Uriellu

Es impresionante, aquí entran a reírse del coche de los demás y luego van en plan educado. Seneca, a ver si aprendes que las bromas, chistes e ironías se gastan con los amigos, no con alguien a quien no conoces. Repito...CON TUS AMIGOS. Sobre tu preparación...seré un ignorante, pero, en mi opinión, las cosas no son sólo montarlas, y esto va sobre todo por la suspensión, pero enhorabuena si así eres feliz. A ver si te crees que un ingeniero monta unos amortiguadores y pista... Que has tenido muchos audi? Y que, mantengo mi impresión de los tteros de segunda mano, que no habré visto ni nada... Y por favor, no vengas de chico con experiencia en el foro, amado y querido, porque la verdad, leyendo las respuestas es evidente que en este foro HAY MUCHOS QUE ESTÁN HASTA LAS PELOTAS DE TÍ, si no te lo crees, pues lee las respuestas. Me imagino que será por respuestas como las que has incluido en este post. Por mi parte, no voy a contestarte más, no entro demasiado, pero omitiré tus post y mensajes las veces que lo haga. Sinceramente, no soporto a la gente prepotente y que va de perdonavidas diciendo lo que les tiene que parecer mal o no a los demás. No te conozco y es posible que en la realidad seas muy majo, simpatico y buena persona, no lo pongo en duda, pero tu manera de postear, y la de tu novia, me resultan penosas. Así que adios, y si quieres contestarme, me puedes mandar un privado porque en este post no pierdo ni un minuto más en entrar.

:clap1: De lo "mejor" que he escuchado en mucho tiempo. PD: Ya sabes SenecaTT eres un macarra "truñeao" Si,si...le preparacion de mi coche a base de lo mejor de lo mejor y sin ningun alarde estetico es sin duda tunning,eso dice mucho del nivel automovilistico de quien lo dice...dejemoslo estar... Pd:Juancar,te acabo de llamar,tendras una perdida mia,cuando puedas llamame a casa y te cuento. Veamos...que yo sepa, no eres un brillante ingeniero para decidir que componentes ponerle al coche, y aunque pienses que tu coche es la caña, dudo que su puesta a punto sea adecuada. No se rebanan los sesos los ingenieros para que luego venga un cualquiera y ajuste su coche mejor que ellos. No obstante, es una simple opinión, como la tuya del fsi. Además, ratifico que el tt de segunda mano es un coche de maquis, de fantasmas que a los que les encantan que se lo vean y, generalmente, de gente que no tiene ni tendrá la capacidad para alcanzar un estatus económico que le permita adquirir uno nuevo sin megahipotecarse. Aunque repito, seguro que no es tu caso. Por otro lado, tu categoría personal la demuestras haciendo referencia una y otra vez al tema. Mira que apenas he contestado pero tu sigues y sigues haciendo referencia en tus respuestas a mi contestación, sin saber dejarlo caer, y sin saber que habéis metido la pata hasta el fondo con vuestros comentarios despectivos, que, por otro lado, parece que por lo que leo son frecuentes. ¿No serás tú quién ha votado en la encuesta de satisfacción del fsi, no? EDITO, SI, PARECE SER QUE HAS SIDO TÚ, VIVA LA EDUCACIÓN Y EL RESPETO HACIA LOS DEMÁS. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=satisfacción En fin, que con tus sobradas te autocalificas, estas son las consecuencias del mercado de segunda mano, que cualquiera adquiere un TT y luego se cree el rey del mambo...venga, a aparcarlo delante de alguna terraza. Saludos.

