jujoba

voy a hacer como ronaldo: Ziiiiiiii.....por din lo he conseguido.... botoneras cambiadas y funcionando!!!. La verdad es que ha sido mas complicado de lo que esperaba, aunque tambien he de reconocer...que es laborioso pero posible. Me ha costado sacar el airbag...la misma vida!! me ayudó mi hijo y finalmente pudimos. Soy un manazas y he lastimano una patilla de un embellecedor...y luego dicen que estos coches valen mas que un generalista simplemente por la marca. Bueno pues inclusomsin esa patilla ha encajado el embellecedor a la perfeccion. Los ajustes de todas las piezas...milimétricas. Para miiii...eso no se ve, pero va implicito en el precio.

que vaa...no puedo desmontar el airbag.... Por mas que intento presionar los muellecitos...no consigo liberar el airbag...he desmontado los plasticos...Importante!!!...el que sale es el de la parte superiortras el volante... Pero no lo consigo!!!

El portagafas encaja bien en los huecos?, quitar uno y poner otro? o hay que hacer alguna modificacion?

Esos cromados, tanto los exteriores como los interiores, ¿se ven muy diferentes a los originales? o a simple vista...parecen iguales!!.

Instalan o no un módulo aparte, dependiendo como comenté antes, del tipo de sensores que lleve tu coche. En cuanto a la instalación...ufff!! por tu ciudad... ahí ya no puedo ayudarte!!.

Bueno...pues me acaban de llegar las botoneras...ahora solo falta...echarle,valor!!...

El instalador antes de la instalación pregunta acerca de los sensores. En caso de que lleves botón no los desconecta automáticamente, y en caso de que no lleves el botón, cuando llevas remolque se desactiva el sensor trasero (como es mi caso).

uff...han salido fatal de calidad....mañana de dia intento que se vean mejor...

Un par de fotillos... creo recordar que me costó sobre los 600 euros. Vale algo mas caro porque es desmontable. Me dijeron que para el b9 no la había fija.

Yo soy un maniático de los grillos, la verdad. Y de todos los que he tenido, el peor con diferencia, el Clase A (si de los últimos), comprado en el 2013: el asiento del copiloto vibraba, el intermitente se quedaba pillado justo al cumplir la garantía, el túnel central chirriaba y sonaba a somier de muelles...y me costó los mismo que el de ahora. Aparte de eso en calidades de terminación ni hablamos!!. Luego pasé a Ford en 2015...y más de los mismo...me desmontaron parte del salpicadero por los grillos que hacía y "no encontraron nada", me pusieron una especie de pasta negra de juntas entre los elementos y parece que disminuyeron algo... Antes el Mazda 6, 2008...quizá de los que menos grillos tuvo...y relación calidad precio iba genial (aunque el de ahora se han subido a la parra con el precio)...no obstante no tiene nada que ver en calidad de rodadura y terminaciones con el A4. Por ahora...sin grillos y contento. Así...podría seguir y contarte con todos. En todos...todos...he tenido algo...

Yo tengo puesto enganches aragon en el mio...es berlina. Va bastante bien, es desmontable y no se nota ningun postizo ni corte "feo"... Lleva un pequeño corte, pero por debajo y hay que ponerse por debajo del coche para verlo...

a ver a quien le llegan antes las botoneras!! Yago!!!... y probamos los destornilladores...a ver cual es el que viene mejor. Si que es verdad que ese parece cortillo...pwro hasta que no lo pruebes...no lo sabras con seguridad...

Bueno, anoche brujuleando un poco por internet encontré en el club ateca como "interpretar las copias de seguridad", pero no como se restauran. Es un poco engorroso y hay que trabajar con código hexadecimal. Para los que estamos en el mundo de la informática puede ser algo familiar, pero para los que no....os va a sonar a chino!!.. Para que os hagáis una idea es trabajar con 0 y 1, y los número que se utilizan van desde el 0 hasta el 15 (cero sería 0000 y el quince sería 1111). Bueno, el caso es que la copia de seguridad lo que hace es copiar el long codig y luego tienes que identificarla tú...para saber como estaba. Si alguno tiene algún problema en particular que me lo diga e intentaría traducirle el módulo en cuestión, aunque si es verdad es que es engorroso. Cuando tenga el cacharrito, intentaré ver si permite el modo "RESTORE", que es básicamente, que te deje el módulo como cuando viene de fábrica. No obstante, os anexo la explicación obtenida del club ateca, de como descifrar un back up: Bueno no consigo anexarlo, ya que no se pueden anexar ficheros de texto... el que esté interesado que me mando un privado y le mando el ficherillo que me he creado a su mail...

si yago, retirarlo es facil, solo quitar el conector, pero luego tienes que eliminar el fallo con el odb11, en mi caso no lo tengo aun. Si puedo ahorrarme desconectarlo lo haré...aunque será dificil...pero creo será mi primera opcion...

