Santus

Bueno, cuándo decía el modo Sport obviamente me refería al Dynamic

Yo el Efficiency solo lo uso a veces para viajes por autopista con el regulador puesto (y no siempre). Para todos los días (ciudad y autovía) el Confort, la verdad pensé que viniendo de una amortiguación Bilstein B8/Eibach Pro Kit me pareció que apenas lo iba a usar, pero entre lo bien que ajusta según las circunstancias la dirección dinámica y la amortiguación regulable (la deportiva) y que el motor aún en este modo ofrece potencia de sobra (el 3.0 TDI la verdad es una mala bestia) es el modo que uso en el día a día (llevar los niños a la guardería, recados, viajes). El modo Sport pues al final solo para momentos concretos en "modo diversión"( ), es una barbaridad lo que zurra, ja ,ja. Con los 272cv la verdad es que es que este modo parece solo para hacer el mal, ja,ja, ja (además se bebe el combustible cosa fina). Lo que si pongo a veces es personalizado: - Motor y cambio: Confort - ACC: Confort - Amortiguación regulable: Sport - Dirección Dinámica: Sport Pues la verdad yo también lo tengo configurado así y no me falla, es bastante práctico para no estirarse a la botonera correspondiente. El que no uso nunca es el Auto...

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Salen solo 2 resultados: https://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/21-A4.html?fueltype=2&power_s=150&power_e=150&gearing=1&exactmodel=1.4%20tfsi&powerunit=2 Uno con una media de 5.81 y otro con media de 7.19

nigel55, ¿qué motor llevas? ¿automático o manual?

Hola, Algunos seguro que ya la conocéis, pero me parece un aporte interesante. En esta web la gente va metiendo los consumos reales (con qué proporción de autopista/nacional/ciudad) de sus coches. Es una buena referencia tanto para saber el consumo en condiciones reales de un modelo como para ver si el tuyo está consumiendo "normal". Por ejemplo, el mío (3.0 TDI 272CV quattro) sale un consumo medio de 8.59, que se aproxima bastante a los 8.2 que yo le hago: https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/3-Audi/21-A4.html?fueltype=8&power_s=272&power_e=272&gearing=2&powerunit=2 Del 3.0 TDI de 218 CV solo viene uno (7.54): https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/3-Audi/21-A4.html?fueltype=8&power_s=198&power_e=220&gearing=2&powerunit=2 Del 2.0 TDI de 190 CV sale un consumo medio de 6.59, aunque destaca el único etiquetado como quattro con un consumo mayor: https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/3-Audi/21-A4.html?fueltype=8&power_s=190&power_e=195&gearing=2&powerunit=2 Podéis ir probando con vuestros modelos a ver cuánto se aproxima vuestro consumo real al de los usuario de la página. Aunque la página está en alemán (yo ni idea) es bastante fácil hacer las búsquedas y leer los resultados (sino siempre os queda el google translator, je, je) Esta muy bien porque para cada usuario puedes ver un montón de estadísticas (repostajes, distancias recorridas, invierno/verano, tipo de carretera en cada medición, etc) Nuestros coches son relativamente nuevos y hay pocas mediciones, pero por ejemplo por mi C4 (2.0 HDI) o con el BMW Serie 1 (120d) de un familiar dónde hay montones de usuarios los consumos medios son muy exactos a los reales de nuestros coches (siempre teniendo en cuenta el estilo de conducción de cada uno claro). A ver que os parece!

Ahh, ok renato78, no me había dado cuento que hablabais siempre del 218cv

Pues a mi no me salen esos consumos ni de lejos, tengo el 3.0 quattro stronic (Avant, 272 CV) y por carretera me puedo acercar al 7, pero vamos, de ahí para arriba, eso si, tampoco voy despacio... Para que os hagáis una idea, en el C4 Coupé 2.0 HDI 138CV, mismos recorridos más o menos al mismo ritmo sacaba un 6.8, con este anda por un 8, es decir, 1.2 litros más, entiendo que es razonable, son 1000cc más, unos 200Kg más de coche, la tracción quattro y 123 CV más... así que milagros a Lourdes Eso en Confort, en Dynamic pues obviamente no mejora Supongo que llaneando (de eso no hay mucho en Galicia, je, je) y buscando el consumo se podría acercar la cosa a lo que comentáis, pero vamos... Lo que si que se nota mucho es el consumo en frío, algo que pasa en cualquier coche pero en este quizás se nota más como se dispara, una vez bien caliente mejora claramente.

brucevmax, ahí va el video que me pedías, a mi no me falla en ningún punto (volante achatado):

JajajaEsta guapo el avant ese. Cuantos km lleva? Y precio sise puede saber? Menos de 12.000Km, El precio... 55.000€

Si, es de 272CV

Hombre, el tema es que depende de los datos que uses,si viajas a sitios diferentes con el Google View activado o si actualizas mapas online te va a tragar una buena cantidad de datos, habría que echar cuentas.En todo caso si viajas fuera de España el que la de Audi tenga roaming incluido es interesante... Lo que no sabía es que ahora es más caro el MMI Plus, interesante!

