nomtoni

Bueno, he hecho un primer intento de activación y no ha ido bien, me han salido tres errores, espejo, line assist y presense, aunque luego he modificado este bit que indicáis sigue quedando el error del presense, por lo que he decidido dar marcha atrás. Eso sí, he visto que me había saltado cambiar un bit en ese que son dos, intentaré hacer un segundo intento otro día. Enviado desde mi Galaxy S7 Edge

Juer pues viéndolo así es muy valiosa la opción, un problema habitual de cambiar las pastillas son los dichosos pistones, recuerdo en coches anteriores tener que hacer palanca para poder retraerlos, no sabía que eso era eléctrico. Una ventaja más si señor.

Tocayo, cuando tengas explicación a este tema raro nos lo cuentas, tampoco es plan de llevar las luces todo el día puestas

Yo en el tema del freno, veo que se quita solo, no sabía que se ponía tambien. Enviado desde mi Galaxy S7 Edge

Ahhh, claro, será porque alguna veces tengo la manía de dejar el pie pisado el embrague y será ahí cuando me sale y al aparcar paro y sigo con el pie y me sale la N. Estos alemanes que listos son.

Sí, eso también lo he leído, pero no lo he visto nunca, parece que te pone si es un cruce o una rotonda, yo es que suele tener puesta la velocidad en digital, al no tener el VC solo puedo ver una cosa a la vez.

Lo pedí el 22 de noviembre y lleva en tránsito desde el 25, El segundo que me han enviado pone en el seguimiento, admitido desde el 21 de diciembre, ayer

Cuando te acostumbras en una buena ayuda, no solo hace que ahorres combustible al reducir la velocidad, también como decía, evita que tengas que hacer frenazos bruscos, porque si te sale el dibujillo, algo hay delante seguro aunque no lo veas. Otra cosa que he notado y no tengo claro lo que es cuando estás aparcando algunas veces, donde te indica la marcha que llevas, sale una letra N en verde. No sé lo que significa porque no tengo marchas automáticas.

Yo tenía al principio duda de qué era ese pie pisando un pedal en color verde, significa que tienes que reducir la velocidad, que vas más rápido de lo permitido y que en breve vas a tener que frenar a la fuerza. Es una combinación de los datos del navegador con el ordenador de a bordo. Es muy habitual que se encienda antes de una rotonda o de un cruce.

Primero que llegue alguno Enviado desde mi Galaxy S7 Edge

Me dijeron que si llegaba un segundo aparato, que lo rechazara, (me lo estoy pensando) Enviado desde mi Galaxy S7 Edge

Yo si puedo, tengo el MMI normal, puedo oírlos y responder por voz, eso si, no es muy útil ni rápido, sobre todo en grupos Enviado desde mi Galaxy S7 Edge

Ya me han mandado un nuevo número de seguimiento, a ver si ahora llega de una vez Enviado desde mi Galaxy S7 Edge

Mi idea cuando tenga el OBD11 es antes de modificar, hacer una captura de pantalla Enviado desde mi Galaxy S7 Edge

Qué es? Un vídeo de como cambiar las pastillas? Enviado desde mi Galaxy S7 Edge

He visto gente con un nivel cultural muy bajo hacer maravillas con el OP-Com, equivalente al VAG-Com pero de Opel, a estas cosas no hay que tenerle miedo, sólo respeto. Hacer las cosas con serenidad, sin prisas y si es posible anotando todo lo que se hace por si hay que deshacerlo.

Cómo he indicado a mi me van a mandar otro, espero que sea verdad, puedes decirme en qué foro lo has leído? Si eso me lo mandas por privado, gracias Enviado desde mi Galaxy S7 Edge

Bueno, sigo sin recibir el OBD11, le he insistido al vendedor oficial, metiéndole una mentirijilla, le he dicho que era moderador de un foro de Audi (sin dar más datos) y que pensábamos pedir muchos, pero viendo el tema, que tiraríamos al VAGCom y parece que ha resultado, me ha pedido el domicilio para enviarme otro. El caso es que me quedo la navidad sin OBD11

Si, berlina Enviado desde mi Galaxy S7 Edge

Yo no sé exactamente lo que tengo, porque no cogí ningún extra de ese estilo, pero sé lo que hace el coche: Cuando quedas parado en una rampa y vas a salir notas como el coche durante un par de segundos queda frenado sin tocar el freno, de forma que ni se cala (tengo marchas manuales) ni se cae para atrás.

Efectivamente, además, no sé si es en todos o sólo en el modelo Desing Edition, tiene la ayuda para las rampas que no veas si se nota. El Hold Assit? Yo se lo he puesto como extra en mi sport edition, eran 100€Entonces vendrá de serie en el desing edition Enviado desde mi Galaxy S7 Edge

Efectivamente, además, no sé si es en todos o sólo en el modelo Desing Edition, tiene la ayuda para las rampas que no veas si se nota.

Una configuración muy completa, si señor Efectivamente, mi gran error, no cogí los asientos abatibles y son totalmente fijos, no hay forma de moverlos. El comercial me dijo que este tipo de coches suelen usarlo mucha gente dedicado a ventas, que por lo que sea necesitan que el maletero sea seguro y no se pueda acceder desde el interior del coche. Si estás a tiempo pide la opción, o mejor, pide la opción de dividir el asiento en 60/40 que creo que es más completa y no es mucha diferencia de dinero. En mi caso, como digo me arrepiento, menos mal que tengo otro coche de 5 puertas y si acaso necesito llevar algo largo lo uso en ese.

No creo que vayas a notar mucha diferencia respecto a los 10 cv de diferencia, no sé el par que tendrías en el A3, pero en general, para mi gusto, cumple perfectamente con las expectativas este coche en el motor. Al tener cambio manual puedes apurar más a tu gusto las marchas y aprovechar mejor la potencia. Edito para indicar que he visto por internet que el par es exáctamente el mismo en los dos coches 250Nm y el peso en los dos coches es similar, por lo que la diferencia entre motores es mínima. http://www.arpem.com/coches/coches/audi/a_3/modelos-07/audi-a-3-18-160-ambition-3p-auto.html

Si te digo la verdad no estoy seguro, creo que no, pero hay motores similares en el grupo VAG que sí lo hace, yo he buscado información sobre este tema y en audi me ha salido el nuevo Q2, pero en el A4 no aparece. Realmente el ahorro es mínimo y sólo se desactivan en situaciones muy concretas.