pan_con_atun

Muy buenas. Pues lo que es el brillo del neumático no dura mucho, sólo varios días, pero sí que deja el neumático con un aspecto sano y limpio durante más tiempo, al menos esa es mi impresión. El acabado puedes verlo en el vídeo del producto del enlace que te puse de car care passion, lo apliqué como en el vídeo y me quedó exactamente igual. No obstante y aunque pienso que habrá productos mejores, este me parece barato, fácil de usar y rápido de aplicar. Estoy satisfecho. Lo recomiendo. Un saludo.

Yo he comprado recientemente el de la pintura y el de los cristales, cuando los pruebe te digo. Un saludo. Muy buenas. Ya he aplicado el grojet de pintura y el grojet de cristales, muy fáciles de aplicar ambos, aunque hay que dedicarle un rato, sobretodo a la hora de retirar los restos. Repele muy bien el agua, especialmente el de cristales. Aporta una capa de protección a la pintura y llantas, y me da la impresión de que cuesta bastante menos retirar la suciedad, sobretodo en las llantas. El tema del acabado, creo que aporta algo de brillo a la pintura, pero tampoco es demasiado. Quizás sea una buena base para una capa de cera natural, aunque nunca lo he probado. De momento satisfecho, y encima económico respecto a otros. Lo recomiendo. Un saludo.

Muy buenas. Cornering es que al girar por una esquina (corner en inglés) se encienda el antinieblas del lado al que giras, de tal manera que te ilumine la zona hacia donde vas. Normalmente funciona cuando haces un giro más o menos pronunciado en la que la luz de cruce no alumbra la zona a donde vas por completo, por ejemplo, en rotondas. A mi me lo hacía de serie. Respecto al mod del alerón y de los intermitentes: creo que había uno que te subía el alerón al desbloquear las puertas, y los intermitentes se podía modificar el número de veces que se ponía con un toque (de serie 3), pero no recuerdo donde lo ví. Un saludo.

Muy buenas. Esos códigos, ¿son sólo para el A3, o para todos los modelos? En el caso de que no entre la modificación, y aunque a priori no necesitase el security access, ¿metiendo este código me dejaría modificar? Por cierto me interesaría bastante obtener las tablas de códigos que comentas. Un saludo y muchas gracias.

Muy buenas. ¿Es necesario ir actualizando a todas las versiones una a una hasta la última, o se puede actualizar desde la versión de mmi y mapas de 2012 a la ultima de 2017 directamente?Un saludo.

Muy buenas. Yo he comprado este recientemente:http://www.carcarepassion.com/es/3d-non-silicone-dressing-1-89-litros Cuando lo pruebe te digo, pero en los vídeos tiene buena pinta y es muy rápido de aplicar. Además lo he visto económico para la cantidad que es, y tenemos 15% de descuento en car care passion por ser del foro. Un saludo. Muy buenas. Ya he puesto el 3d non silicone dressing, y decir que es muy rápido de aplicar con un pulverizador y con una toalla de microfibras. Deja un efecto brillo mojado muy chulo echando poca cantidad, y el neumático lo deja como nuevo en un momento. A ver cuanto dura. Un saludo.

Muy buenas. No conocía estos sistemas de enchufar y listo en 10 minutos, la verdad es que son una pasada. Me interesa mucho vuestras opiniones, sobretodo si ya lleváis mucho tiempo y muchos kilómetros con una repro, chip, o cualquier sistema que modifique el mapeado de potencia del coche. La verdad es que es una pasada, pero me da mucho canguelo reducir la vida del motor de mi A7, o que parta turbo o caja de cambios o algo gordo por tal de subirle 45 cv más. No obstante creo que me lo plantearé más adelante. Un saludo a todos.

¿Y si no aparece el globo con la clave, pidiendo un pin? ¿Hay alguna manera de saberlo? Porque obviamente en la Audi no creo que me lo den. Un saludo y gracias por tu respuesta.

Muy buenas. Entiendo que aumentando la exigencia de las piezas del motor, principalmente el turbo, disminuirá la fiabilidad del mismo, y si antes duraba una serie de kilómetros ahora durará menos. Además, los cambios DSG tienen un par máximo de funcionamiento, y en el cambio manual los embragues también sufren más. Aunque se consigue un rendimiento superior tanto en potencia, prestaciones y consumo, que claro está, a priori no creo que sea nada bueno si queremos cuidar la mecánica de nuestro coche a largo plazo. No obstante yo me estoy planteando esa opción que has comentado, me parece muy interesante enchufar y desenchufar la repro cuando nos interese. ¿Alguien que me aclare en qué medida afecta una repro de estas a nuestros motores?Un saludo a todos.

Por no duplicar el tema que ya estaba comentando en otro, y veo que en este encaja mejor, seguiré escribiendo por aquí. En el otro (http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/364354-activaciones-vagcom/page-4) puse esto: "Muy buenas. Ya he trasteado con el vagcom 17.1.3, pero lo único que he podido modificar de lo que habéis comentado es lo del vídeo en movimiento. He intentado esto, con los problemas que detallo: Barrido de agujas al arrancar: no se guardaban los cambios, ni siquiera haciendo el soft reset. Quitar sonido del cinturón sin abrochar: no se guardaban los cambios, ni siquiera haciendo el soft reset. Establecer una nueva velocidad para que se apague la cámara/grafico: no me dejaba pulsar el botón "adaptation 10". Activar/desactivar luz diurna desde el MMI: el bit 4 se correspondía con el coming home, no ponía nada de luz diurna. Cerrar el maletero con una pulsación breve desde el mando con pitidos de advertencia de seguridad mientras baja: me aparecía ya marcado, y si pulso el mando sólo abre el maletero, nunca se cierra. Enganche del freno de estacionamiento al poner la palanca en "P": no me dejaba pulsar el botón "adaptation 10". Como dato, intenté meter el código de seguridad que metí para lo del vídeo en movimiento en los cambios que hice para el barrido de agujas y quitar el sonido del cinturón, pero me dio error. ¿Alguna idea? Muchas gracias y un saludo a todos." Pues eso, no es sólo el módulo de instrumentos. He podido activar el green menu, y el video in motion. Por lo demás, o no se modifican los cambios que hago, o no me deja acceder al botón. También he observado que lo del ajuste de diurnas en el MMI me aparece en el byte 3, bit 0, pero tampoco se me guarda. ¿Se podrá hacer si entro mediante el security access? ¿Alguna sugerencia? Un saludo y muchas gracias.

Con el vagcom original eso si pasa, lleva esa protección. Los cables chinos hasta donde yo sé, te dejan codificar cualquier cosa, lo acepte o no la centralita. Quizás haya cambiando. Lo que si he visto, es que últimamente los cables chinos dan bastantes problemas, sobretodo de labels. Y mirando el historial de cambios de Ross-Tech veo que se han tomado en serio el tema de los cables chinos, porque están poniendo más difícil la piratería. El mío lo compré en mundodiagnosis. Entonces para esas modificaciones, ¿no hay manera? ¿Quizás actualizando el firmware del MMI?

Muy buenas He probado así como dices de cambiar más de un bit, a cerrar con el aspa roja, a cerrar con el "exit", y luego me sale el código que estaba puesto y el nuevo, le doy a "do it" y me acepta el código y me dice que se ha guardado sin problemas, pero vuelvo a entrar y sigue como si no hubiera tocado nada. Esto me ha pasado en algunos módulos y en otros no. Por ejemplo, el otro día modifique lo del dvd in motion sin problemas, y ahora acabo de activar el "green menu" en el 5f, pero no me deja activar el barrido de agujas ni el aviso de cinturón en el de instrumentos, ni tampoco modificar la opción de configurar diurnas desde el mmi. ¿Alguna idea? Un saludo a todos y muchas gracias.

Muy buenas. A mí me ocurre lo mismo. A ver si doy con la tecla y te digo. Un saludo.

Muchas gracias por tu respuesta. Entonces, ¿cómo se diferencia el firmware de un MMI 3G+ de un A5 del de un MMI 3G+ de un A7? Un saludo.

¿Cómo fue la ITV?

Otra duda. ¿El firmware y los mapas del MMI 3G+ es el mismo para el A5 que para el A6 y el A7? Espero vuestras sabias respuestas. Muchas gracias y un saludo.