Gracias Enzo03, es un "Variante de inicio de producción" de esos que mandan a los concesionarios como buque insignia y la verdad es que es una pasada los extras que lleva. Antes de cogerlo estuve mirando un poco por internet y hay otros 2 o 3 exactamente iguales (en todo) a la venta en distintos concesionarios (aunque la oferta de este era realmente buena),je, je

Hola, Ahí va el mío, un Avant 3.0 TDI cargadito hasta arriba de extras (una buena oferta de un coche de gerencia )

Es asi compi. Ya lo tengo claro [emoji1] Añadir a esto que si el coche es de fabricación de antes de este verano, la eSIM integrada incluso teniendo el contrato de los 3 años solo vale para ciertas funciones: - Temas de Audi Connect: Dónde está el coche, abrir/cerrar puertas, estado (carga combustible, aceite, etc) Pero para otras cosas (por ejemplo Google View, noticias, información precios combustible) no va si no le das otro acceso a internet, bien sea a través del movil o bien por una SIM convencional pinchada en la ranura existente a tal efecto. Yo he estado haciendo pruebas con el mío (lo acabo de adquirir, pero es un vehículo de gerencia matriculado en Febrero de 2016): - Si no le doy acceso a internet (SIM o compartiendo la conexión de mi movil) me dice que no tiene conectividad y solo funcionan temas de Audi Connect (Dónde está el coche, abrir/cerrar puertas, carga combustible, aceite, etc) - Si le doy acceso a internet por el movil: a) Se le podría dar por bluetooth si el movil soporta acceso a la SIM por bluetooth (rSAP), a pesar de que mi movil es supuestamente compatible (Sony Xperia Z5) no lo he conseguido, aunque tampoco he empleado mucho esfuerzo en ello. b) Creando una zona wifi portatil con el movil: esto me funciona bien, el coche ya obtiene acceso completo a internet, pero como punto negativo el movil emplea la wifi en ese punto de acceso y no puede usarla para conectarse a hot-spot del coche, por lo que no es posible enviar música por wifi del movil al coche por el MMI Connect. Además consume bastante batería del movil. c) Pinchando una tarjeta SIM en la ranura del coche. Al final he tirado por esta opción. Como cliente de Movistar Fusion tenía derecho a una segunda línea (gratis) que no estaba usando, tiene la ventaja de que el acceso es instantáneo (no hay que habilitar el wifi portatil en el movil) y además no gasta batería en el movil (movistar cobra 4 €/mes por tener un duplicado de la SIM). Como inconveniente es que en las llamadas que hagamos/recibamos desde esta SIM no están asociadas a la agenda de contactos que tenemos en el movil. Si conectamos además el movil por Bluetooth podemos elegir desde que SIM (la del coche o la del movil) queremos hacer las llamadas, si las hacemos desde el movil obviamente si que nos sale la agenda de este. Ademas con esta opción puedo conectar el movil por wifi al coche para así poder reproducir música por wifi. Lo malo de mi caso (y quienes tengan vehículos fabricados antes del verano) es que a pesar de tener pagados los tres años no tenemos el mismo acceso a internet que los vehículos nuevos, tenemos que gastar de nuestros datos (importante por ejemplo si queremos actualizar los mapas online) y además el acceso de la eSIM de Audi tiene roaming por toda Europa, cosa que nosotros tenemos que pagarnos llegada la necesidad... Espero que con estas pruebas quede un poco más claro el tema.

Yo con el MMI Plus y un Android 6.0.1 (Xperia Z5) veo sin problemas las fotos de los contactos en la pantalla

Para que se vean las imágenes hay que ir además a la versión sin traducir

Por si no lo visteis, aquí hay un Wiki con los códigos del A4 B9, aunque mejor traducido

Gracias por las respuestas, ya os comentaré en que acaba la cosa ;-)

El tema es que la oportunidad que me ha surgido es con el de 272 CV...

Gracias, en español no hay posibilidad? Pues lo he buscado pero nada, parece que los ingleses lo imprimieron de 2 en 2 páginas como permite la versión online y luego lo montaron todo junto, trabajo de chinos vamos...

Ok, muchas gracias Txakal, es que inicialmente tenía pensado el 2.0 TDI de 190CV quatro stronic pero me ha salido una buena oferta del 3.0 de 272 CV (con llantas de 19'' en ambos casos) y tenía miedo que los consumos se disparasen excesivamente, por lo que me comentas son perfectamente asumibles (aun siendo obviamente mayores que en el de 190CV)

Hola, Me estaba planteando esta motorización y tengo dudas del consumo real (ya sabemos que el homologado es bastante ficticio). Viendo diferentes reviews parece que un consumo mixto andaría sobre 7.1 / 7.5 litros a los 100 Km. ¿Qué consumos reales le estáis sacando vosotros? P.D. Ya supongo que conduciendo a lo "Flanders" se puede mejorar y análogamente dándole cera se puede ir a algo más cernano al 9 quizás

Hola, Os dejo un link al manual en formato PDF, está en inglés pero la verdad es más práctico que andar con la versión online, aunque son 378 MB Saludos.