tremox

jod**, de un fiat brava a un rs4...

ya reopilé las facaturas, y a la oficina de consumo que voy...

pirelli pzero rosso asimetrico, good year f1 dgs3, dunlop sport maxx por este orden, y siempre que busques prestaciones deportivas del neumatico

a alguien le ha pasado alguna vez, en otro coche, que debido al "balanceo" de las curvas, el liquido un poco "escaso", y por lo que sea el deterctor de nivel indicaba que habia que rellenar...

un up, mas datos de los coches? colores? fotos? a ver si tienes suerte, si tenias las llaves puestas no lo comentes en la denuncia ya que se considera como hurto no robo y puede tener consecuencias en el tema seguros

si voy, que me haces??

joer, k envidia, ASI da gusto... un saludo

muuuuuuuuuuchas gracias a todos chicos!!!! :clap1: la verdad es que encima el gerente es un gil***oa de muy señor mio....

gracias josema

0 PATATERO concesinario OFICIAL AUDI-VW ZAMORA DUERO CAR XXI aqui mas: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=82704

gracias luis! esto me pasa por tener un gasofa! un saludete y gracias

jeje, es que es increible....juaaaaaaaaaaaaaaasssssssssssss y encima dice que me va a mandar a su abogado...nada, habrá que mover unos cuantos hilos con el importador, ya que casualmente....oh????!!!!, tengo algun ALTO CARGO como amiguete...jejejeje, esto, claro está, no se lo he dicho un saludo

wenas a todos os pongo en antecedentes....mi coche con menos de 20000 kms, decidí cambiar muelles y amortiguadores sline por otros "mejores", bilstein sprint y eibach pro kit. El caso es que en el concesionario oficial audi-vw de Zamora, DUERO CAR XXI se comprometieron a ello, bien. En Enero del 2006 empezó la odisea (y abri mas de 1 hilo en este foro para escuchar opiniones, ya que era lo que decian en el conce, "y a ti que se te ocurre que hagamos ahora??"..., y tras 3 meses en el concesionario y su imposiblidad de hacer bien su trabajo y dejar bien alineado el coche, me volvieron a montar las originales y me fui a otro taller donde, voilá, en un plis plas me lo dejaron puesto como dios manda. Bueno, pues tras apoquinar 300 y pico euros por hacer mal su trabajo, ahora me reclaman otros 1000 y pico por horas de "investigacion"... ACOJONANTE.... weno, ya me he desahogado un pokitin saludos y tomad buena nota...

buena eleccion

me inclino hacia las rs4

yo lo he probado en un a4 b5 y me gusto mucho, muy bien aprovechados esos 115 c.v., con un consumo ridiculo. un saludo

norawena, mu potito, que lo disfrutes por cierto, donde estan hechas las fotos?? un saludo

cuidadin de no arañar la chapa...

Ya se me a quitado la idea de la cabeza, gracias. Una pregunta el coche queda mejor sin las insignias de A3, el modelo y la cilindrada en la parte de atrás del coche o con ellas puestas??? Tngo pensado dejarle el modelo "A3" y las iniciales "TDI", eso se puede hacer?? no kiero q se vea la cilindrada. si, se puede hacer, aplica calor (con un secador por ejemplo) a lo que quieras quitar, y despues, con mucho cuidado y con algun utensilio de plastico, como por ejemplo una tarjeta de credito, introduces entre la letra y la chapa y ala, ya tá...

madreeeeeeeeee, yo que tu no lo haria...

efestivamente

cambia de compañias luismy es broma, has visto ya los de prem??

pureba con las potenza r01r

he visto algun que otro test, y realmente, solo se nota algo en coches reprogramados, y no todo el mundo esta de acuerdo con datos en la mano.... aun así, entra mucha porqueria al motor en una comparativa que he visto, comparaban el filtro de origen, el cda y de admision directa. un saludo

gracias guantera... :drool: