Toni_M

¿No quedará rastro?

De momento no lo he conseguido. He restaurado todos los valores que he ido modificando a su valor original y quitado la batería, pero nada, siguen sin estar operativa la tecla. ¿Alguna otra forma de resetear el coche a ver que pasa?

Se me ocurrió trastear con el coche un rato con el ODBEleven a ver si le podía quitar de una vez el dicho start/stop sin tener que pulsar la tecla y ahora resulta que la tecla se me ha quedado totalmente inoperativa (por mucho que la pulso no hace nada de nada). (46) Módulo central del sistema de confort Codificación motor_variant > combustión_engine_without_start_stopp (en lugar de combustión_engine_with_start_stop) Al volver a codificar tal y como estaba, se me quedó totalmente inoperativa la tecla. ¿Alguna idea? Yo seguiré probando cosas a ver que pasa.

Ese es el tema, tampoco me gusta que me digan cuándo tengo que encender las luces de cruce. También desde el día que me entregaron el coche siempre las llevaba en auto, pero ahora voy alternando entre auto y off.

No entiendo muy bien lo que te pasa. Esta mod. es para activar o desactivar las DRL desde el MMI. El mando de las luces no tiene nada que ver, da igual que lo tengas en Auto o en OFF. Las DRL van ha estar encendidas o apagadas según lo tengas seleccionado en el MMI. Pues si, no tiene lógica aunque de momento no voy a quitar del coche esta modificación. Simplemente quería compartir mi experiencia por si a alguien le pasa lo misnmo. Por cierto, yo tengo hechas las siguientes modificaciones: - DRL trasera - DRL activable desde MMI - Luz de carretera automática

Hoy más de lo mismo, y encima cuando ponía en conmutador en OFF para usar sólo las DRL me decía que enchufase las luces.

No se si será casualidad, pero ayer activé el control desde el MMI de las DRL y esta mañana se me ha ocurrido ponerlas en OFF desde el MMI. Teóricamente si llevo el mando de luces en AUTO deberían estar encendidas y apagarse únicamente al posicionar el mando de luces en OFF, pues bien, durante todo el viaje (aproximadamente 1h. y cuarto) he tenido las luces de cruce encendidas a pesar de ser un día radiante. Visto esto, al llegar al primer semáforo en mi destino he vuelto a configurar desde el MMI las DRL en ON pero seguía con las luces de cruce encendidas. Al volver a coger el coche unas 4 horas después, todo ha vuelto a ser normal. P.D.: Desde el MMI únicamente se pueden configurar con el coche parado.

Muchas gracias. Al final he podido modificar la frecuencia de los intermitentes con el OBDEleven.

Lo estoy intentando y el código de desbloqueo me dice que no es correcto, y a parte la opción (2)-Turn Signal Control-KomfortBlinken Blinkzyklen no la veo por ningún lado en el desplegable. ¿Alguna idea?

Acabo de recibir tanto el OBDEleven PRO como el VagCom 16.8.3 y tampoco puedo acceder al módulo 46.

Pues yo prefiero pagar un poco más y hacer una compra segura, que darle los datos de mi tarjeta de crédito a nosequien, además de recibir soporte desde el minuto 1. Por 20€ de diferencia lo compro en España sin dudarlo, aunque sean ellos los que lo traigan de China o de donde quieran.

De la 16.8 ni hablamos puesto que yo quería la última. Todo eso lo tengo claro, puesto que tengo esos conocimientos de informática pero no me apetece en absoluto tener que "pelearme" con otro ordenador. Hoy mismo me los han enviado, así que supongo que mañana o el lunes los tendré y en tener un poco de tiempo a investigar un poco siguiendo instrucciones puesto que es mi primera vez con Audi y por supuesto compartiendo resultados.