Que es de pena,ver que hay alguien a quien no le gusta el 1.6FSI y lo dice de un modo ironico y sin faltar al respeto a nadie...?lo que es de pena es que no se pueda entrar en uno de vuestros post por decirlo asi porque no son vuestros(son de quien quiera entrar y escribir en ello si lo hace sin faltar),y decir lo que se piensa sin que se te hechen encima,pero lo que si os digo es que con Aroa quiza os crezcais pero conmigo lo llevais claro,dire lo que quiera de vuestros coches(que no de vosotros) mientras me apetezca y si os molesta,ya sabeis,ya teneis algo que hacer mañana... 1º.- Vamos a partir de que no tengo un 1.6 fsi, y de que tampoco tengo un coche de segunda mano truñing (uy, perdón, con modificaciones deportivas...). Simplemente me gustan los coches y me gusta saber cuanto pilla un fsi, no me importa que corra mas o menos, simplemente, me interesa. 2º.- Vamos a seguir por el post inicial. La pregunta es muy clara, creo que en este post no deja lugar a dudas ni interpretaciones. Eso si, dudo de que es más lamentable, si la respuesta de tu novia riéndose de los fsi, su posterior contestación de "ya verás cuando entre mi chorbo", o tu entrada llamando al fsi famosisimo, reput*do y electrocepo (eso si, sin faltar al respeto...). Noo cuesta demasiado, si no os interesa la velocidad del fsi, pasar del tema. 3º.- No obstante, me resulta bastante gracioso que critiquéis al fsi con esa arrogancia. Más que nada, porque un TT de segunda mano truñeao me da la risa, pero mucha risa, más que nada porque es un pedazo de coche de macarra. La gente con un poco de estilo compra el TT, lo disfruta, y se lo vende a un pelao que no tiene para uno nuevo, es ley de vida. No obstante, ni mucho menos digo que sea tu caso, no me interpretes mal, se ve por vuestra manera de escribir y tratar a los demás que tenéis mucha clase. Saludos. Ya lo que me faltaba por oir... que mi TT que por fuera no lleva absolutamente nada,sea tunning,como lo vea ####### se va a coger una depresion...lo que tiene uno que oir... Tu concepto de faltar al respeto y el mio no son iguales,yo creo que a una persona le puedes faltar al respeto,a un coche no,y eso creo que tu no lo diferencias. De todas formas veo que los nuevos venis pegando fuerte,y eso me gusta...seguid asi,sin duda es la mejor manera de entrar a un foro. Será eso, que mi concepto y el tuyo de faltar al respeto son distintos. No obstante, creo que en este post hay más personas que coinciden conmigo sobre que es faltar al respeto...mejor dicho, parece que salvo tu novia, todos coinciden con mi concepto de faltar al respeto. Quizás deberías reflexionar sobre ello... No obstante, no te lo tomes como nada personal, yo no lo hago por supuesto, pero quizás debas tener más cuidado con los comentarios, pues aunque te parezca que no hay razón para ello, puedes ofender a alguien. saludos.

Y por favor, que los moderadores cierren este aborto de hilo, lo siento por el que inicio el mensaje, pero esto se va de las manos.

Que es de pena,ver que hay alguien a quien no le gusta el 1.6FSI y lo dice de un modo ironico y sin faltar al respeto a nadie...?lo que es de pena es que no se pueda entrar en uno de vuestros post por decirlo asi porque no son vuestros(son de quien quiera entrar y escribir en ello si lo hace sin faltar),y decir lo que se piensa sin que se te hechen encima,pero lo que si os digo es que con Aroa quiza os crezcais pero conmigo lo llevais claro,dire lo que quiera de vuestros coches(que no de vosotros) mientras me apetezca y si os molesta,ya sabeis,ya teneis algo que hacer mañana... 1º.- Vamos a partir de que no tengo un 1.6 fsi, y de que tampoco tengo un coche de segunda mano truñing (uy, perdón, con modificaciones deportivas...). Simplemente me gustan los coches y me gusta saber cuanto pilla un fsi, no me importa que corra mas o menos, simplemente, me interesa. 2º.- Vamos a seguir por el post inicial. La pregunta es muy clara, creo que en este post no deja lugar a dudas ni interpretaciones. Eso si, dudo de que es más lamentable, si la respuesta de tu novia riéndose de los fsi, su posterior contestación de "ya verás cuando entre mi chorbo", o tu entrada llamando al fsi famosisimo, reput*do y electrocepo (eso si, sin faltar al respeto...). Noo cuesta demasiado, si no os interesa la velocidad del fsi, pasar del tema. 3º.- No obstante, me resulta bastante gracioso que critiquéis al fsi con esa arrogancia. Más que nada, porque un TT de segunda mano truñeao me da la risa, pero mucha risa, más que nada porque es un pedazo de coche de macarra. La gente con un poco de estilo compra el TT, lo disfruta, y se lo vende a un pelao que no tiene para uno nuevo, es ley de vida. No obstante, ni mucho menos digo que sea tu caso, no me interpretes mal, se ve por vuestra manera de escribir y tratar a los demás que tenéis mucha clase. Saludos.

