AHG

Pues no te puedo decir, porque han llegado estas temperaturas mas suaves y ahora no tengo ningun problema con el arranque. Estamos pendientes de que chico nos cuente algo con el cambio de sensor que hizo, que parece ser que ese era el problema. Creemos que ese sensor, era el que le daba mal la informacion a la centralita.

Bueno pues ya nos contaras como te ha ido con el cambio del sensor.a ese sensor le llegan 4 cables me imajino que dos para indicar la tempeatura a la centralita y otros dos para reflejarlo en el cuadro de mandos. Digo yo que intercalando un interruptor entre uno de los cables que vayan a la centralita hara la misma funcion que cuando lo desconectas pero dejando que funcione la aguja del cuadro de mandos. Habra que provarlo. Cuando dices que el clima tiene que estar encendido, te refieres al alternador funcionando, porque eso no se si lo prove, lo hare mañana. Prove a desconectar el sensor como dices y como bien dices, arranco a la primera.

Pues por las indicaciones q nos da chico, abres el capo y poniendote de frente al motor yo creo q le he localizado a la parte derecha del bloque al lado del tubo q entra a este y q biene del radiador. El mio es un a4 del 95 no se si ira en el mismo sitio.

Pues no se que hare mal, pero por mas que pulso esas dos teclas y todas las demas no sale nada, tambien he probado en un a3 de un compañero que le tiene hace dos años y tampoco. Lo dije mal, el testigo se enciende siempre, pero cuando se apaga rapidamente que no esta ni unas decimas encendido (temperaturas medias) es cuando arranca mal, si hace mucho frio si aguanta el testigo encendido, por lo tanto calienta y arranca bien. otra pregunta: es el mismo sensor el q gestiona el encendido de los calentadores y el que indica la temperatura en el cuadro de mandos, porque en el cuadro como ya te dije parece que funciona bien la aguja al medio y marcando 90. Gracias

gracias por la respuesta, te comento: la temperatura la marca bien 90, la aguja se queda clavada al medio. lo que no consigo es entrar en el menu del clima, hago lo que me dices pero alli no pasa nada. lo que te puedo decir es que cuando hace frio se enciende el testigo que indica entran los calentadores y arranca bien, pero cuando hace menos frio no se enciende el testigo por lo tanto me imajino que los calentadores no calienten y el coche arranca mal, por eso creo que la señal de temperatura no le llega bien.

saca la bombilla y el soprte donde va instalada y por el agujero le metes aire caliente con un secador, si no tienes un enchufe a mano, deja la bombilla fuera y tardara algo mas pero al final se seca. luego tienes q buscar por donde entra la humedad, como han dicho antes, alomejor se te ha picado con una piedrecilla, le echas un poco silicona por fuera y listo.

mira aver si te toca cambio del filtro gasoil, aveces segun donde repostemos y si apuramos mucho el deposito, coje muchas impurezas y luego no tira.

Hola, mi problema es el siguiente: tengo un A4 tdi 1900 del 96, arranca bien a temperaturasa muy frias y en calientes, pero en temperaturas no tan frias le cuesta muchoarrancar y esto es debido a que no se encienden los calentadores. Yo creo que esta mal el sensor que da la señal para que estos entren. Alguien sabe donde se encuentra este sensor? gracias

Hola otra vez y perdonad por lo seco q he sido. como os habreis dado cuenta soy nuebo en esto, no encuentro el enlace "controles". Ha josema decirle q los calentadores estan bien, lo q creo es q no me llega corriente, pues pongo el polimetro en el modo tension entre el positivo de calentadores y masa, doy el contacto y no me marca nada. feliz año desde palencia!

Hola, el problema: arranca mal en frio. creo q no m llega corriente a los calentadores. haber si hay alguien q m pueda decir cual es el fusible y el rele de los mismos y donde se encuentran, o algun otro motivo por el cual me suceda esto.muchas gracias