Hola gente. Ayer por la tarde hice el pedido de compra de un OBDELEVEN PRO y VAGCOM16.8.3 en Mundodiagnosis por un total de 114 € (59 + 50 + 5 de portes). Antes estuve hablando con ellos y me explicaron que el VagCom no es estable y no funciona correctamente con Windows 8 y 10, pero que con Windows 7 cambiando unos ficheros si que parece que funciona, y por eso no lo tienen a la venta en la web; es más, iban a devolverlos. Yo le dije que ni tenía Windows 8 ni Windows 10 ni pensaba tenerlos, así que me gustaría "arriesgar" y probar. Ahora los recibiré en breve y tendré que ponerme las pilas para trastear sin romper. Un saludo a todos.

Yo también soy de los que opinan que 3 es muy poco y que 5 sería lo óptimo.

Me uno a la queja. El viernes me saltó el aviso en el cuadro sin motivo alguno circulando tranquilo por el pueblo. Eso sí, sin frenar.

Me encanta el Allroad. A disfrutarlo.

@Grial, pues has hecho muy bien en editarme el post y colocar las fotos. Sólo me cabe decir que con la gente que me he comunicado en este foro, ha sido una experiencia genial. Así da gusto!!! Muchas gracias y un saludo. Toni. P.D.: No puedo "citar" ni añadir "links". ¿Es por las limitaciones o problema de mi navegador?

Hola a todos. Después de la correspondiente presentación en el foro general de presentaciones, paso a la presentación correspondiente en el subforo de mi coche, un A4 Avant 2.0 tdi 190 cv S.Tronic, recogido del concesionario el pasado 23 de septiembre. Con apenas 2.100 km. realizados con él, debo decir que estoy muy contento en general, aunque tiene algunas cosillas mejorables comparado con mis anteriores coches todos BMW. Debido a mis restricciones por haberme registrado hace poco, no puedo ni colocar imágenes ni un link a mi presentación en el general, así que lo siento mucho. Muchas gracias y un saludo a todos.

Yo tengo el MMI Plus y todo funcionando sin problema. Personalmente he agrupado todos los radares fijos en un fichero para no exceder de 10 POI's en el avisador. Todavía me falta circular más por carreteras con él, pero viendo dónde me avisaba en la autovía de curva peligrosa, recomiendo quitar ese aviso.

Mi anterior coche era un BMW e39 525d con 198 cv (con centralita externa) del año 2003. Tiene una calidad excelente de materiales en su interior así como de rodadura con una insonoridad abrumadora, así que ha cumplido con holgura su cumplido con un comportamiento excelente. ¿Qué hecho de menos de él? Simplemente el sonido de los 6 cilindros cuando estás fuera del coche, porque dentro no se oye ni el uno ni el otro, la tracción trasera y la "rabia" o respuesta al acelerador. Por lo demás creo que el cambio ha sido a mejor aunque no puede compararse un coche con casi 14 años y 370.000 km.

Muchas gracias a todos por la bienvenida. @Yow_A3 te agradezco mucho toda la información ofrecida en tu post. Ya había dado una "vuelta" por el foro antes de registrarme y presentarme, pero opté por la presentación en el general como opción más lógica aunque no dudes que también lo haré en el subforo. De momento no me tengáis demasiado en cuenta posibles errores en los posts, puesto que de momento y debido a las limitaciones de "novato", no puedo ni editar mis posts ni citar para contestar a nadie. En cuanto a las fotos (sólo tengo 2), si algún moderador pudiese editar mi post de presentación e incluirlas sería genial, puesto que no tengo ni idea de cómo hacerlo. Quizás debí poner que Banyeres pertenece a la provincia de Alicante y así no generar confusiones, así que culpa mía. Lo dicho, muchas gracias y un saludo a todos. Toni.

Con el Samsung S6 también funciona, pero tampoco le veo utilidad sólo por ver los *********'s y menos teniendo que conectar el cable a cada vez con lo cómodo que es simplemente dejarlo caer en la zona de carga por inducción.

Hola. El pasado día 23 de septiembre recogí mi nuevo A4 Avant. Después de haber tenido 3 BMW's decidí cambiar a Audi y de momento muy contento con sus pequeños matices. Un saludo a todos. Toni.