Furgolín

¿¿¿14 o 15??? Tira, para... o tiiiiiiiiiiiraaaaaa, paaaaaaraaaa??? ¿Cuanto gasta eso por ciudad con un tira, para muy conservador? ¿Gantan lo mismo el 163 y el 190? Me refiero a igualdad de utilizacion.

A éste súmale la correa y una revisión de 90.000 Km y verás que no es tan barato. El otro creo que calcula los consumos por autopista....

Pues creo que tenéis razón y quizás me he precipitado, pero es que cuando he visto 3 anuncios iguales he flipado colorines y he empezadoa pensar de todo... Lo primero que se me ha venido a la cabeza ha sido que intentaban reponer el anuncio modificándolo 3 veces... Ruego al moderador borre el nombre que he puesto de R...cars porque tampoco es justo que le haya acusado sin haberme fijado en el 100% del anuncio. Alomejor ha sido el particular que ha copiado descaradamente la foto. Eso es de ser un poco jetilla.... Alomejor yo soy un mal pensado y todos los compra-ventas son honrados...No sé porqué los veo todos intentando engañarme...Bueno si sé porque, pero no añadiré más leña al fuego. Un saludo y pido disculpas a los afectados si lo ven. (si el moderador lo ve oportuno entenderé si elimina este hilo).

Puede que tengáis razón y sólo sea que el particular haya cogido una "foto prestada", pero si le haces una foto al coche para anunciarlo, ¿le haces 3 del interior y ninguna del exterior? ¿coges una foto prestada de otro coche? ¿de otro color? No sé, estoy por llamar al tío y preguntarselo... Y si soy un mal pensado?? pero, ¿y si acierto?. No sé pero ésto es cuanto menos RARO RARO RARO

Lo d emás mader era por ésto: http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id...p;combustible=0

Ok sihan, te entiendo. Si te fijas yo evito usar la palabra compra-venta y digo "pofesioná". Me estoy refiriendo a la élite de la élite, es decir los que saben más que nadie de ésto y por lo tanto los que ganan más pasta. Seguro que hay algún compraventa por ahí honrado, pero te aseguro que ese no gana mucha pasta. Claro que puede haber algún caso de alguien que necesite vender con urgencia y venda barato, pero ¿Que pocentaje no consigue venderlo y se lo dá aun compra-venta? Si un pofesioná tiene 20 coches en su tienda ¿Cuántos son de los que tienen prisa y no consiguen vender el coche? ¿De dónde salen los otros? Pd. Echa un vistazo a un Hilo que alguie ha habierto, es MUY INTERESANTE....

Más Madera!!!!!! Que el de rikicars no sabe borrar los anuncios!!!!!! ¿Cómo se puede ser tan torpe??????????????? pd. CUIDADÍN CON LOS PARTICULARES!!!!!!! QUE RESULTA QUE AHORA SON LOS QUE REBAJAN LOS KM Y PIDEN 1.000 EUR, MAS.....JA JA Y JA ¿QUE PROBABILIDADES HAY DE QUE EL "POFESIONÁ" SE HAGA PASAR POR PARTICULAR??? QUÉ TORPE POR DIOS!!!!!

http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id...p;combustible=0 http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id...p;combustible=0 ¿alguien obserba algo raro? ¿jugamos a las diferencias? ¿"Pofesionales camuflados de particulares? ¿ande andaran los + de 50.000 km que faltan???? QUE FALLO!!! SEÑORES PASEN Y VEAN..... ¿Comprendéis porqué alguien como yo que busca coche está tan mosqueado??

