nomtoni

Todavía no me ha llegado, pero el OBD11 creo que necesita internet, se conecta al servidor, tienes un usuario, te quita los créditos, todo eso necesita internet, para codificar no, claro, pero para conectar, sí, en cambio el VAG com es al contrario, tienes que asegurarte de que no tiene internet sobre todo si es pirata, para que no se actualice porque se quedaría bloqueado. Yo lo compré aquí, aprovecha que sigue en oferta: https://obdeleven.com/

Yo pedí a Grial hace unos días que se creara un subforo de OBD11, dijo que lo iba a comentar con los demás moderadores, no creo que tarden mucho en crearlo, hay que seguir la jerarquía, jeje.

Mejor opción esa, buena idea, lo miraré

Yo quité la luz de la guantera sin necesidad de quitar tornillos, de la misma forma que las otras, pinchando con un destornillador en un lateral y sacandolo todo, lo que vi era el conector era distinto y lo volví a montar, tampoco lo miré detalladamente

Eso es lo que me parece raro, que no expliquen el porqué no iba, pero vamos yo tener lo tengo y estaba desde el primer día, lo que te comentaba de mirar si lo tienes instalado de fábrica es mirar el código del extra, era QQ2, en la documentación del coche vienen todos los extras instalados de fábrica, pero sólo los códigos.

Eso me da a entender que lo mismo es algo que lo puede poner cualquiera con el vagcom o el obd11 sin necesidad de pasar por caja, al igual que el smart bean

La prueba del algodón es mirar en el pedido y luego en el documento o en alguna parte del coche, no recuerdo, que tenemos donde aparecen los códigos de los extras, el de la iluminación plus tiene el código QQ2

Yo no te puedo ayudar porque tengo mulltisim que como bien has dicho no te vale porque sonaría a la vez, pero si lo coges tú, ella ya no puede cogerlo, sería cuestión de darse prisa, jaja. Pero vamos, sin la sim ya me podía conectar a los servicios de audi conect, no sé si tu equipamiento no lo tiene, yo lo de la multisim lo puse para tener wifi dentro del coche y para las llamadas.

Como ya comenté tengo el mismo motor y cada día va mejor, no te preocupes, no es algo que pase a todos (espero), otra opcion sería que en el concesionario tuvieran un modelo de pruebas de ese motor y compararas. Yo cuando hice la prueba, la hice sobre ese mismo motor, recuerdo que el tacto de las marchas no me gustó mucho y en el mío las tiene exáctamente igual, no es un defecto pero comparado con el Renault Megane de mi mujer me quedo con las marchas del renault, encima no pude coger automáticas porque no las montan en ese motor y ahora veo el Q2 que trae el mismo motor y sí monta automáticas.

En esta página dice que ha conseguido el aviso de cambio involuntario de carril, pero el de las señales parece que todavía no lo ha hecho: http://www.audiworld.com/forums/a4-b9-platform-discussion-212/coding-turning-audi-active-lane-assist-all-cars-pre-sense-2907906/ Vale para ABD11 y VagCom

Yo no llevo ni portaobjetos ni reposabrazos, es un extra que se me pasó.

Yo ayer usé el mío que es 16.8 en windows 10 y lo que hice fue, en el acceso directo al programa pinchar con el boton derecho, propiedades, compatibilidad y marcar la casilla 'ejecutar como administrador' y así sí funcionaba. Antes probé sin hacer eso y no iba, salía una ventanita que ponía OK y EXIT, probé compatibilidades para Windows 7 y 8 y nada, hasta que hice lo otro. Imagino que para la 16.8.3 debe ser igual

A mi, con el número de seguimiento que me han dado me pone esto en correos.es: Estados 23/11/2016 Admitido 25/11/2016 Salida de la Oficina Internacional de origen Y el envío acaba en LT que será Lituania Yo creo que faltan unos días para que me llegue el OBD11

Yo he comprado éste: https://es.aliexpress.com/store/product/VAG-COM-16-8-0-VAGCOM-16-8-VCDS-HEX-CAN-USB-Interface-VAG-16-8/2403101_32771525816.html?spm=2114.8147860.0.0.83MMsh Ahora vale 23 euros, es la versión 16.8.0, cuando lo encargué el 11 de noviembre, no había salido la 16.8.3 pero no creo que haya mucha diferencia, algunos labels más seguramente. El mismo vendedor tiene la 16.8.3 ahora, por el precio que dices: https://es.aliexpress.com/store/product/VAG-COM-16-8-3-VAGCOM-16-8-VCDS-HEX-CAN-USB-Interface-VAG-16-8/2403101_32772290287.html?spm=2114.8147860.0.0.HmXcOH Me llegó el día 25, por lo que me tardó 2 semanas, todo un record para ser desde china.

Yo lo compré en aliexpress por 20€ y sólo por activar el smart bean creo que ya le he ganado dinero

Yo he hecho un pequeño esfuerzo económico y he comprado los dos: VAG Com: 20€ en Aliexpress OBDeleven: 50,99€ con 200 créditos, oferta Black Friday en página oficial Por ahora me ha llegado el VAG com y ya he puesto el Smart Bean y el test de agujas. Así por un poco más, lo que no hace uno lo hace el otro.

Yo tengo el volante plus, debe de ser por otra cosa, no sé.

A ver si Victor se va animando que es el que controla en el tema

Solo he seguido lo que pone al principio del hilo, nunca había usado el VAG Com, pero no ha sido dificil, bueno, miento, al principio me daba errores de lectura, pero quité el cable y volví a ponerlo y todo bien. Por cierto, tenía algo de miedo al tener windows 10 en el portatil, he ejecutado el programa como administrador y me ha ido bien. Venga SLopez, que no es complicado, también he puesto el test de agujas y fácil también.

Pues esperaré a la versión 16.8 en español, imagino que misma versión de cable y programa sí valdría. no?

Chicos, estamos mezclando temas. Por cierto, he probado a activar la temperatura de aceite y batería y no me ha dejado con el VAGCom, será porque tengo el mmi básico?

Como lo conseguiste compañero Bueno, con la vista lo más cerca posible en el google Earth, es decir a 30 metros, pinchas la rueda y pasa a ser una cruz, puedes girar la rueda para moverte hasta donde quieras y vuelves a pinchar y salen las imágenes.

Smart Bean activado, que bien!!

Yo tengo ese motor y no me pasa, bueno... todos los coches con turbo, sean gasolina o gasoil les pasa que hasta que no actúa el turbo se vuelven perezosos, además si tienes activo el aire acondicionado más todavía. Recuerda que en nuestros motores el turbo empieza a funcionar a 1500 rpm y ahí es cuando notas el acelerón, no antes. Realmente este motor es más rápido que el TDI ya que aunque tenga menos par motor como te digo, el turbo empieza a 1500, en los TDI creo que es a las 1700 0 1800 vueltas. Mi opinión: Antes de ir al concesionario observaría las revoluciones, si has pasado las 1500 y no tira, al taller. Si es lo que te digo, cuestión de acostumbrarse a llevar más revolucionado el coche. Y deja el aire acondicionado para el verano, se come 20 caballos por lo menos. En mi coche, el motor con 5600 km va a mejor cada día, por cierto, nadie me ha dicho que tenía que pasar una revisión a los 5000 kilómetros, es obligatoria u opcional?

Antes de ayer descubrí como hacer Street View en el MMI con los mapas de Google Earth, eso sí, tienes que estar en parado, sino no te lo permite.