salvavidal

Os dejo alguna fotos de mi coche, aunque aún me falta adecentarlo y vestirle de gala para hacer una presentación en sociedad.

Aviso a navegantes, según el manual del coche (pág. 237), el adblue hay que repostarlo en la cantidad exacta de 5,7 litros Reponga siempre 5,7 litros de AdBlue (tres botellas). Sólo si reposta esta cantidad se detectará que ha repuesto AdBlue y podrá arrancar el motor de nuevo. En el manual indica que 5,7 litros son 3 botellas, así que imagino que la botella de 10 litros no será la adecuada, salvo que lleve alguna manera de medir el volumen de líquido que se le mete a la botella. Las indicaciones del manual en la página siguiente después de respostar son: Después de repostar EL vehículo se debe conducir. Pueden pasar dos minutos hasta que el sistema reconozca que se ha repuesto AdBlue. ► Si el depósito de AdBlue estaba totalmente vacío y en el display del cuadro de instrumentos se indica una autonomía de 0 km, se debe conectar el encendido aprox. 15 segundos y sólo entonces se debe arrancar el motor. Espero que os haya servido de ayuda.

Pepon, cambiar el idioma es facilísimo, es una de las primeras opciones del menú de configuración del MMI, respecto a extras Vs motor, sinceramente, creo que el 2.0 177cv es mas que suficiente, no se necesita mas, salvo que vayas a hacer carreras ilegales Hoy en dia no se puede circular a mas de 120 km/h y salvo que vayas a remolcar una caravana no le veo el sentido a mas motor, que además a la hora de venderlo será más fácil con motorización mas pequeña. Yo he comprado el mismo coche que tu, ya hemos hablado en privado por el tema del manual en castellano, el mio también va cargado hasta arriba de extras, prácticamente igual que el tuyo a falta del Head Up Display, Audi connect y los faros de led, pero lleva los de xenon y volante y asientos deportivos, que veo en el tuyo son los normales. Es un caaaaarraco, sin duda, respecto a la versión de los mapas, ten cuidado con las actualizaciones, las que se publican por aquí no son válidas para todos los coches, en mi caso concretamente al llevar el equipo BOSE hay que hacerle una historia para hacer la actualización sin piciarla, yo me puse en manos de una web que se dedica a eso, y por 60 euros me han mandado todos los ficheros y el manual paso a paso de como hacerlo, incluido una tarjeta que han creado ellos que te abre el menú verde, y me explican también como activar después los mapas. Un saludo.

He estado investigando acerca del tema, lo que te cobran de mas en el concesionario sencillamente es por ser concesionario oficial, y no hay mas donde rascar, resulta que el modelo de parabrisas de mi coche no lo hay de otras marcas, solo está el original de Audi, de modo que vayas a donde vayas te van a poner el mismo parabrisas en todos los sitios. por lo que el precio no se justifica por que sea original, pues como he comentado, el modelo concreto que lleva el mio se da el caso de que no existe en otras marcas, ya sabemos que Audi no fabrica parabrisas, pero parece ser que solo hay un fabricante comercializando el modelo concreto que yo necesito, y que solo se lo vende a Audi. Aclarado el tema del parabrisas la segunda parte es la cuestión del calibrado, conlleva 20 minutos y no es exclusividad de Audi, sino que hay talleres que te lo calibran también, de hecho carglass por normativa está obligada a calibrar todos los coches con sistema ADAS a los que les cambien el parabrisas, se hace en 20 minutos de reloj. La cuestión es que al final lo voy a hacer por 700 euros (casi la mitad que en audi 1300€), en el concesionario de un buen amigo, que no es Audi pero que también me hacen la calibración de las cámaras, me han confirmado que el precio del parabrisas son 475€ (ojo, ellos se lo compran al conce oficial, no hay trampa), y el resto es mano de obra y calibración, así que el polvo que te echan si lo llevas al oficial es de ordago. Ya os contaré cuando esté todo terminado. Un saludo.

Es muy largo de explicar, el coche está sin seguro, la cuestión es que ésta mañana me han dado el presupuesto en AUDI 1300€, porque me han explicado que tienen que calibrar la cámara que lleva en el parabrisas, que es la que usa para detectar el cambio de carril, el asistente de luces de carretera, el frenado de emergencia y el asistente de crucero con referencia del coche que llevas delante. En Carglass me han dado presupuesto de 900 euros, pero me falta por saber si eso lleva incluido el calibrado de la cámara, mañana por la mañana les preguntaré. Alguno que tenga la cámara con todas las ayudas ha tenido que cambiar la luna? le han calibrado la cámara en el caso de carglass?

Lo he usado para limpiar el cuero beige del coche de la empresa y sin ningún problema........ jod** Gonchito coche de empresa con piel beige!!!, que nivel, en mi empresa no se gastan dinero ni en ponerme manos libres

Después de unas cuantas horas de trabajo, he completado el manual del A6 en pdf, corresponde al de mi coche que es versión 2012 (4G), son 80 Mb así que no puedo colgarlo aquí, os puedo pasar un enlace. Un saludo.

Yo me he traído un coche de alemanía y tiene la luna rajada (ya la tenía cuando decidí comprarlo), he preguntado en carglass y me han dado presupuesto de 900 euros, el coche lleva la luna verde térmica, y la cámara del adaptative cruise y lane assist, mañana preguntaré en el conce oficial, alguno mas ha tenido que cambiarla? por cuanto le ha salido la fiesta?

Apuntarme a mi también salvavidal: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - MULTRITRONIC - GRIS CUARZO - CARTAGENA

Buenas tardes a todos, acabo de comprar un Audi A6 Avant 2.0 TDI 177 Cv del 2012, me lo he traído de Alemania cargado de extras. ya he usado el foro como lector y he aprovechado muchos posts para solucionar dudas, las mas importantes referentes a la actualización del navegador, ahora me he registrado para poder aportar también mi granito de arena. Un saludo.