MUPPET

Yo me pregunto exactamente lo mismo. Yo hace 3 meses que lo tengo y todabía me quedan dos huecos de Cds por usar. Y uso el coche todos los dias. Entre 400 y 500 horas de música no son suficientes??? LO DEL IPOD ES UNA PASADA.... YO .. ANTES DE TENERLO... TAMPOCO LE VEÍA MUCHA UTILIDAD... UNA VEZ QUE LO TIENES... NO PUEDES PASAR SIN ÉL.... YO ESTOY FRITO PQ SALGA YA ALGO ASEQUIBLE PARA CONECTARLO AL Q7.....

FELICIDADES........ TANTO POR LA BELLA COMO POR LA BESTIA....

MUY BONITO.. EYY.. NO HABLEIS MAS DE IPOD.. QUE ME MUERO DE ENVIDIA...

QUEDA MUY GUAPO....

YO... EN ESTA OCASIÓN... ESTOY CON ANGESE..... ES UNA PASADA DE COCHE... PERO NO PARA QUE TE COSQUILLEE EL ESTOMAGO POR VELOCIDAD.. YO PARA QUE ME COSQUILLEE TENGO QUE COGER OTRO TIPO DE COCHES (O MOTOS).... Y YO SOY DE PISARLE... AUNQUE LA VERDAD.. EN PARTE LO AGRADEZCO.. ESTE COCHE NO ME INCITA TANTO COMO OTROS A IR A ZAPATO SIEMPRE.. Y ESO... MI INTEGRIDAD FISICA, MI BOLSILLO Y MI CARNET DE CONDUCIR LO AGRADECERÁN...

NOOO.. SI YO SÍ SE REGULARLO.. LO QUE PREGUNTABA ES SI TODA ESA GENTE QUE DICE QUE LE ATURDE EL PITIDO... ¿SABEN QUE SE PUEDE REGULAR?

GRACIAS POR TU CONSEJO....

BUENO.. A VER... CONTINUANDO CON LOS DOS RUIDITOS DEL SALPICADERO... LO LLEVÉ... HAN DICHO LO SIGUIENTE: 1. RUIDITO DE VIBRACIÓN: TRAS DESMONTAR LA PARTE DEL LAS SALIDAS DE AIRE CENTRALES Y CD.. NO HAN ENCONTRADO NADA.. CON LO CUAL... PUEDE QUE VENGA DE DENTRO DEL CARGADOR DE CD (MONOCD EN MI CASO)... ASÍ QUE ME HAN PEDIDO UNO... YA OS CUENTO CUANDO LE INSTALEN EL NUEVO. 2. RESPECTO AL "CLACK CLACK" QUE HACE EL CLIMA... EFECTIVAMENTE.. COMO DECÍA ALGUIEN POR ALGUNA PARTE DE ESTE FORO.... SON LOS SERVOMOTORES.. SEGÚN LA RESPUESTA DE ALEMANIA... ES UN FALLO DE UNA SERIE DE PRODUCCIÓN... DENOMINADA "HOLGURA EN LOS SERVOMOTORES DEL CLIMATIZADOR".. ME HAN DICHO QUE HAY QEU DESMONTAR EL SALPICADERO ENTERO.... Y SINCERAMENTE... NO SE LO QUE HACER.. CREO QUE DE MOMENTO LO VOY A DEJAR.. Y SI ANTES DE QUE ACABE LA GARANTÍA... ME TOCA DEMASIADO LAS NARICES... SE LO CAMBIARÉ.. O QUIZÁS CUANDO LE HAGAN LA PRIMERA REVISIÓN... NO SÉ.. LA VERDAD....

BUENO.. SI LA LOLA FLORES QUERÍA PEDIRLE UNA PESETA A TODOS LOS ESPAÑOLES CUANDO LA PILLÓ HACIENDA... TODO ES POSIBLE....

ESO NO TE TIENE QUE PREOCUPAR... LO QUE TIENES QUE VER ES LA DISTANCIA ENTRE EJES... Y LA POSICIÓN DE LOS ASIENTOS TRASEROS CON RESPECTO AL EJE TRASERO... SEGURO QUE NO DIFIERE MUCHO DEL TOUAREG... LO QUE EL Q7 TIENE DE MAS.. LO TIENE DE MALETERO... (MÁS O MENOS)... Y ESO NO AFECTA AL BALANCEO (AUNQUE SI A LA MANIOBRABILIDAD)....

YO SOY VEGETARIANO... ASÍ QUE HABRÁ QUE EMPLEAR OTRO GANCHO CONMIGO.....

¿HAS PENSADO EN MONTAR TU PROPIO TALLER Y COMPAÑIA DE SEGUROS?.... LO AMORTIZARÍAS SEGURO.. Y NADA MAS EMPEZAR.. YA TENDRÍAS 7 CLIENTES INCONDICIONALES.....

