Alvaro_A4

Primero hay que ver que fallo tiene, si cuando te hagan la diagnosis y el presupuesto, que no toquen nada ni desmonten el coche sin tú consentimiento!! Pues habra que decidir que hacer, bien pedir una segunda opinión en otro taller, si puede ser especialistas en cambios automáticos( en el grupo te aconsejarán bien en eso) Mejor que mejor, ya nos contaras que pasa.

hace 6 horas, Tineo dijo:

Yo compré tres latas del VMP 5w30 y portes gratis desde Alemania. Me da para dos cambios

 

Ya he notado que al menos evapora menos que motul. En 15.000 kms no he repuesto nada

 

 

Me alegra saber que evapora menos que motul que es el que llevo ahora, yo creo que compraré 2 latas por si no me convence ademas que bajaré de 5w a 0w y me da miedito que se lo beba jaja, ya probaremos a ver que tal va!!

hace 6 horas, Harigami dijo:

Yo compré en la tienda de ravenol en Alemania, porque es España el vsw no lo tienen.

 

Pagué por 5+1 creo que fueron 87,80€ envio incluido. Es algo caro comparando con el motul, castrol o mobil1, pero una vez al año no hace daño.

 

Si me convence (que espero que si dadas las reviews) el siguiente pedido haré de 20-25l y asi ya tengo para varios cambios.

Si es un poquito mas caro pero es que no tiene na que ver eh, segun los videos que e visto y como hablan de Ravenol merecerá la pena, si yo tambien e estado mirando en la pagina propia de Ravenol, le dare una vuelta seguramente me tire a la piscina también jeje.

Me autocito jeje, hoy me metí debajo del coche, y efectivamente no tengo filtro de partículas, hay un catalizador en su lugar e investigando desde anoche en Etka e visto que esta la version preparada para ponerlo a posteriori y la que lo lleva, os pongo la ilustración de Etka en donde se ve perfectamente, yo llevo la configuración que está marcada en rojo.

hace 1 hora, Harigami dijo:

Yo te diria que re compensa pasar al 0w30 si anteriormente no tenias o apenas tenias consumo de aceite y sueles hacer trayectos cortos.

 

En mi caso salvo los viajes de vacaciones y tal la mayor parte son trayectos cortos de 20-40km, y con el clima frio que hace en Bilbao Santander me compensa esa proteccion extra aunque aumente algo el consumo de aceite.

 

De todas formas cuando lo ponga contare mi experiencia...

De lujo si ya vas contando y por cierto que se me olvidó preguntarte donde lo compraste? Y si se puede saber el precio es que veo mucha disparidad en ebay, en la tienda oficial de España, en la de Alemania, vaya lio tengo

hace 9 horas, Harigami dijo:

Siento desilusionarte, pero entre el confinamiento y bricos varios apenas estoy cogiendo el coche y aun no he hecho el cambio de aceite.
 

Ya he pasado el año pero no llego a los 15.000km, aun me quedan unos 800km. Tocará en breve, pero aun no se cuando.

 

El Ravenol lo cogí porque lo ponen muy bien, una buena base pao, algo de ester, buenos aditivos y muy estable por lo que espero poco consumo pese a ser 0w.
 

Es muy parecido al Ravenol vmp 5w30, pero se supone que protege algo mas en frio, así que me vendrá bien para el clima de la zona norte.
 

Para mi hoy dia la eleccion seria entre Ravenol o mobil 1 esp 5w30.

 

Motul me ha defraudado bastante, y no te digo ya castrol...

Estoy totalmente de acuerdo contigo, yo vengo de Motul y se me a caído un mito y Castrol ni de coña, es la marca mas sobrevalorada del mercado, tiene algun 0w30 bueno pero poco mas, ya solo pondré una de esas dos marcas que comentas, o Mobil o Ravenol , también e oído hablar muy bien de Red Line pero este parece un poco más inaccesible por coste y por tener que importarlo, pero con Ravenol vas a lo seguro  está claro, pues yo estoy igual que tu que en breve toca cambio y ya no quiero Motul jeje, pues a ver que hago yo si le bajo también  de 5w a 0w que aunque no viva en el norte no creo que le venga mal la protección extra en frio, y con el tema del aumento de consumo si que me da un poco de miedo, pero siempre quedara volver a la densidad anterior, pues nada compañero estaré atento por si lo cambias pronto y nos cuentas primeras impresiones, un saludo.

