dereckskiner
-
Mensajes
16 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Todo lo publicado por dereckskiner
-
Muy buenas gente! pues ya tenemos problema y resolución, resulta que el fallo era una desproporción de la presión del turbo debido a un mal funcionamiento de las "chapaletas de admisión" éstas funcionan por depresión propia y no estaban abriendo y cerrando bien, asi que en garantia me han sustituido el colector de admisión por completo, y de momento ha mejorado en consumos, empuje y en no tener fallos jeje. Un saludo a todos y espero que sirva de algo contar esto.
-
Se me ha encendido el testigo de los calentadores y el coche se ha que
dereckskiner responde a iklix de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Muy buenas gente! pues ya tenemos problema y resolución, resulta que el fallo era una desproporción de la presión del turbo debido a un mal funcionamiento de las "chapaletas de admisión" éstas funcionan por depresión propia y no estaban abriendo y cerrando bien, asi que en garantia me han sustituido el colector de admisión por completo, y de momento ha mejorado en consumos, empuje y en no tener fallos jeje. Un saludo a todos y espero que sirva de algo contar esto. -
Me pasa siempre pisando acelerador a fondo cuando va en 5 achicao en cuesta arriba... Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
A mi el error que me da es el de "regulación de la presión del turbocompresor"... La semana que viene espero dejarlo allí (estoy a la espera de que me salte de nuevo) Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
Jaja ida de cabeza total, es de 2007 que tiene 9 años, lo compré en la VW y tengo un año de garantía, seguro que me dirán que tururu, pero tengo por escrito que la primera vez que me saltó el fallo fue a los 2 días de sacarlo del concesionario y resetearon el error. Saludos! Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
No cambiarlo nada, que ya imaginaba que no lo cubriría la garantía, es un A4 b7 del 2009, pero a ver en que queda... Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
Jeje, no, de momento no le meto mano que está en garantía, que se molesten los del taller oficial de la casa jeje Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk Pues si tienes garantía de la marca ni te lo pienses, cualquier cosita que tengas para la casa del tirón.... aaaay que tiempos aquellos de la garantía... [emoji14] s2 Me quedan 7 meses de garantía que me da que se va a comer enteritos jeje Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
Jeje, no, de momento no le meto mano que está en garantía, que se molesten los del taller oficial de la casa jeje Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
exprimelo mas a menudo, una vez al mes como minimo hasta las 4000~4500rpm evitaras averias de ese tipo. Muy buenas Carlisu84! Jeje, lo hago a diario y bastantes veces, el fallo del muelle amarillo me salto en 8700 km(6 meses) unas 7 veces, pero una vez que apago y vuelvo a encender ya desaparece y el coche sale del modo emergencia, si noto que el coche esta con regeneración en muchas ocasiones(mayor consumo, diferente sonido...) aunque nunca mostró el testigo de regeneración de dpf, si noto que cuando salta el fallo y desaparece al apagar y volver a encender al coche le cuesta llegar a las 2800-3000 rpm, que es cuando abre el turbo... Saludos de nuevo y gracias por la recomendación de todas todas.[emoji6] Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
Buenas gente!! Tardé en tener hueco para ir al taller pero al fin lo he hecho, me salto ayer el dichoso fallo del muelle amarillo y coche en emergencia así que aproveche y me acerqué al taller, enchufaron el coche y sale solo el último error, los anteriores se borran de la centralita, y éste era "fallo en la regulación de la presión del turbocompresor" borraron y a tirar millas, si vuelve a salir (que saldrá) tendré que pedirles cita y dejárselo, note que justo antes de darme el fallo en una exprimida de 2 dio un tirón y soltó una bocanada de humo... En breves lo llevaré de nuevo y os cuento. Saludos Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
Interesa bastante tu tema Yo ahora mismo lo llevo al taller y a ver que me cuentan, en principio les diré que cambien solo el sensor y si acaso que fuerzen una regeneración, no quiero pagar nada que no necesite y como me llevo el coche de viaje la semana que viene así pruebo si es solo eso, voy a llevar el remolque así que os contaré pero en principio a mi en modo protección no se me queda nunca. s2 Yo si es cierto que siempre me pasa en las mismas condiciones o subida prolongada en 5° o 6° a máximo 2500 rpm o similares características con variación pero llevando el A/C puesto.... Y todo esto con bastantes días o semanas de diferencia... Veremos de que nos vamos enterando... Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
Buenas gente! Tengo un A4 B7 2.0 170cv avant del año 2007 con 205.600 km, la gran mayoría en autopista y me pasa lo mismo, símbolo de calentadores parpadeando y coche en modo emergencia, en vagcom me sale que el error es la presión baja de aire en el turbocompresor, pero si apago el coche y lo vuelvo a encender ya se resetea automáticamente, hablando con amigos, uno de ellos tiene una pick-up de VW y le pasaba lo mismo, y después de horas de taller vieron que era un fallo eléctrico de unos cables que conectan la centralita al DPF. Yo lo llevaré próximamente al taller ya que es adquirido de 2 mano y tengo 1 año de garantía. Os iré contando... Un saludo!! Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
Se me ha encendido el testigo de los calentadores y el coche se ha que
dereckskiner responde a iklix de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Estoy fuera de España por trabajo, a mi vuelta en unos 15 días Vagcom en casa y veremos, a ver si me vuelve a saltar... Ya os comentaré, gracias! Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk -
Se me ha encendido el testigo de los calentadores y el coche se ha que
dereckskiner responde a iklix de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Solucionado con esa limpieza?? Tengo un A4 B7 comprado en concesionario hace 1 mes y 1200 km y me ha pasado dos veces, lo curioso es que apagas y vuelves a encender y "solucionado". Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk -
Eso en un Peugeot me salió y era el FAP filtro de particulas, veremos a ver que es Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
Aqui os dejo el mío, ya lo mostré en mi presentación hace unas semanas pero dejo unas fotos nuevas. De momento está tal cual lo he adquirido hace 1 semana jeje. Un saludo a todos![emoji112] Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
Para tener 9 años y 200000 km me sorprendió el toque de motor y la respuesta que tiene, la verdad es que este fin de semana estrenándolo estoy aun mas contento todavía si cabe de la compra, un saludo! Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
Jajaja ya estoy viciado al foro, menos mal que solo estaré 3 dias al mes con el pequeño en España jajaj me lo entregaron el viernes a la tarde y ya le llevo 1 deposito jajaa Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
-
Gracias por la acogida, os dejo unas fotos de hace un par de horas.
-
Muchas gracias por la bienvenida! Intentaremos estar activos todo lo posible, cabe mencionar que fisicamente lo tendré complicado pues trabajo en Grecia casi todo el año, disfrutaré el B7 unos 3 días por mes jejejeje. Un saludo a tod@s!! y de nuevo muchas gracias!
-
Saludos gente! Bueno, lo primero, quería daros dar mi enhorabuena por el pedazo foro que tenéis, está curradisimo y muy completo, ahora al asunto! En las proximas semanas me entregaran algo que hace años que miraba y miraba sin decidirme, un A4 Avant B7 2.0 170cv con 199.400 km en 9 años(2007), lo adquiero en concesionario con 1 año de garantia y está más que bien cuidado, fui a verlo por curiosidad..lo probé y al día siguiente estaba reservado, a ver si con suerte puedo ir esta próxima semana y recogerlo ya que por temas laborales me muevo en el extranjero. Os dejo un par de fotos para que me deis opiniones e ideas, de momento tengo mirado algo que quiero ponerle... Navigator plus! Un saludo a tod@s!!!