente XD A mi me lo suplico,jjaja...pero bueno,cuesta bien poco y mira tu por donde...te miran mejor y todo jaja.

Hoy he pasado por el conce a que me miren una cosilla del coche. Hace un par de semanas,me hicieron l tipica encuesta de Audi post venta,a la cual conteste a todo...sumamente satisfecho,y me he llevado una grata sorpresa...me han ofrecido o bien una tarjeta del corte inglés por valor de 50€,o el pack de limpieza del coche...he optado por este ultimo...con 50€en el Corte ingles,solo te llevas una camiseta.)....

No soy gurú de la mecánica,pero por lo que he leido de ese motor,los cambios, ademas de la cilindrada,vienen con un turbo de geometria variable,mas exigente con la calidad de los aceites e intervalos de mantenimiento,en favor de un espectro de respuesta mas amplio,y con una compresion de 12,5:1,lo que me hace pensar en que huele a 98 octanos...que opinion os merece? Yo tampoco soy un entendido, pero me decantaría por decir que sí. En el caso del 2.0 TFSI, la relación de compresión es menor, 11,7:1. Saludos, Sent from my D6503 using Tapatalk Buff...pues da un poco de yuyu hacer de cobaya...

No soy gurú de la mecánica,pero por lo que he leido de ese motor,los cambios, ademas de la cilindrada,vienen con un turbo de geometria variable,mas exigente con la calidad de los aceites e intervalos de mantenimiento,en favor de un espectro de respuesta mas amplio,y con una compresion de 12,5:1,lo que me hace pensar en que huele a 98 octanos...que opinion os merece?

Votado

Yo tengo el 1.4 y va de fábula para la mayoria de ocasiones...obviamente un 2.0 es un 2.0...mas par,motor mas desahogado,juegas menos con el cambio etc...pero no creo que vayas exprimiendo por ahi, ni los 190 ni los 150cv...el 150 se me pone a 180 en un plis cuando quiero jugar...pero eso en la vida real son dos ocasiones,para un uso civico y real te sobra por todos lados...como bien dice el compañero,yo tiraria con esos 5000 de diferencia,a por un buen equipamiento...pero si eres un fanatico de ir exprimiendo motores y de las prestaciones vete a por el 2.0...pero insisto,el de 150cv no te lo acabas,empuja pero bien...intenta probar ambos si tienes ocasion.

Aqui en España estarian todos con el movil en la mano y apretando tornillos con la otra,fijo...jajajaja

El manual...ese gran desconocido...

Si lo llevas en automatico,el solito ya gestiona las salidas...

Enhorabuena por ese sedan...preciosa combinacion llantas y color...brutal.

http://www.abc.es/motor/abci-obligara-poner-pegatina-coches-segun-nivel-contaminacion-201604141153_noticia.html

Eso mismo me paso a mi,me pille un cabreo de ordago,hasta que di con la pinza...jaja...digo,diooss,no puede ser que no venga el remache en el cinturon,estuve dos dias "recogiendo"la hebilla de entre el asiento,jaja.

Enhorabuena CokiA3 por ese bisho...el motor una delicia,ya lo veras. Disfrutalo con salud.

Que bien le sienta el paquete brillo negro al rojo...enhorabuena...esas llantitas mooolann...

Jajajajaja....no es mala opcion,a este paso vamos a tener que recurrir a eso...yo vivo en el Levante,y mas bien parece Verano que Otoño...no encuentro el escenario ideal,ni por asomo...jaja.