Pues si tengo suerte y encuentro mi A4 en gasofa no me vuelvo a comprar un TDI. Soy un poco anti-moda. La verdad es que ahora tengo un TDI 110 con 180.000 Km que me compré nuevo, y he de decir que me ha ido perfecto y consumos de risa. Pero cada cosa en su sitio!! ahora ya no trabajo con el coche y me paso de un 2 puertas a todo un familiar por necesidad. Si consume 10 o si consume 15 me va a dar igual y pienso pasármelo pipa haciendo el molinillo hasta las 6.500 rpm porque ahorrándome tantos miles de euros no me acabo toda la gasofa que le puedo echar con esa pasta.... TDI sí, perfecto, pero para lo que es, para hacer Km y no para ir a la moda. ¿Has visto qué poco consume mi coche??? Sí, pero ¿Cuanto te está costando? Habia una oferta diesel = a gasolina....Já en cuanto les haces nº´s ya no saben que decirte. Insisto que no despotrico de los TDI, pero me mosquea que la gente intente defender lo indefendible por haber metido la gamba y te traten de loco cuando precisamente es lo contrario.... Completamente de acuerdo a lo de los coches con 2 años. Coche nuevo si puedo encontrar lo que busco ni de coña. La verdad es que tengo presupuesto para comprarme uno nuevo de trinca (de otra marca claro) pero si encuentro un gasofilla apañado me agencio un a4 familiar con un motor que es un molinillo a prueba de bomba. Me dicen que estoy loco, pero quien rie el último rie mejor. Me pienso ajenciar un peazo coche "barato" y que encima si lo vendo no perderé tanto dinero como mis amigos con sus petroleros nuevos de 24.000 euros de hace 2 o tres años a los que no les sacan rendimiento porque no hacen Km y encima hoy en día ya no valen nada de nada (japoneses). ! No a la moda TDI! !Sí a la lógica! A ver si al final me tengo que comer mis palabras porque sólo encuentre TDI´s......

¿Y quien dice qué precio es el correcto? Esa creo que es la pregunta que nadie a formulado aún. El precio correcto es aquel que te decides a pedir cuando miras en las páginas de coches de compra-venta y ves modelos cómo el tuyo de similares características. Entonces piensas que tu coche que tanto te ha costado mantener como a tí te gusta no vale menos y cuando pones un anuncio tienes como referencia lo que se llama "precio de mercado". El precio incorrecto es el que te dice un compra-venta cuando te saca el famoso librito y te deja hecho trizas. Es incorrecto porque sabes que tu coche está como Dios manda y no lo quieres regalar para que otro sí lo venda a "precio de mercado". El precio incorrecto sigue siendo el que te dá un "pofesioná" después de quitarle los Km que le ha salido de las pelotas a un coche bajado de Alemania porque allí lo compra muy barato (aunque le cueste 2.500 Euretes bajarlo y matricularlo) porque allí se pagan por Km. El precio incorrecto sigue siendo el que te dá un "pofesioná" después de comprar un coche a un particular que anuncia un coche muy barato porque tiene muuchos km. ¿A que no sabéis qué hace con él? ¿Conservará la misma ficha técnica con sus "sellitos", o se le perderá y tendrá que pedir una nueva? El precio incorrecto es el del "pofesioná" que mueve cielo y tierra para encontrar coches muy baratos (no hace falta que sean con muchos km, ostiados o pésimos de plancha también me valen, son baratos) y luego tras pintarlos lo más barato que pueda (aunque sabe que ese barniz se acabará levantando, o se matizará esa pieza...) me lo ofrece cómo de reestreno asegurándome que conoce de siempre esa maravillosa máquina que me está vendiendo... El precio incorrecto es el que te dan cuando te venden algo que no és. El precio correcto es el que dicta el mercado o la prisa del vendedor, pero yo no me creo que las tiendas de los "pofesionales" se llenen de coches de "aprisados". Creo que ésto son respuestas en forma de preguntas. Aquí va otra pregunta: ¿Dónde podría comprar yo un coche lo más barato posible para revenderlo lo más caro posible y qué ingenuas maniobras puedo hacer para ello? Reflexionemos.....

¿Depreciación de la gasolina? ¿Qué quieres decir con eso? Consumiran menos, pero con 4.000 o 5.000 eurazos de diferencia me hago hasta los cubatas de gasofa... Lo de la moda tdi lo entiendo, pero lo que no veo claro es que si la proporción de coches que se vendieron en el periodo 2003-2004 no es tan escandalosamente favorable al gas-oil ¿Dónde están los coches de gasolina de ocasión? ¿¿ANDE ANDARAN?? Mi no comprende...

Buenas. ¿Os habéis fijado en la proporción de coches que se venden diesel?. ¿Qué proporción de coches se vende nuevos? ¿alguien lo sabe? Hace un tiempo que voy detrás de un A4 avant y a la vista de la diferencia de precio que hay en el mercado de ocasión entre gasolina y diesel creo que lo más inteligente es buscar un gasolina para los Km que hago (están infinitamente más baratos). Veo anuncios de coches con 50.000 Km a precios por debajo del diesel en unos 3000-5000 Euros y !se acaban marchitando en las páginas de compra-venta!!. ¿¿Es que nadie echa cuentas?? o soy yo un "rarito". ¿Es tanta la desproporción entre coches nuevos de diesel y gasolina?. Si ponéis gasolina en los buscadores veréis que en coches.net salen tropecientos-mil Rs y s y cuatro 1.8 T. En Autoscout ya ni busques, porque salen los 2 de siempre que llevan meses.. ¿Es que no hay coches de gasofa???¿sus amos no los venden??. En mi caso para que me cuadre con el color, modelo que busco y población (Barcelona, que no estoy en Pernambuco) me las veo y deseo...Vamos, ná de ná. ¿Alguien me lo explica? o se lo pregunto a Iker Jiménez? S2