una opinión muy particular a mi parecer, pero pon un TDI en una curva a 180 por ej., es decir a velocidad alta que no excesiva ( y perdón para los defensores de las velocidades legales) y ya me dirás las diferencias, y si después sabes que viene una curva al otro lado y tienes que frenar, por ejemplo haciendo el apoyo y el cambio de peso y ya me dirás si no es efectivo, o prueba a soltar gas rápido en una curva para que se coloque el coche si vas a hacer un giro, y como que prefiero ir más estable, no sé si me explico ... y bueno, por seguir .. alguna cosa más diria .... saludos Bueno...piensa en cuantas curvas vas a dar como esa que dices, y cuantos km vas a hacer en condiciones normales...aun así, piensas que las diferencias van a hacer que te salgas con el ambitión y no con el sline? Si te sales con el ambition, en la misma curva te vas con el sline, seguro. Por otro lado, si no tienes demasiada potencia, a mi modo de ver no beneficia la suspensión tan dura, que hace que, si bien el coche tenga un limite más alto, avise menos y sea menos progresivo. Por último, como digo, con un tdi puedes hacer una conducción agil, muy por encima de los limites legales, pero creo que ese motor no se adapta ni de lejos como un gasolina a la conducción deportiva en virado. No obstante, sólo es una opinión, no soy ingeniero ni nada parecido. Saludos.

En mi opinión (que nadie se ofenda por favor, es sólo una opinión), el sline interior no casa con la filosofia del tdi. El tdi es, sobre todo, un rutero, y el comportamiento de un motor diesel no es el adecuado para practicar conducción deportiva, si bien si permite una conducción agil. Una vez dicho esto, creo que para una conducción normal o agil, el ambition va sobrado, yo he probado sline y ambition y en conducción normal-rapida la diferencia es mínima, si bien se puede notar un poco más de comodidad y a la vez cabeceo en el ambitión, ya digo que no es excesiva la diferencia. Es más, me arriesgo a decir que un tdi, lo compraria sin duda stronic y ambiente.

A ver si me podeis ayudar a mi con una pregunta...es posible poner en el Fis la temperatura del aceite, y que esta quede fija en lugar de volver a la velocidad? Es que la velocidad me da igual, pero si me gustaria llevar como fijo la temperatura del aceite.

Igual es novedad, pero el mio tiene fondo negro y letras rojas.

Que poca cultura y educación demuestran algunos, entro aquí para curiosear lo que pilla un 1.6, y me encuentro con esto. De pena, la verdad.

up

Pues bien, esteticamente me chiflan, pero tengo algunas dudillas sobre su longevidad y mantenimiento. Realmente no se si llevan cuero o es cuero artificial, me imagino que lo segundo. De todos es sabido que los cueros tienen a agrietarse, a envejecer. No obstante, bien cuidados duran la leche, mis padres tienen un bmw con 10 años y 230 000km y, echandole unas cremas que le dieron en el concesionario, el cuero se ve usado pero saludable, muy bonito. Pues bien...nuestros audi sline...que tipo de cuero llevan y cual es el correcto mantenimiento para una buena conservación? Por otro lado...para limpiar esa tela? Sabéis algo sobre como envejecen? Un saludo y gracias.

Hola, como te decía Murcielago, yo tengo ese mismo modelo. A los 6.000 km pasé por el concesionario y me rellenaron, no me había saltado el chivato pero había consumido algo. Ahora estoy en 10.000km y está mediado, no aguantará hasta la revisión, pero me dijo el mecanico que en principio estos motores consumian aceite, que luego se normalizaba. Ahora, la cantidad que dices tu es considerable...no obstante, rellena y si a partir de los 20.000 mas o menos te sigue consumiendo igual, ya puedes empezar a preocuparte un poco, pero de momento, es algo pronto.

El rojo es bastante bonito, precioso con la parrilla negra, le queda de cine. El tema del macarrismo...si no haces el macarra nadie te dirá que llevas un coche macarra, más bien te lo tildarán de pijo. En cuanto a la suspensión, si vas a circular por firmes que no estén bien lisitos, es incomoda porque bota bastante, en autopistas malas o carreteras mal asfaltadas se nota bastante.

Yo creo que depende mucho de la unidad que te toque. Yo tengo dos amigos que tienen un tdi 110, uno montado en un a3, ambition con llanta 15 y 195, y otro un golf 4, llanta 16 y 205, y si bien teoricamente deberia correr más el audi, anda más el golf...cuestión de unidad. Bien es cierto que un mismo motor puede dar resultados distintos dependiendo del vano en el que se monte. Por ejemplo, por temas de refrigeración e intercoler, parece ser que el audi a8 2,5tdi andaba parecido al a4 de la epoca con el mismo motor, pero entre leon y a3 no tendria que haber diferencias.

a mi me salia un ruido como a silla vieja , era de los plasticos ke llevan los asientos de alante por la parte de atras!!! El mio suena por la zona del reposacabezas... a ver si poco a poco los puedo ir solucionando.

Que curioso...tiene entonces los desarrollos más largos que el 2.0 Tfsi...yo a 3000 creo que voy a 120! En cuanto a lo del fis...a mi me marca un poco menos que el velocimetro, pero más que el gps.

Bueno...el de el cinturon, parece que con una cuñita de gomaespuma desaparece. El de la guantera...localizado, dentro de la guantera, su parte superior es desmontable, me imagino que sera por donde se manipula el airbag. Apretandola con la mano, parece que deja de vibrar...a ver que le hago. Ahora a por el del reposacabezas!

Pues bien, van 8000km y menuda alegría!!! Tres ruiditos distintos, a elegir!!! -El primero me salio en la zona de la guantera, aún no lo tengo localizado. - El segundo, el asiento del acompañante, creo que por la zona del reposacabezas. - El tercero, en la zona donde se regula la altura del cinturon. Y hay un cuarto ruidito que viene de la parte trasera, que voy a esperar porque, o son los asientos, o es la tuerca que aprieta la rueda de repuesto, que estaba floja... En fin, alguien ha tenido más ruiditos y vibraciones como los mios y los ha solucionado?

Curiosamente, el otro día me di cuenta que eso mismo le pasaba al golfito de mi novia. Esto es, arrancas por la mañana con el motor en frío, y el ralentí marca entre 1000 y 1100 rpm. y conforme pasa el tiempo, el ralentí baja a 800 rpm. Yo, sin ser un experto en mecánica, la única explicación que le doy, es que la electrónica del coche detecta que la temperatura del motor es baja y automáticamente sube un poco las rpm del motor para que ayude a coger temperatura. Por lo menos, es lo más lógico de pensar. Seguramente lo haya hecho siempre, pero curiosamente no fue hasta hace unos días que no me dí cuenta, y la 1ª vez que lo ves, te alerta un poco pero no creo que debas preocuparte matt21. Es totalmente normal, y me imagino que será por lo que dices. Mi anterior golf lo hacia, y el 2.0 tfsi actual, también. Es más, el golf de repente dejó de hacerlo...y a los pocos días pase por el taller, resulta que tenia el termostato jodido. Me lo arreglaron, y volvio a hacerlo

Ya, si pregunto por las vibraciones lamentablemente tendria a 80 comentandolo. Pero bueno, también me gustarian comentarios del tipo "tengo un s3 con 250000 km y sin problemas". No obstante, soy consciente de que los haldex son minoria Hola Uriellu Has preguntado en el foro S3 ? A lo mejor te echan un cable ahí .... Saludos y cuídate ! :clap1: Hola murcielago! Pues, si te digo la verdad, ni me había fijado en el foro s3, siempre entro directamente al foro a3, pensé que englobaba todo. Ya lo postearé entonces en ese foro, gracias por el apunte!

Ya, si pregunto por las vibraciones lamentablemente tendria a 80 comentandolo. Pero bueno, también me gustarian comentarios del tipo "tengo un s3 con 250000 km y sin problemas". No obstante, soy consciente de que los haldex son minoria

Jo, que poco exito, solo errota me ha respondido!

hey!!!

Pues eso, quisiera saber si da algún tipo de problemas a la larga, me imagino que los usuarios de s3 lo tendrán ya que saber. Conoceis algun tipo de averia común?