ChristianD3

Probaremos con la batería cuando pase esto

Perdón dice que ayer le costo un poco mas arrancar después de 10 días parado.

Y es normal que si el alternador esta mal o la batería, que arranque perfectamente como el primer día?

Cuando la puse metí uno de los códigos que encontré por aquí, no sé realmente si lo hice bien.

Buenas tardes compañeros, a ver si me podéis echar una mano: Tengo un 3.2 fsi (bueno se lo quedo mi padre hace un año que compre el b9 avant) y lleva un tiempo que le esta fallando la “batería”. El coche arranca perfectamente, pero a los 10-15 minutos andando le empiezan a salir fallos en el cuadro (esp, abs...) lo para y unas veces ya no arranca y otras si y se quitan los fallos. Lo ha dejado en el conce y después de estar mirando y decirle en un primer momento que estaba el alternador bien y la batería, le dicen que tienen que cambiar alternador (1400€) para ver si viene de ahí. Le dije que ni loco, pero otra vez le ha vuelto a pasar. He buscado mucho por aquí y veo de todo. Por cierto la batería la puse nueva hace 3 años, varta silver dinamic de 110.

Echaré un vistazo a todo lo que me comentáis. Gracias por vuestras respuestas.

Buenos dias compañeros, acabo de coger el coche, despues de unos 10 dias parado, despues de tenerlo unos 5 minutos arrancado se ha montado mi mujer y estaba la alfombrilla del lado derecho chorreando, solo la base, no gotea por ningun lado ni hay nada mas mojado. Esta semana ha llovido y lo tengo en la calle. Puede ser cosa de desagües?

Yo los puse nuevos y ahora con el frio no abren solo

Que se supone que hace esto? 4 entradas aux. Es plug&play?

Puede ser que los gasolina se enfrien mas, por eso en carretera cuando hace frio nos baja algo la aguja?

A mi me pasa lo mismo, en carretera si no hace mucho calor baja a unos 80, si hace calor va a 90 bien

Feliz Navidad!!!??

Yo tengo el 3.2 fsi quattro tiptronic y va de lujo.

Compañeros os dejo el cartel de la comida de este domingo, que se que por aquí hay unos cuantos de la zona. Pasaros por el PRC Murciano o hablar con el coordinador @Damian Quattro por si quereis pasaros por alli

Eso es que la tienes rota. El codificar es solo por decirle a la centarlita el motor que lleva el coche, tipo de cambio, pais y no si algo mas.

Precioso!! A disfrutarlo!!

El problema es cuando alguien se compra un coche se estos porque ha visto una ocasión y luego le cuesta trabajo poder pagar cualquier problemas del coche o un simple mantenimiento. Sin pretender ofender a nadie. Yo mismo podía haber comprar un S8 D3 pero viendo posibles fallos de neumatica y mantenimiento decidí comprar este. Yo no escatimo en mantenimiento y mucho menos en seguridad.

No se podía haber dicho mejor. Yo hago igual, siempre 98 y cada 10.000km aceite fuera y motul 5w40 con xenum vx500. Ahora mismo llevo 117mil km y le acabo de cambiar atf en la casa y todas los silentblocks, y ha quedado como la seda. De consumo pues unos 10 de media con un 90% carretera.

Yo tambien lo hago, pero si no entiende quizas sea mejor así

Hay una opción (por lo menos en el mio) que pone: Clear all DTCs con eso se borra todo.

PRECIOSO

Para sacar los faros hay que quitarlo, no es difícil, búscate algun vídeo y veras.

Lo que mas comodo te sea, yo pude encintarlo pero si los puedes cortar y enfundar con termoretractil, seguro que quedaran mejor.

En los faros xenon es habitual en estos coches, pero encintandolos todos se soluciona, yo saqué los faros y tranquilamente enciente todos los cables.