nomtoni

A mi sí me lee los *********, aparece como una notificación en el centro de la pantalla, junto al maps, si quieres escuchar los mensajes, pinchas al grupo o chat individual y te sale la voz de la chica de google, la verdad es poco util, al menos para mi. Creo que no se puede responder o si se puede será con el botón de audio, la verdad es que es tan lioso escucharlo, que si aprietas, que si giras el joystick que al final ni he intentado añadir mensajes.

Esa la desconozco, a ver si alguien la tiene o enlaza a una.

Pues no sé, siempre se ha dicho que los primeros 5000 km no se debe pasar mucho de 3000 revoluciones. No es algo que esté escrito, ya he tenido varios coches nuevos en mi vida y siempre he seguido ese sistema y al menos nunca he tenido averías de motor importantes. También se decía no pisar más de 2 tercios el acelerador, incluso hace algunos años, los motores diesel venían con un tope en la bomba de inyección para que no aceleraras en exceso, al pasar la primera revisión, te lo quitaban. Eso creo que ya no se hace.

El próximo fin de semana hacemos un viaje desde Madrid a Cádiz y volver, moviéndonos por la provincia, calculo que serán unos 2000 km. intentaré poner los datos de mi 1.4T aunque por ahora, en viajes más pequeños de menos de 200 km. me muevo sin pisarle en exceso en 7.6 litros de media. Intento no pasar de las 3000 vueltas a modo de rodaje. El coche tiene menos de 3 meses y no llega a los 3000km todavía. Este será el primer viaje largo. En mi anterior vehículo, un Opel CDTI de 150cv hacía un consumo similar siendo gasoil, como mucho me acercaba a 7 litros, pero dificil bajar de ahí.

http://s.aliexpress.com/7byuUJBf 3,14€ cada una, estoy muy contento con ellas

Sony Xperia Z5, va perfecto

En este hilo se habla de las luces de cortesía de debajo de las puertas, resulta que son las mismas que las del maletero, yo he comprado a Aliexpress un par de ellas con logos de Audi y una de las que quite la dedicaré al maletero, luego en el mensaje 10 hace el brico con la luz que ha cogido para ponerla a la derecha del maletero, en el hueco: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/358474-luces-y-proyectores-en-puertas/#entry4671389

A mi me avisa de que tengo el teléfono en el coche tanto si está con carga inalámbrica como si lo tengo enchufado por USB

Sin problemas con un Sony Xperia Z5, ni un corte. Luego he puesto una multisim y mejor todavía, siempre conectado y siempre WiFi en el coche para los pasajeros.

Revisaré si es a 40 km/h justos, podría ser, si seguro que es normal, pero es la curiosidad de qué puede ser. Londres, disculpa si me he entrometido en el hilo. Sigo atento a tu ruido.

A mi no me pasa, yo tengo el 150 cv de gasolina y va bien, sin ruidos en carretera, por lo que no es algo normal lo tuyo, claro. Yo lo que noto, al salir desde parado es que hay algún ruido mecánico al lado de mi asiento, dura un par de segundos y ya no se repite más, como si se activara algún motorcillo, me he fijado que pasa al inicio de todos los trayectos. Pienso que en este caso seguro que es algo normal, pero por curiosidad me gustaría saber de donde proviene.

El móvil BQ puede que tenga una versión antigua del bluetooth, ahora van por la v5.0 aunque la v4.0 se estandarizó en 2010, no creo que sea anterior, a lo mejor el MMI necesita mínimo una v4.0 Yo tengo un Sony Z5 y un Samsung S5 y van perfectos, aunque desde hace un par de semanas he optado por una multisim y es mucho mejor, no tengo que conectar el teléfono por bluetooth o USB, tengo wifi dentro del coche para quien necesite y la cobertura de voz y datos es mucho mejor al usar la antena de aleta.

