Santus

Esos anuncios son generalmente para la versión 3G o 3G+ anterior a la nuestra...

He preguntado y el precio es para una sola actualización (no es para un plazo de tiempo), pfff, no compensa nada!

Has comprobado en el menú oculto del sistema la validez de la licencia? (seguro que te sale caducada como a mi) Ja, ja, parece que los de Audi presienten esta conversación, me han enviado un correo de publicidad del conce con una "oferta" para actualizar el navegador --> 235€

La gente en los foros usa los mismos mapas para Audi / Volkswagen / Skoda: http://infotainment-cdn.skoda-auto.com/base/maps/HIGH12_P177_EU_201920.zip

Hay varias webs de empresas que se dedican a ello (no se si las normas del foro permiten publicarlas, pero no son díficiles de encontrar con algunas búsquedas de Google), pero les he mandado correos preguntando y todos me dicen que necesitan acceso físico al vehículo...

Deberían estar los 2019/2020, quizás esté ya fuera de licencia... para estar seguro prueba a buscar la licencia que tienes en el menú del sistema como indico más arriba.

Esa si que es una gran verdad, ja, ja

Si vas alegre con el Dynamic ocho largo te lo garantizo... Anda un huevo a poco que le pises, pero los caballos beben en cualquier coche. Los consumos moderados llegan en el modo eco, pero ojo, ya en eco anda bastante más que por ejemplo un 190cv.... Por otro lado, potencia y par motor aparte (brutales ambos), la suavidad de un V6 esta en otra galaxia respecto los 4 cilindros! A sumar la extremada suavidad del cambio tiptronic... Para consumos más contenidos mejor la versión de 206cv (ojo, yo encantado con mi 272, je, je).

Ahí en la foto tienes el mío real en casi 50.000 Km, puede bajar de 7 en recorridos tranquilos por nacional e incluso acercarte al 6, pero en un entorno mixto piensa más en mis 7.7 o algo más cuanto más urbano hagas... Eso, en moto Dinámico a poco que le pises la cosa sube...

Se puede ver en el menú oculto de sistema cuánto tiempo nos queda de activación o si ya nos hemos pasado,aquí, usando google translator Resumiendo, entramos en el menú de sistema: Y luego buscamos Sistema --- <Códigos de activación Buscamos la licencia que empieza por 023000 Si esa clave es del tipo si la clave es 0230001 * ya tenemos caducada la licencia (es mi caso) Sino por ejemplo para 2019, la clave sería "02300020", etc Por cierto, para salir del menú de sistema (a mi me costó ) hay reiniciar el MMI

Rusos y Búlgaros tienen formas, pero me pilla un poco a desmano...

Finalmente la respuesta de Audi ha sido que las actualizaciones sólo son gratuitas los 3 primeros años, luego nada, a pasar por caja. Me da un presupuesto de 300€, que no por esperado me parece menos exagerado (estamos hablando de una sola actualización, ni siquiera de una suscripción por un periodo de tiempo). Habrá entonces que buscar en el "mercado B" métodos alternativos. Por lo que he empezado a mirar, para poder poner los últimos mapas (no son difíciles de encontrar buscando un poco, he probado con los de 2019 y con los de 2019/2020) es necesario tener actualizada la versión de firmware, sino a mi con la mía me dice que no hay una actualización válida en la SD card... Así que ahora viene lo difícil, actualizar el MMI sin pasar por Audi a que te sableen a base de bien...

Hola, Gracias por responder, veo que tienes entonces los mapas de 2019, en mi caso aunque me los baje desde el ordenador me baja los de 2018... supongo que tendré que hablar con Audi al respecto. Quizás influya la versión del software del MMI, yo tengo la 0333

Hola, Hasta ahora he ido actualizando los mapas sin problema, pero ya llevo un tiempo "atascado" con los mapas de 2018, no me ofrece nuevas actualizaciones. ¿Alguno de vosotros tienen mapas más recientes? ¿Se me habrán acabado las "actualizaciones gratis"? De ser el tema del límite de actualizaciones no tengo muy claro como proceder, cuándo me caducaron las licencias (para Google Earth, My Audi, etc) hablé con mi concesionario para que me me las activasen de nuevo (parece que Audi sique sin tener una política de venta al respecto)...

Ese olor suele ser síntoma de que se ha atascado el desagüe que llevan para tirar el agua de la condensación (ese charquito que vemos debajo del coche cuándo lo dejamos aparcado aparcado después de estar funcionando el AC). El agua se queda estancada el el recipiente dónde se acumula y da mal olor. La solución pasa por destascarlo (toca pasar por taller) y luego el mal olor se va con el tiempo y el uso, si quieres quitar rápidamente el mal olor (una vez solucinado el problema que lo causa) es cuándo puedes usar ese líquido que limpia los conductos y quita el olor. Saludos.