Muy buenas. Tengo la versión del firmware del MMI 3G+ (2012) y los mapas todo de fábrica. Para actualizar tanto firmware como mapas a 2017, ¿es necesario ir pasando una a una por todas las actualizaciones? En el caso de que fuera necesario, ¿merece la pena? ¿Qué funciones perdería si no lo hago? Otra duda, tengo sistema de sonido BOSE, he leído que da problemas la actualización del firmware, ¿recomendáis actualizar el BOSE o mejor no tocarlo? ¿Se nota la diferencia? ¿Cómo se vuelve a reprogramar el DSP? Un saludo a todos y muchas gracias.

Muy buenas. Si la causa es que la EGR no cumple su función, dudo mucho que pases la prueba de gases. Si sólo es la luz, no sé... No obstante me supongo que tendrás cita, así que inténtalo por si sólo es un problema electrónico. Además siempre puedes acudir al taller después de la ITV y volver a pasarla cuando lo arregles sin esperas ni citas. Al menos esa es mi opinión.Mucha suerte para mañana. Un saludo.

Muy buenas. Definitivamente pienso que pudo ser la carretera, no he tenido más problemas similares. Puede cerrarse el hilo. Muchas gracias.

Ya te digo, yo estoy contento con las Vredestein Ultrac Sessanta que tengo montadas, soy consciente de que no son neumáticos de gama alta ni deportivos pero tienen un precio contenido y para mí están muy bien. Además he leído que las Vredestein por lo general aguantan bastantes kilómetros, veremos a ver si es verdad. No son las Michelin, pero bueno, son más baratas y para mí cumplen su función con nota. Las Quatrac seguramente sean mi siguiente elección para cuando toque cambiar de zapatos. No obstante las Pilot Alpin, aunque no las he probado, y aunque sean más caras, me imagino que tienen que ir muy muy bien sobre nieve. Por cierto, ¿alguien ha usado neumáticos de invierno de marcas "low cost" tipo Landsail? ¿Qué tal van, alguna experiencia? ¿Son "peligrosos" como dicen algunos? ¿Cumplen su función? ¿Son capaces de responder bien en una situación de peligro? Un saludo.

Yo he comprado recientemente el de la pintura y el de los cristales, cuando los pruebe te digo. Un saludo.

Muy buenas. ¿Te refieres a los microarañazos de la pintura tipo swirls? ¿Cómo y con qué has aplicado el sellante? Es posible que estuvieran antes de aplicar el sellante. Un saludo.

Muy buenas. Yo he comprado este recientemente:http://www.carcarepassion.com/es/3d-non-silicone-dressing-1-89-litros Cuando lo pruebe te digo, pero en los vídeos tiene buena pinta y es muy rápido de aplicar. Además lo he visto económico para la cantidad que es, y tenemos 15% de descuento en car care passion por ser del foro. Un saludo.

A ver vamos por partes. Estas muy muy verde. Pásate por el foro de Audi A4 y descárgate el manual para que entiendas todo mejor. Si no, no vas a saber por donde andas y no metas ningún codigo al azar en ningún sitio o provocaras alguna avería . Esto no es juego. Si algo no tienes claro,no lo hagas.Para entrar en Adaption hace falta entrar antes codigo suministrado por el programa o código que se te de en las instruciones,en security access. Para que los bit se acepten debes salir pulsando el aspa de la derecha NO dando a exit y despues darle a doit! Hazme caso documentate antes de nada. Saludos Muchisimas gracias por la información, me pondré a ello. Un saludo.

¿Podrías facilitarme aunque sea ese post? Quiero actualizar mi mmi y mis mapas. Un saludo. Recordad por favor que las cuestiones relativas a software (firmware, mapas, etc...), están protegidas por la legislación de propiedad intelectual e industrial. Por esta razón, está totalmente prohibido pedir/publicar links y/o descargas de software en el foro; el incumplimiento de la norma podría suponer graves consecuencias para el foro. Esperamos que lo entendáis. Saludos. Muy buenas. El link que he pedido es de este foro, para conocer más sobre este tema, no pretendo pedir ni poner enlaces en estos foros de manera pública. Muchas gracias por el recordatorio y un saludo.