En 12/3/2020 a las 16:50, Harigami dijo:

Con esto del coronavirus me he puesto nervioso y he ido a comprar dos cosas muy importantes:

 

 

Ahora ya estoy mas tranquilo

Compañero cuenta un poco que tal notas el VSW, y has cambiado de 5w30 a 0w o ya montabas el 0w? Es la marca de aceite que estoy buscando para el próximo cambio!! Ya me diras.

hace 26 minutos, fjalonso dijo:

No tienes DPF. 

Eso pensaba yo pero claro quería asegurarme ya que cambiaré de aceite y no voy a respetar la norma VW 507.00 que es la obligatoria si llevas DPF, si no la VW 505.00, si que e visto debajo del coche un catalizar supongo yo que será, y otro pre-catalizador sera a la salida de colectores, aunque no estoy muy seguro, creeis que en Etka saldrá algo al respecto?? Por cierto gracias compañero!! 

En 31/5/2020 a las 22:38, ToTa dijo:

Este fin de semana pude ver todo el material despues de 2 meses de cuarentena, los discos en persona son enormes, que ganas de montarlo todo, me tendre que pedir un par de dias en el trabajo

 

Los soportes de las pinzas pensaba que serian de aluminio pero son de acero, pesan mas q los de serie, encajan perfectos en la pinza.

 

Y por ultimo el aceite y liquido de frenos que compre mucho antes de la cuarentena, compre tanto liquido para mas coches.

 

Me falto por sacarle fotos a los protectores de disco y los defelctores para la "postufoto"

Buah yava pinta tienen los platillos volantes esos que vas a poner por frenos jeje, ya cambiaste el aceite, ese es el que echas normalmente? Como te va estoy pensando en cambiar el Motul que le echo a mi 3.0 tdi y me han hablado muy bien del Mobil 1 ESP 5w30

Chicos siento reflotar el tema, pero no quiero abrir un nuevo post para un consulta, voy a cambiar de marca y SAE de aceite y quiero tener certeza de que no llevo DPF, os adjunto la foto de la pegatina de características de mi coche, en principio sale claramente el

7GN Emission Standard EU4, DPF preparation. Pero no pone por ningún sitio que lleve el filtro maldito, otro dato es que las colas estan negras de ollin, si es verdad que no me gusta darle pisotones a lo loco y no e visto que me eche humo al acelerar fuerte, que me decis desde vuestra sabiduría y experiencia, gracias a todos.

Buenas tienes el DVD dentro del lector del maletero?? Si no es así no te funcionará.

En 18/6/2018 a las 12:13, josepa84 dijo:

Por desguaces no he preguntado pero en los talleres que he podido acercarme, la mejor solución que me dan es tapizarlo entero y con una tela nueva. Hay talleres que me dan garantía de por vida en el tapizado, lo único es que la tela no es la de casa y se notará algo la diferencia (si me ponen la tela de casa me dicen que no garantizan que con el tiempo vuelva a caerse).

 

De precio oscila en los talleres entre 130€ y 165€ en el caso del techo mío que no lleva techo solar.

 

Subiré algunas fotos cuando lo tenga tapizado. Esperemos que quede bien

Ya nos contarás cuando lo hagas que tal lo ves y como quedó con unas fotitos jaja

En 11/5/2020 a las 0:33, Serjio dijo:

No sé si necesitas más cables, yo en su día para los sensores delanteros pille en stagemotion 

Miraré a ver Serjio lo que tienen por ahí, gracias!!

hace 1 minuto, juliaars2000 dijo:

Otra opción es coger cable y pines de desguace pero ya el viaje.... o mirar si en despieces audi venden los pines sueltos.

 

Haz el cableado, sales a probarlo y si funciona cierras todo 

Claro el tema del desguace es que des con alguien que le de la gana venderte ese conector o pines sueltos, por mi zona como a esas piezas no les sacan chicha ni se molestan en vendertelas y te dicen que no y punto. Probare a ver si los venden sueltos, ya te digo no me corre prisa la verdad pero buscaré info de todo. 

hace 1 minuto, juliaars2000 dijo:

Yo tras 4 años sin problema, junté los cables a otros con una brida en el extremo que va al conector y para por si acaso silicona. 

 

Lo que hay que tener claro es que es más probable que falle y que lo suyo es mediante el kit que has comentado pero en mi caso, soy muy movido y no me importa jajaja

Jaja no está claro que cada uno lo hace como quiere y puede, evidentemente tu metodo funciona también y por eso me lo estoy planteando, ya que me parece una pasada pagar 8, 10 o 12€ por un cable con 2 terminales, pero bueno ya vere como le meto mano, que si me caliento mucho pongo en práctica tu metodo jeje

hace 21 horas, juliaars2000 dijo:

Cable de cobre (De calidad) nada de mezcla aluminio/ cobre y en el conector el cobre de la sección del pin, lo deja en lo máximo del extremo y juntas con silicona para que no se mueva. 

 

No tiene ningún misterio.

Lo unico que le veo de malo es que en un extremo es tipo espada para que entre bien y ahí ningún problema pero la otra punta es hembra? Puede ser? Y ahi es donde veo que quizás no haga buen contacto y tenga que estar desmontado para poner bien de nuevo, no se si me explico. No lo veo complicado pero si fastidioso si no hace buen contacto.

hace 3 horas, juliaars2000 dijo:

Vaya sangrada, y yo que lo hice con cable de cobre normal y sin pines jajajaa

 

Pero mejor como lo haces tú, es lo suyo. Yo usé silicona para asegurar el cable bien.

Jaja ya eso si que te cobren eso por un cable,  pero para hacerlo bien como dices es lo suyo aunque  en teoría metiéndolo bien a fondo no debería haber problema al no utilizar pines ? Como lo hicieste tu juliaars2000? Me lo estoy pensando...

Buenas a todos!! Le voy a meter mano a montarle el tempomat al coche y ya tengo la maneta, pero no tengo el cable, alguien que ya lo haya montado me puede confirmar si el del enlace que pongo mas abajo es adecuando? No se que tipo de pines lleva ni el conector blanco ni el negro de la smls, gracias.
 

https://www.ebay.es/itm/264537452615

hace 18 horas, osillan dijo:

Buenas, os dejo el link de esta pagina, me a parecido bastante interesante, una de las cosas que he visto, es la descripción de las opciones que nos salen en el menú oculto.

Espero os sirva.

Un saludo atodos.

http://mr-fix.info/audi-mmi-2g-hidden-green-menu-description/

Muy buena indo para trastear en el menú oculto!! Gracias por el aporte.

En 11/4/2020 a las 16:01, Quattro® dijo:

Estoy contento con el resultado, creo que más grandes es pasarse ya jejeje se ven tochos en vivo

Que te parecen @Alvaro_A4

Creo que es la medida perfecta, se ven tochas si, esa va a ser la medida, 102 y 55 el tubo que queda en el silencioso al cortar las colas que vienen verdad? Pues creo que me las pediré en esas medidas. Te quedó de lujo.

hace 4 horas, Quattro® dijo:

Son 102mm aunque caben hasta 120mm lo único que no queda margen para las vibraciones pero seguramente quedan mejor y creo que al final buscaré 120mm

Jaja siempre burro grande ande o no ande, a mi me pasa igual y el diámetro interior sabes?

hace 7 horas, Quattro® dijo:

Estaba con la misma duda, redondas u ovaladas, tiraba más por las ovaladas pero las rs6/4 que miden 150mm y evidentemente sin cambiar el difusor o recortarlo a medida no se pueden montar. 

Las ovaladas más pequeñas no me gustan, quedan muy chicas y por eso me decidí a buscar redondas y con el corte "salami", muy importante eso del corte. 

El paragolpes no es recto y se verán raras las colas rectas, no se sí me explico.. 

Con esas colas quedan en la línea del paragolpes ya que puedes jugar con la forma. 

Jeje eso del corte Salami me mató, pero si te entiendo lo que me quieres decir, veo que me mandaste un privado, voy a echarles un ojo, si es verdad lo que dices en cuanto a la forma ovaladas que para que encajen en los huecos redondos sin cortar ni modificar nada se verán raras y muy pequeñas, buena observación, gracias compañero igual las redondas te quedaron super chulas, por cierto que son de 90 o 102??

En 19/3/2020 a las 21:05, floren85 dijo:

 

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Muy bonito ese difusor y las colas son guapisimas, cambiaste solo colas o silenciadores? Donde los pillaste? Y el difusor jeje ya que pregunto.

En 8/4/2020 a las 19:29, Quattro® dijo:

Más fotos cuando salga a la luz... 

Donde las pillaste? Y por cuanto te salieron? Algo asi quiero ponerle yo al mío, estoy entre redondas u ovaladas, no se. Por cierto le quedan muy chulas.

En 3/4/2020 a las 18:52, Javier coche2018 dijo:

hola, tengo un a4 avanr b8, que la luz xenón del lado del copiloto se ha puesto rosa, osea que toca cambiarla, o las dos a la vez, la cuestión es que me gustaría cambiarlas yo, y me pregunto si alguno teneis videotutorial del desmontaje del faro izquierdo (no hay forma de meter ni aire)  GRACIAS

Pues yo no tengo un A4 pero entiendo que habrá que desmontar tubo de entrada de aire al filtro, caja del filtro, mirate los tutoriales en el apartado de A4 B8 que seguro por ahi tienes la info.