Compra de particular a particular SIEMPRE!!! Si es 1er propietario mejor. Te puedes hacer una idea del trato recibido por el coche. Los "pofesionales" son autenticos maestros del camuflaje y te dejan una piltrafa de coche en "aparentemente" decente por 4 centimos (de euro, claro). Además son Cum-Laude en encontrar coches en Alemania que no existen, es decir, buenos, bonitos y baratos. Lo digo una vez más. El que tiene un coche decente nunca lo lleva a un "pofesional" para malvenderlo. Nadie regala nada. Las gangas no existen. Siempre existe un motivo por el que un coche puede acabar en malas manos. Si alguno lee ésto le invito a que me explique de dónde sacaría un coche impecable muy por debajo de su precio. Antes de que me conteste (dudo que lo haga) le haré otra pregunta. ¿Todos los coches que vende Vd. son del mismo desgraciado particular que se encuentra en esa penosa situación de tener que desembarazarse de su coche precipitadamente.....???? ANDA YA!!! Todos los pobres particulares los conocerás tú, porque yo no conozco ninguno... Otro tema es el de coches de renting y concesiones que se quedan coches a cambio de nuevos, pero para encontrar la oveja blanca tendríamos que rebuscar entre varios rebaños... Un particular tambien te la puede meter doblada, pero en un porcentaje de un 1%. Un "pofesioná" puede que no te la meta doblada, pero en un porcentaje igual.

Yo alucino. Que efectividad por dios. Si los servicios Audi funcionaran la mitad de bién que ésta web otro gallo cantaría... :cry1: :clap1:

Gracias por vuestras respuestas. Comproa4vat me guardare tu pagina ke parece interesante, pero no sale la prensa del embrage, sabes por donde andan? El kit normalmente son 3 piezas (plato o prensa, disco de embrague y cojinete). También cómo puedes ver hay kits con volante motor incluido. En el caso del Luk el kit no lleva el cojinete hidráulico (también llamado anillo o collarín hidraúlico) que hay que pedirlo a parte (vale unos 60-80 Euros). Vaya lío no? Mi consejo es que si tienes que cambiar el embrague consultes a tu mecánico si se puede montar el Valeo (creo que sí) aunque tu coche lleve el bi-masa. Es bastante más barato pero el embrague irá un pelín más duro y será un pelín más brusco (cómo ha ido en los coches de antes). El embrague bi-masa consiste en fijar el volante motor al cigüeñal de manera flotante para que la maniobra de embrague y desembrague sea más dulce (motores con mucho par = TDI, 1.8T...). El problema es que al hacer embrague también se suele cambiar el Bi-masa y vale un pastón.. El sistema convencional (Valeo) usa un volante motor rígido (de los de toda la vida) No sé si te he liado más o te he aclarado algo...

Me temo que el problema no es el kit de embrague, que no será excesivamente caro. Lo que sí pica es el volante "bi-masa" que creo que el 1.8 t hay motores dónde también se ha montado (en los TDI en casi todos). De todas maneras hay un Kit de valeo que también incluye volante motor (eso sí, no es el bi-masa). El kit completo de Bi-masa de la marca LUK (monta audi de origen) pica bastante más... http://www.oscaro.es/r479-Kit+de+embrague+...5-1999-1557.htm Me permito ponerte el enlace de la página Web dónde trabajo, y si no procede pues que lo quite el moderador. En Breve espero hagamos los trámites para ser empresa colaboradora de éste foro . Un saludo

¿Y cómo podríamos comprobar que la correa de la bomba de agua no la han dejado demasiado tensada?? Si gira 90º sobre su eje está bien. Si está tan tensada que ni gira = a eje de bomba demasiado obligado y cojinete sufriendo.. Yo prefiero llevarla un poco destensada (se nota holgura al menearla con la mano) que tensada. Para tensarla o destensar hay que meterse debajo del coche y hacer bascular la bomba de la dirección asistida (Va con 2 tornillos). saludos