Como he dicho, no tengo el odb eleven...pero alguno q lo tenga podría informarnos. La finalidad de hacer una copia de seguridad es precisamente esa, poder restaurar. Normalmente debería haber una opcion de "restore" donde seleccionariamos la copia de seguridad que hicimos al principio y debería dejarlo como originalmente estaba cuando se hizo la copia de seguridad.

Imagino, Alagar!! Estoy seguro que a mi me podría haber pasado exactamente lo mismo. Yo quiero pedir el aparato, aun ni lo tengo...pero como soy bastante cagon!!..lo que si quiero hacer es hacer copias de seguridad... Y mas viendo que a algun compañero le han pasado cosas como las tuyas. El msg. Anterior lo puse porque creo que es muy, muy importante hacer esos backup y poder, en caso de algun problema volver al estado anterior. Si con ello ayudamos a alguien...bienvenido sea!! Saludos!!

alagar!!! te voy a hacer una crítica...con tu permiso!! y en este caso constructiva!! por supuesto!! Lo primero que tenemos que intentar hacer con el odb11 son copias de seguridad de los modulos...siempre antes de tocarlos....tal y como estaban de fabrica. En caso de problema...podremos volver a sus estado original sin problema...

Yo he tenido bastantes marcas de coche, y ruidotos y cositas que se rompen...por suerte o por desgracia...en todas...repitooo...en todas!!! y los he comprado nuevos!!. No vayamos a hacer un mundo de que en algun ocasion a un compañero pueda salirle el vehículo mal!, puede pasar perfectamente...pero el sentimiento global de la mayoria de los que estamos por aquí es que es un pedazo de coche, con un pedazo de motor y unos pedazos de acabados!!!. Que hay que pagar mas que en otras marcas...,puede ser!! pero yo en mi caso...saqué mi advanced edition tdi stronic 150 cv...pelado...eso síiii...pero en poco mas 27.000 euros y me lo matricularon a mi...ni km0 ni nada de eso!!! Para mi eso no es pagar 6000 euros mas por un coche similar al mio en otra marca!!.. Me pidieron 33.00 por un skoda octavia rs con algo mas de equipamiento. Aunque cada cual, evidentemente...cuenta su experiencia y difiere mucho de uno a otro!!.

jajajajaja...yo tambien estoy acojonado. jejejejeje...pero igualmente decidido. Lo de la bateria no lo tengo claro porqueignoro si luego se reseteará algun sistema y habría que meterle la maquina. Yo voto mas, en caso de no desconectar el airbag...intentar sujetarlo con ayuda de alguien mientras se hace el cambio. Las botoneras...si os fijais...las de los colantes redondos/deportivos tienen embellecedor por todas las caras, sin embargo, la de los modelos cuadrados...en la cara interior no llevan el embellecedor plateado que las rodea... De esa forma me he guiado para saber si me servían a mi o no!!... Suerte y vamos a ello!!

Yago, las botoneras mias son de alemania, de despiece...nada de chinas!. Abre ebay y escribe: "VOLANTE AUDI A4 B9" ....SIN LAS COMILLAS Y VERAS QUE SALEN VOLANTES Y BOTONERAS...ahí las he comprado yo. Son originales, ada de copias. Por 60 mas 10 de envío me salieron.

Que bónito ese Avant compañero!!, que lo disfrutes!!... precioso de verdad!!

Por cierto, imagino que para el montaje solamente habrá que empujar el airbag hacia adentro y no tendremos que hacer nada más!!. El muelle encajará en su sitio sin necesidad de hacer nada por detrás del volante.!!

Que buen video gennoso...ese es mi volante...parece que el sistema es exactamente igual que en el tuyo. En el segundo video que ha puesto yago...si que parece que los anclajes del q7 son un poco diferentes... Gracias de nuevo a ambos!!!

A mi en ocasiones también me pasa, y lo único que se me ocurre es sacar la tarjeta y volverla a meter. Con ello lo soluciono, pero está claro que existe algún pequeño bucle en la programación y se queda "pillado". Yo tengo la versión 0159 de software.

Nick, si no me equivoco, ajustar el consumo no se puede. Lo que si que se puede es ajustar la cifra de kms. que indica el coche que puede recorrer con la gasolina que tiene, y para ello tienes que realizar un ajuste con vag-com, obd, donde tienes que ajustar un valor...pero con el consumo real ¡¡que tu indicas!!, y no con el que te dá el coche que es un poco inferior.