A ver si alguien lo pide y lo recibe y puede confirmar que sea del tamaño grande el que nos vale. No me queda claro además lo de la luz LED, hay opiniones que dicen que no tiene

Yo tengo spotify premium y va bien, lo que he echado en falta es la opción de buscar canciones o grupos de música, no la he encontrado, puedo reproducir las playlist almacenadas, ver listas de éxito, etc. pero no encuentro como buscar un autor o una canción determinada. Tal vez sea una versión resumida

Estoy contigo, no es gran cosa, yo siempre llevo activado el Google Earth que va divino en la vista satélite. Recuerda que puedes utilizar también el Google Maps del móvil a través de Android Auto que es bastante más exacto y actualizado o el equivalente para Apple.

El mio es el 150cv y va bastante bien de potencia, los consumos ajustados, 6,5 litros. Llevo 1300 km sólo hechos. Para mi la única ventaja del de 190cv es la caja automática, por lo demás, como ya he comentado en otros post, no merece la pena en mi humilde opinión la diferencia de precio por 40cv más.

Son 30 colores, aunque como verás en la última foto, muchos son parecidos, ya que va cambiando la tonalidad progresivamente

Lo prometido es deuda, unas imágenes de la iluminación plus, no es fácil hacer fotos de calidad

Hola, como verás en mi perfil yo me he decantado por la gasolina, huyendo de los filtros de partículas, válvulas EGR y ahora más recientemente el AdBlue. Por casi 2000 euros menos tienes en gasolina los mismos caballos, la pena es que no hay posibilidad de coger la caja de cambios automática por el momento. Aunque no tienes por qué tener pegas con el DPF, para mi el hecho de tener que cambiarlo a cierto kilometraje a un precio elevado ya es una desventaja y más si encima te surge alguna avería. Hoy en día ya no es una ventaja tener un motor diesel, pues los consumos se han igualado bastante y de pasar a ser un vehículo de pocas averías respecto a los gasolina han cambiado las tornas. En mi caso, además, supone pagar 100 euros anuales menos de impuestos a mi ayuntamiento, al ser un motor 1.4T, que todo hay que tenerlo en cuenta. Si acaso hecho en falta es la diferencia de par al subir una cuesta o realizar un adelantamiento. En el Passat es exactamente igual, pues comparten los mismos motores y se corren los mismos riesgos.

En mis condiciones de financiación pone que si se quiere realizar amortizaciones o cancelaciones anticipadas, hay que devolver los 2000 euros de descuento.

Yo no he llegado a confiar en el nuevo motor 190cv, no está apenas probado ni se sabe que tal rendirá en un futuro. Utiliza un sistema de ciclo Miller en vez del habitual Otto y a mi estos cambios tan tajantes a estas alturas de siglo... como que no http://www.km77.com/01/audi/a4/2016/motor-20-tfsi-319109-p.html Es una opinión, con mi B9 de 150cv me conformo, no es que sea un fórmula, pero cumple las espectativas, he preferido no arriesgar, el 252cv ya se pasaba de presupuesto, pero si tú puedes...

Yo también he elegido algo parecido, financiar lo mínimo, pero eran unos 15.000 euros más o menos, pagando casi 500 euros y me descuentan 2000 euros y los cuatro años de mantenimiento, haciendo la cuenta en mi caso salía perdiendo ciento y pico euros, pero al menos el dinero lo tengo yo,por eso lo cogí también. Qué pena no haber podido coger esa opción más sencilla.

No sólo puedes elegir dos colores de forma individual, también puedes poner el brillo de forma separada. En la configuración del coche, en el MMI, tienes un par de configuraciones establecidas y luego otra opción que se llama INDIVIDUAL donde puedes cambiar la parte superior, de las puertas y donde se ponen los vasos y luego el hueco de las piernas, queda muy chulo el efecto. La pena es que tengo el coche en el pueblo y yo estoy trabajando, pero el fin de semana te pongo las fotos

Este fin de semana le hago la foto, pero sí, el embellecedor tiene luz. Yo tengo una combinación de blanco ahí y azul en las piernas, colores del Real Madrid y Leganés, jeje, queda precioso. Como dice mi suegra, parece una discoteca