MUY MUY MUY GUAPO EN BLANCO.... MAS DE LO QUE PENSABA... YO PENSÉ PILLARLO EN BLANCO... PERO AL FINAL ME RAJÉ.. NO TUVE COJ..POR NO SABER COMO QUEDARÍA...... UMMMM ... NO SÉ SI DECIR QUE ME ARREPIENTO... SINO.... CASI....

MUY GUAPO.... BIENVENIDO....

BUENO.. YA VERAS COMO TE HACES RAPIDO A TODO.. D... PUES PARA CONDUCCION NORMAL.... HAY GENTE QUE LO HACE TODO EN D.. PERO ES DESAPROVECHAR EL COCHE S... UNA PASADA.. CUANDO QUIERAS SENTIR DE VERDAD EL COCHE (COÑO..QUE HAY QUE DISFRUTARLO TB.. Y NO PENSAR SOLO EN EL CONSUMO).. TB PARA ZONA DE CURVAS Y DE MONTAÑA EL S VA MUY BIEN.. PQ RETRASA LOS CAMBIOS Y NO HAY TANTO SUBE-BAJA DE MARCHAS.... (PROBLEMA QUE HABIA EN LOS AUTOMATICOS DE ANTES.. )... Y CUANDO QUIERAS REALIZAR UNA MANIOBRA RAPIDA... SECUENCIAL.... SI TIENES LEVAS... NO TIENES NI QUE TOCAR LA PALANCA.. DIRECTAMENTE SUBES O BAJAS LAS LEVAS Y TE PASA DIRECTAMENTE A MANUAL... (SE VUELVE A AUTOMATICO SI ESTAS UNOS SEGUNDOS SIN TOCAR LEVAS) PERO VAMOS... QUE NO TE PREOCUPUES. .... TE VAS A HACER CON TODO EN SEGUIDA....

..... A MI ME LLEGÓ UN MES ANTES DE LA FECHA PREVISTA.....

D = Directa S = Sport R = Rear (marcha atras) P = Parkin N = Neutral (Punto muerto) Jaumet QUE MAL JAUMET.. NO ESPERABA ESTÁ IGNORANCIA POR TU PARTE... QUE DECEPCIÓN.... NO ES COMO TU LO HAS PUESTO..... EL SIGNIFICADO DE LAS INICIALES ES EL SIGUIENTE.... D= DERECHO (TB. CONOCIDO COMO "TO TIESO") S= SHHHHH... ¡¡¡ QUE ESTO SE ENBALA...!!!! R= RAPISÍSIMO O RALLY (DEPENDE LA VERSIÓN) P= PARAO.... N= NO ANDA.....

Bueno pues vamos ha hacer una encuesta: Baja a 160, anterior a Septiembre Volt Angese Baja a 180, posterior a Septiembre Muppet---------19'' Sopimajo------20'' Miguel2424 Jaumet --------20'' Baja a 180, ??????????? a Septiembre Gelete Haber si asi descubrimos cuando c*** han hecho el cambio y reclamamos o unos o los otros, pero hay que saber el ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿PORQUE????????? ¿¿¿¿¿Supongo que no tendra que ver con la anchura del neumatico???????????? Jaumet

EL MÍO ES DE SEPTIEMBRE ...... NI IDEA SI TIENE ALGO QUE VER....

GENIAL... ME ALEGRO UN MONTÓN POR TI..... POR CIERTO... EL NUEVO Q7 NO LO PIDAS CON EL EXTRA "FALLA DE VALENCIA".... QUE MIRA LO QUE PASA LUEGO..... (POR DARLE UN TOQUE DE HUMOR)

Pues yo probé en dos ocasiones y me ocurre como a Jaumet: no baja hasta los 180 Kms/h. . Tendremos que preguntar en el concesionario. Empezare a preparar una lista. Velocidad de bajada de la suspensión. Altura de los Xenon. ................. Jaumet TIENES RAZÓN... LO PROBÉ AYER.. Y SI LO MANTIENES A 165 NO BAJA... LO TENGO QUE SUBIR HASTA 180 O CASI...... PARA QUE BAJE... LUEGO SI PUEDES MANTENER UNA VELOCIDAD MENOR Y SIGUE EN EL PUNTO 1... PERO PARA QUE BAJE... ESO... 170Y PICO.. O 180

Quedamos a la espera.. por cierto... que llanta tenías tú???????

Reductora, no Retencion en bajada, si. Jaumet Pero se activa con el ESP off y con una pendiente muyyyyyyyy pronunciada...

Creo que sigo sin explicarme bien... a ver... más sencillo.... ¿puede ser que la posición 3 del Confort sea más blanda que la posición 3 del automatic???????? o por el contrario... el coche solo tiene una dureza asociada a cada altura.... sea cual sea la selección señalada...

No.. eso ya lo sé.... la pregunta es si puede tener igual altura y distinta dureza....