Aitor94

Gente , como sigo sin encontrar nada me he puesto a desmontar . Y de momento todo bien solo me queda sacar el retén por el que me pierde pero no tengo ni idea de cómo hacerlo saque fotos si sale bien subo un brico

Buenas a todos!! abro este tema porque hoy me empezó a perder la cremallera de dirección casi a chorro , apreté la tuerca de ataque que llevan que estaba bastante floja me dio como dos vueltas pero sigue perdiendo en un año sería la tercera que le meto , alguien se animo a reparar alguna? Porque estuve buscando información por todos lados y no encuentro nada y ya que tengo una en casa por probar no pierdo nada pero no tengo ni idea de cómo desmontarla a ver si tengo suerte y encuentro a alguien que se haya animado y me ilumina el camino !! Un saludo y muchas gracias gente

Muchas gracias a ver si me saca de dudas a quien nombraste

Nadie sabe nada...? Y alguna diagnosis que sea multimarca que valga para nuestros coches también

Gente como dice el título alguien de aquí utiliza el iPad para conectarlo al coche con algún cable¿ si es multimarca mejor que mejor jejej esque se me rompió el portátil y no tenía pensado comprar otro y ya que tengo el iPad he leído algo de que si que se puede pero no me entero de mucho

pero para cambiar centralita necesitaria otra con mi mismo codigo no ? ahora mismo lo que hice puentee los led para que se apagaran al encender el coche y poder pasar la itv ... el tema de la maquina todavia no volvi a probar ...segun me comentaron me dijeron que puenteara el vag com directo a la centralita pero nose yo si ira eso ..... el chico que me hizo lo del inmovilizador dice que no sabe que es que si quiero me lo deja como estaba pero perderia el dinero y me quedaria sin el coche ...creo que tu b5 no lleva inmo en el cuadro

Buenas ! Hace unos meses me empezo a fallar el inmobilizador. Dia si dia no se me encendia la luz pero despues de estar varias veces sacando y metiendo la llave se apagaba y el coche encendia perfectamente. Hasta que un dia dejo de funcionar ese truquillo, por lo que me puse en contacto con un chaval que anulaba inmobilizadores . se llevo la centralita y el mismo dia a la noche me la trajo , la conecte y me seguia saltando la luz parpadeante del inmobilizador pero el coche encendia perfectamente al minuto tambien se me encendia la de los calentadores pero en ningun momento note diferencia entre antes de anular y el despues por lo tanto que ignore el problema, Hasta que hace unos dias fui a meterle el vag com al coche y resulta que no me deja entrar en los modulos mas importantes (como el modulo motor , airbag, abs ....etc) El coche es un audi a 3 8l 90 cv codigo motor alh ( que por lo visto hay muy pocos ) Queria saber si a alguien le ocurrio el mismo problema o sabe como solucionarlo ya que no queria desacerme del coche porque me va muy bien . muchas gracias de antemano .

Buenas gente!! A ver si a alguien le ocurrió algo parecido ... he desmontado el cuadro para puentear un led del abs al del airbag el tema esque anduve con el coche sin el cuadro negro que cuenta los km ( pero con el cuadro enchufado ya que si no no enciende ) de mi casa a casa del soldador monte el cuadro y me encuentro con el problema de que un día me marca 81 mil km otro día 781 mil y otro los reales 381 mil me parece muy raro y no encuentro información sobre el problema ... muchas gracias !!

Es aflojar tres tuercas que tienes por la parte de dentro soltar la clavija cambiar bombillas y meter el otro ! Y como consejo ..... pues cómprate un sensor de aparcamiento jeje

Buenas ! Pues como no! Me entro humedad en la placa y dejo de funcionar el cierre . Las luces del habitaculo y ventanillas funcionan correctamente el problema esque el cierre dejo de funcionar he intentado de todo y de lo que me he dado cuenta es que cuando abro el coche la bomba recoge la señal del mando de encienden luces del habitáculo y si mantengo pulsado abren ventanas ,". Ahora viene mi problema y es que el motor no actúa , lo enchufe directamente a 12 v y el motor funciona perfectamente y me di cuenta que midiendo con el polimetro la salida de corriente de la placa al motor no da los 12 v apenas da un par de V . Alguien que me eche un cable ? No sé si podrá ser culpa del rele o de que ... muchas gracias y perdonar el tochon jeje ???

Los link no funcionan si alguien lo tiene y me lo puede pasar que me hable por privado lo agradecería muchas gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lo haré , no no es solo en tercera en tercera es cuando más lo hace pero 4 y 5 también le pasa gracias x tu ayuda Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Nada mi coche al ser diésel va por tubos de vacío y se regula sola de eso no creo que sea comprobaré caudalimetro... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lo haré , no no es solo en tercera en tercera es cuando más lo hace pero 4 y 5 también le pasa gracias x tu ayuda Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas pues como muchos o todos mi audi peca de la bomba del cierre el tema es que estoy cansado de leer y todo el mundo o tiene el grafito roto o se le jodio la placa y no le funciona nada.... pero no encuentro a nadie que tenga el mismo problema que yo, mi problema es , que el cierre centralizado no funciona de echo ni siquiera dando al botón de la puerta y cerrando manual cuando cierro el coche la tapa de la gasolina se abre y cuando lo abro se cierra ... pero sin embargo luces del habitáculo y ventanillas funcionan correctamente he comprobado la bomba y también funciona ... me he fijado que muchas veces cierro el coche y empieza a sonar como un rele en el cierre un clic clic clic muy raro a ver si alguien me puede echar una mano muchas gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk