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svozmas

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Everything posted by svozmas

  1. Yo lo cambie entero dando un parte con el seguro. Justo me di un golpe frontal, que me rompió absolutamente toda la defensa delantera, y con una esquina doblada del capo, también te lo cambian. Vas con las referencias que te puso el compi, y a pagar la diferencia claro. Después lo metes en tú póliza del seguro, y apañao. s2
  2. Porque si no, estamos totalmente vendidos y nos toca pagar esos 4000€. Nos ayudas?

    Gracias.

    PD: mi email es alfredocuaresma@yahoo.es

  3. Y por los casos que estoy recogiendo, parece que a otra gente tampoco, por lo que los

    nuevos afectados vamos a poner una reclamación.

    Apenas quería preguntarte, sin compromiso, si podías contarme un poco tu caso (qué le

    diagnosticaron?) y facilitarme tu nombre real (y un email si es posible) para poder decir a

    Audi que a o...

  4. Hola,

    he leído en el foro que te sucedió un problema con un Audi A3 sobre la culata, que se te

    rompió y tuviste que cambiarla fuera de garantía, pero que afortunadamente Audi te sufragó

    en parte la reparación. A mi ahora me ha ocurrido lo mismo, sólo que he tenido bastante

    peor suerte y Audi no quiere estudiar el caso.