Por cierto, ¿qué versión de mapas os ofrece a vosotros para actualizar? A mi me dice que los mapas de 2018 son la última actualización....

Me temo que la conexión a Google Earth es sólo para dibujar las ortofotos en la visualización de los mapas. La conexión a Google Maps vale para los informes de densidad de tráfico y para buscar online lugares. Pero para la navegación y el cálculo de las rutas usa los mapas locales: Lo he comprobado de facto --> navegando hacia un destino (buscado online), el navegador del coche me mandó por una carretera que se había convertido en via rápida (no pude tomar la salida indicada porque ya no existía). Google Maps (en el móvil) si estaba actualizado, de hecho tuve que recurrir a él para que me indicase la ruta correcta, la cartografía del coche no era capaz al no tener ese cambio actualizado...

Respecto a los extras: 3.0 El HUD es una maravilla, yo lo llevo y no pensé que fuera tan últi, es un plus de seguridad y comodidad no tener que apartar la vista de la carretera para tener toda la información necesaria (Km/h, límite de la vía, indicaciones de los asistentes asistentes a la conducción, indicaciones del GPS, etc), con una visibilidad perfecta en todas las condiciones, puedes mover la proyección para ponerla donde te sea más cómoda, puff, antes de tenerlo no daba un duro por él, pero ahora creo que intentaría ponérselo a todos mis futuros coches (ojo, este que es el bueno que proyecta directamente en el parabrisas, no esos más normalitos que tienen algunas marcas que proyectan en un panel previo a la luna). 2.0 También tengo el matrix, otra pasada, a años luz en cuanto a iluminación de todo lo que he probado. El extra de asientos calefactados no lo veo ya muy útil, o vives en la montaña y el coche duerme fuera (o vas mucho a la nieve) o poco jugo le vas a sacar... Yo a no ser que fueses a hacer muchísimos Km de noche seguiría apostando sin ninguna duda por el 3.0, esos Km para el 3.0 no son nada y además es un motor muchísimo menos apretado que el 2.0

Yo con el 272cv ando por un consumo medio de un 7.8, y os aseguro que voy bastante suave... Eso si, el 218cv consume un pico menos.

El 272cv ya os digo por experiencia propia que consume un buen pico más... (no se puede hacer tortilla sin romper los huevos ) Cierto lo del cambio, me había colado, pensé que el 218cv era también de convertidor de par como el 272cv, mea culpa. Lo del 3.0 no es una cuestión de si es exclusivo o no (por mi como si lo montan todos), es simplemente que es un motor que está en otro nivel de suavidad y mecánica que el 2.0. Ojo, no estoy desmereciendo el 2.0, pero el V6 es otro rollo, para mi no hay color (par motor, suavidad, potencia)...

Cierto, mea culpa, no me había fijado... Yo aún así voto por el 3.0: - Mejor motor, más suave, menos vibraciones, más par. - Poca diferencia de consumos (3.0 sobrado vs 2.0 apretado). - Más suavidad y menos mantenimiento del Tiptronic (convertidor par de 8 velocidades) vs S-tronic (doble embrague de 7 velocidades)

Pues yo no tendría tan clara la decisión, el 3.0 es mucho 3.0 (además de la suavidad extra del cambio tiptronic por convertidor de par). ¿Y los equipamientos de cada uno? Creo que son un factor importante para decantar la balanza...

Pues ojo, que sin la antena ni se sintonizaban apenas emisoras de radio ni más importante, no había señal para el GPS, pero nada de nada. No sólo no funcionaba el navegador, además al no ubicarse con la cartografía también fallaba el sistema de reconocimiento de velocidad, no le basta solo con la cámara que detecta las señales, necesita saber por donde circula. Respecto al pelotazo de la reparación (superó los 1000€ en conce oficial) pues parte al seguro a todo riesgo y correr (Génesis para quien le interese, respondió perfectamente y el recargo en el siguiente recibo anual no superó los 30€, así que muy bien con ellos). La verdad es un collazo de mano de obra: desmontar el tapizado (con la complicación extra del techo eléctrico), luego chapa y pintura, una nueva antena (a la otra se le habían partido los soportes plásticos) y volver a montar el tapizado... En cuanto a la estética, pues a mi no me disgusta, no tengo problema al respecto. Además ojo, si quitas la antena tienes que cerrar de alguna forma el agujero que hay en la chapa, que como podéis ver en las imágenes no es pequeño...

Yo tuve hace unos meses un "incidente" con la antena (se bajó la puerta del garaje cuando estaba saliendo marcha atrás), no se si para desmontarla habrá que acceder desde dentro, es decir, quitando el tapizado del techo (ese fue mi caso, pero también porque había trabajo de chapa). Ilustremos es asunto:

A mi la verdad es que casi nunca me han dado ráfagas con los matrix pero también es cierto que hago poca nacional... Respecto al tema de la niebla, pues no me he fijado, a ver que dicen los compañeros...