Tenéis razón, no habia leido que se trataba de un Leon (pensaba en un a4). Efectivamente el motor va paralelo al radiador y por lo tanto se hace por el lateral. En ese caso el presupuesto va acorde con lo que se cobra por ahí, aunque he de decir que tampoco es realista (te cobran más horas). Yo la he cambiado sin ser ningún fiera (TDI 110) y siendo la primera vez que lo hacia en unas tres horas (mirandome muy mucho lo que hacía). Eso sí previamente había preguntado en un taller cliente (me dedico a los recambios) los pares de apriete y con las herramientas adecuadas (fijador bomba gas-oil y de árbol de levas). La correa de distribución he de deciros que un tío que tenga un mínimo de experiencia lo hace en una hora y con la otra mano se fuma un cigarro.. eso sí hablo de motores no transversales en los que hay que sacar el morro y de 4 cilindros. Tardas más en sacar todos los tubitos y plásticos para poder levantar la tapa de balancines para fijar el árbol de levas que en cambiar la correa y tensor. Ahora, si cambias la bomba de agua la cosa cambia, pero media hora más como mucho... Lo que quiero decir es que la correa de distribución suena a reparación "gorda" pero no es en absoluto dificil para un mecánico (motores que ya hemos hablado). Bomba de agua SIEMPRE cuando se haga correa de distribución. Ese presupuesto sería más acorde a cambiar bomba tambien, pero depende de lo que te quiera cobrar el mecánico de mano de obra (la bomba vale original unos 100 Eur) Saludos

Aunque las elimine del historial creo que se quedan en otro sitio, ¿no? . Lo mio no es la informática, pero estoy todo el día enganchado al ordenador por trabajo. Cómo un día le dé por mirar y vea que tengo todo el día el foro de ASI abierto...

Ok!! visto lo visto k no se vea la matrícula. Gracias a todos

El enfriador de aceite es una pieza cuadrada donde va alojado el filtro de aceite y que si te fijas lleva una entrada y una salida de agua (2 manguitos). Cuidadín con ésto porque si contaminas el agua (lo que te puede estar pasando) puedes tener algun problemilla, pero si ocurre al contrario (el circuito de agua tiene más presión) y contaminas el aceite la cosa se puede salir de madre. Ésta pieza creo que no era muy cara y es una de las anomalías que no se deben dejar pasar. Arreglalo en cuanto puedas!!

Si cambias correa y tensor cambia tambien la bomba del agua. No es muy cara y es un seguro de vida. Si no la cambias y en un futuro te empieza a gotear por el eje tendrás que cambiarla y tendrán que volver a desmontar toda la distribución (y creo que todo el morro del coche incluidos los radiadores). Revisa que no te dejen la correa de la bomba del agua demasiado tensada porque es ésto lo que se cargó la mía... 340 euros si hay que desmontar todo el morro es un regalo.. Por muy poco más no te la jueges con la bomba que puede provocar un buen "pifio"

Yo cuando anuncie el coche que tendré que vender cuando encuentre el Audi por fin también lo haré, pero sin saber muy bién porqué. Supongo que siempre lo he visto hacer y por eso lo veo normal, pero pensando en la repercusión que puede tener que el posible comprador la vea no se me ocurre ningún posible peligro. Cuando alguien pone el cartel de "se vende" en el mismo coche todo el mundo ve la matrícula.. Es algo que me tiene desconcertado.. ¿Hay algún peligro que a mí no se me ocurre? :clap1:

Ese es primo de José Manué Heredia Flores, más conocío por ¿Quienhasiooo?..aSolem****quetemetoconermexerooom****endebécomomapuestolam****laSole. Lo sé de buena tinta... Lo que me sorprende es ¿¿cómo te puedes sacar el carnet sin saber leer??. el practico vale, per ¿el teórico?..Endebe...

El primer video es acojonante aunque no estoy nada de acuerdo con el comentarista, pues se le ve el plumero claramente a favor del BMW...¿Os habéis fijado en el punta-tacón del conductor del Audi? Lo raro es que siendo japos no hayan incluido alguno de sus "jugetes" para comparar (la verdad es que no sé si tienen alguno a la altura del RS4). El M3 con sólo tracción trasera en ese firme se merece un monumento, pero creo que la diferencia de prestaciones tanto por potencia cómo por tracción deberían dar al Audi cómo ganador por mucho más margen (y si no me remito al video nº 2). Un saludo. PD: Me lo paso pipa en este foro