  5. A ver para cuando esas fotos¡¡¡¡¡¡ s2
  6. Bienvenida al foro¡¡¡¡ Ya veras como lo agradeces cuando lo tengas, lo bueno se hace esperar recuerda.... En rojo es una belleza, le has cogido el techo negro? Esa es la combinación que mejor queda a mi gusto. s2
  7. Bienvenida al club¡¡¡¡ La verdad es que para desahogarse esta bien..... Yo he tenido bastantes mas problemas aparte de culata, cremallera de dirección, etc y de nada ha servido quejarse ni reclamar ni nada, asi esta el tema. El tema de la culata esta ya masticao, de hecho entre los mecanicos es bastante conocido este problema en los tdi y el problema es que usan la culata del 1.9tdi y por la experiencia, evidentemente no aguantan. Y para ellos es mas facil no responsabilizarse, lógico, saben que no vas a tirar el coche y lo vas a arreglar..... están acostumbrados a lidiar con personas descontentas y les da igual, son unos sinvergüenzas.. s2
  8. Yo la cambie a los 110.000 y de momento 0 problems, con la correa claro. s2
  9. Madre mia, ojala yo pudiera plantearme esa duda, con lo que ello conlleva, jeje. Dile a tus amigos que se peinen estilo años 60..... un s5 de viejo? Te has montado en alguno? madre mia, mi jefe tiene el 3.0tdi y por dentro es un avión, luces y botones por todos los lados, pantalla de 7" de serie, y lo que más me gusto fueron los asientos, increible. La mera duda ofende......como osais comparar un s3 con un s5....jajaja Tirate a por el v8 sin dudarlo un segundo. s2 PD: Si vendieras el s3, comentamelo ya que si le pones un buen precio, podria estar interesado.
  10. Mis llantas new rs4 18" son replica italiana, y no se de que calidad seran, pero yo las veo iguales que las originales, de momento 0 problemas. Las compre en un sitio que me parecio bastante serio, cghtuning, fue en el unico sitio donde las consegui en et45. s2
  11. Pues creo que la culata "solo" fueron unos 1000€... s2
  12. Si son las tapas de los antinieblas a lo que te refieres, creo que se ponen despues con todo el morro ya montado. s2
  13. Los fsd no los hay para muelles con rebaje, no obstante se pueden montar, pero a mi siempre me han dicho que es un peligro, yo de esto ni papa. Me explicaron que si se le ponia un muelle rebajado a un amortiguador no preparado para eso, el restante queda por encima del muelle, pudiendo chocar con el chasis en caso de bache pronunciado. De hecho al final me decidi por los koni sport regulables,despues de descartar los fsd, por el motivo que os comento. La verdad nunca he preguntado nada, y todabia tengo la duda de si es que no tenian stock de los fsd y me encasquetaron los sport. s2
  14. A mi, sin haberlo probado, esteticamente me parece una pasada, aunque en contra, en las revistas de coches lo ponen a parir... s2
  15. Pues eso depende de que culata te hayan puesto nueva, no creo que los de audi fueran tan cab***es de no retirar los repuestos que esten mal, y encima suministrarlos a otros talleres... Quita la tapa del motor, y fijate que letra tiene al final de la referencia. El precio es mas o menos lo que me han cobrado a mi, asi que sera lo normal, pero menudo palo.... s2
  16. Probare a ver que tal este sistema, el caso es que el turbo tiene mes y medio escaso, pero claro el coche ha estado parado dos de esas semanas, mañana le apretare las tuercas.... saludos
  17. VENGANZA......... Poruqe la culata pesa un huevo, si no se la tiraba a la cabeza al primer "pintillas" de F.Tome que viera......Hijsdepe. Pero cuando has visto la culata....estaba tan "alabeada" se notaba a simple vista???? No, la verdad que externamente no se veia nada, pero bueno. Una preguntilla que quiero hacer a los entendidos, es necesario quitar el turbo para cambiar la culata, creo que ya es paranoia, pero creo oir un silbido que antes era mas leve, aunque ya me espero cualquier cosa. s2
  18. Se puede llevar 225/40/18 y 235/40/18 detrás?, es que pronto tengo que cambiar gomas y había pensado en poner las traseras de esa medida para que se viera más gordo S2 Si no te lo pone en los papeles y se ponen tontos en la itv, no la pasaras, te lo digo por experiencia, y si algo puede salir mal, sale mal, que te voy a contar.... s2
  19. VENGANZA......... Poruqe la culata pesa un huevo, si no se la tiraba a la cabeza al primer "pintillas" de F.Tome que viera......Hijsdepe.
  20. Ahora a empezar a ahorrar para la siguiente "modificación", aunque para mi la cuesta de septiembre seme ha adelantao un mes.... De todas maneras me ha dicho el mecanico que ahora no le de mucha caña, pero vamos que eso te lo dicen siempre... saludos
  21. Vale pues ya esta el coche funcionando, de momento 50km y bien, a ver si esta vez dura. La o****, 2350 pavos, un ostion que me jode pagar por algo que se sabe que esta roto. Ahora ya sabeis, la letra "B" no garantiza que no vaya a petar. saludos
  22. Claro, no es logico, o por lo menos en el resto de los coches, que pierda anticongelante por la culata, pero dada la habitualidad de esta averia en nuestros coches casi que la gente tiene la mosca detras de la oreja con nada que pase. Si hubieras tenido que pagar tu esos dos cambios de culatas ya veras como tambien tendrias "the fly behind ear" s2
  23. Esque siendo una marca como es audi, deberian dar de garantia 7 años, como los kia, si tan seguros estan de hacer coches premium, porque no dan más garantia? que pasa....que tienen miedo de que se puedan jod**.........desgraciaos..... s2
  24. Te voy a contar mi experiencia... Yo compre mi coche sin xenon, diciendo, ya hay que ser gil***ollas para pagar por este extra (me refiero en un coche nuevo), pudiendolo tener por 150€, vamos que yo pensaba que era otro caso parecido al del navegador que vale 3000pavos y cualquier tomtom de 99€ le da mil vueltas.... Pues no, en los xenon no pasa asi, de echo yo monte un kit, y despues de fundir un motor del limpiaparabrisas y muchos problemas electricos( fallo en el fis y parpadeos) decidi quitarlos y despues ya me informe y es que la cosa no es tan simple como parece, como bien te han dicho, si quieres llevarlo legal y bien 2000€ de bellon, demasiado para mi gusto, aunque eso es lo que me piden a mi por la culata nueva, la diferencia esque un coche sin culata no anda, pero bueno eso es otro tema. Mi opinion es que como el tema "kit de xenon" es un invento "reciente" todabia no se ha puesto muy serios con el, pero lo que esta claro que de aqui a un tiempo, lo regularan mejor y al final acataran la ley, cosa que veo razonable, porque el tiempo que yo los tuve puestos, mientras funcionaron, eran la o****, eso si, eso de que se vea la luz como en una esfera depende del faro, vamos que yo ponia las luces y parecia que se hacia de dia en la calle y logicamente deslumbraban un huevo. Si no tiempo al tiempo a que los guardias se pondran mas tontos con este tema. s2
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